关于大众CC——是一款运动型中型车。和cc大众有没有运动模式的一些题，很多人都是很想知道的，那接下来就让小编为你简单的讲解一下吧！
大众CC自诞生以来，一直以轿跑车造型、无框车门、先进的智能电器设备等为卖点，为人们带来豪华的用车体验。对于大众来说，设计是一个基本元素，大众不强调华而不实、噱头的设计，更多的是华而不实的内容，而是很扎实的简约，很纯粹的设计，并且强调这种纯粹和简约，让消费者能够更好地理解它。并接受它。简单来说，就是德国的“包豪斯”奢华。
外观上，整个车头采用横向线条装饰，中央嵌入车标，既增加了品牌知名度，又营造了视觉冲击力。两侧的大灯也有着干净细致的结构，造型十分狭长酷炫，双光源与日间行车灯的组合让车头看起来非常有张力。前包围采用了经典的三段式格栅设计，两侧还采用了大凹口格栅，提升了车头的运动时尚感。
车身尺寸为486918701459mm，轴距为2841mm。车身线条非常流畅，比例也很均衡。从翼子板延伸至尾灯的凌厉腰线，视觉上让整个车身更加纤细。合金大轮毂看起来非常时尚，增强了节奏感。执行。
车尾方面，整体造型十分简洁，但有不少亮眼之处，比如豪华的字母尾标、辨识度极高的LED尾灯、动感十足的后包围，无不引人瞩目。
内饰依然是大众熟悉的风格，全系标配92英寸中控屏和103英寸液晶仪表盘，具备CarPlay/CarLife互联功能、30色车内情绪照明、加热前排座椅、电动尾门等功能全系标配，日常生活非常方便。
多功能真皮方向盘握感非常舒适，长途驾驶也不用担心，而且还支持拨片换挡功能。技术方面，它配备了103英寸全液晶仪表盘，并且可以选装HUD平视显示器，其特点是透明而不是直接投射到玻璃上。感觉像是搭了一个面板，但个人感觉技术感有点欠缺。
来到前排，座椅采用天然皮革包裹，座椅缝线增强了整车的质感，座椅舒适。配备座椅加热、座椅通风、电动调节、主驾驶座椅记忆等功能。
后排座椅空间充足，日常使用足够了，但车辆中央的凸起比较高，对于中间乘客来说不太友好。同时该车配备了后排头部安全气囊、空调出风口以及后排隐私玻璃。
20T高低功率涡轮增压发动机，最大输出功率186kW，最大扭矩320/350Nm，搭配7速双离合。最高时速为210公里/小时，0-100公里/小时加速时间为83秒，综合燃油效率为64升/100公里。
2021款大众CC的标准售价为2499万至2999万元。
个人看法一汽大众CC动感的外观、高科技的配置、经济省油的变速箱都非常适合消费者的用车需求，满足了大多数消费者的口味，也受到了很多年轻人的喜爱。如果你对跑车感兴趣，追求动力，新款大众CC绝对会是你的首选。
内饰方面，整体设计风格比较沉稳耐看，绝对是比较规矩的。
驾驶方面造型以舒适为主，方向盘足够轻，油门起步加速一般。切换到运动模式又是一样的，并且输出更加线性。
安全性全系不仅配备ABS+EBD，还配备EBA+ASR+ESP，极大保障了车主的行车安全。
大众CC哪种模式速度更快？运动模式。运动模式加速较快，适合超车，普通模式相对平稳舒适，适合日常使用。尤其是对于一般家庭用车来说，驾驶舒适性和低油耗更为重要。
2019款大众CC的四种模式有什么区别？大众CC有五种驾驶模式经济、舒适、自动、动态和个性化。在多媒体主界面中选择“车辆”选项，然后点击“选择驾驶模式”即可切换模式。ECO模式也是经济模式，但燃油效率因人而异，并不像宣传的那么好。让我们看看如何在不同的模式之间进行选择。
1、经济模式
通过调整换档逻辑和燃油喷射来节省燃油。此时，即使驾驶员涂抹地板油，车辆也不会弹跳，并且加速缓慢。
2.舒适模式
悬架变得更软，方向盘变得更容易操作，车身也降低了。这可以让您将身体舒适度提升到一个新的水平，例如在经过减速带时或当您需要制动以应对前方的紧急情况时。扭矩输出变得更加平顺，大大减少顿挫感。
3.动态模式
它也被称为“运动模式”，并且将在换档逻辑上看到更大的变化。车辆在起步阶段具有高扭矩输出，延迟升档会增加维持高扭矩所需的时间。最直接的感受就是车辆推力感和爆发力的增强。当然，在高速行驶时，喷油量增加，发动机和变速箱的磨损也会增加。偶尔也可以使用动态模式来清除发动机积碳。
4.个性化模式
车主可以根据自己的需要对各个参数进行一一设置。驾驶方面可以调节为经济性、平衡性或运动性，而转向方面可以调节为舒适性、平衡性或运动性。个性化模式为有需要的车主提供更多驾驶乐趣。
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