是不是应该说乘用车的操控性比SUV更好呢?这些玩家不同意。

对于是不是应该说乘用车的操控性比SUV更好呢?这些玩家不同意。以及轿车后托臂的话题,大家一直都众说纷纭,让小编带各位了解一下吧!


热爱驾驶、追求乐趣的人总是调侃SUV的操控性,其实按照我们的先天印象,操控性和驾驶感才是只有轿车才应该追求的东西。SUV只需要空间和舒适性。以及通过的概率。


任何事情都没有绝对的。随着消费者年轻化的趋势,SUV开始变得更加均衡和专注。事实上,只要汽车厂商愿意,SUV的操控性完全可以媲美甚至超越轿车。


巧合的是,马自达新款CX-30成为本周的热门话题,一是因为它看起来仍然像以前的马自达车型一样很棒,二是因为有人说,“这可能是最好的”。一款与轿车同等价格的SUV。”


既然提到了马自达CX-30,我们就来说说这个价位段操控性能不错的SUV车型。


马自达CX-30


关键信息


预售价1299万~1769万


长宽高439517971545mm


轴距2653mm


发动机20L158马力


变速箱6AT


悬挂系统前麦弗逊式、后扭力梁式


确实,在全新一代马自达3Enkesela上市时,知情人士就已经透露了“秘密”。两厢版Enkesela并未在国内推出,取而代之的是新款SUV车型——CX-30。


不用说,CX-30的设计和外观一直是马自达的强项。根据声明,CX-30是“下一代旅行SUV”。这是一款您真正想驾驶的SUV,因为它的汽车优雅和实用性以及外观和内饰风格。


CX-30的动力系统并没有什么非常紧张的地方。它是一款20L自吸发动机,搭配6AT变速箱,可产生158马力和202牛米。这些参数都很熟悉。CX-30还配备了升级版的GVCPLUS加速矢量控制系统,保证了这款SUV出色的驾驶体验。


毫无疑,紧凑、强大的车身、精心调校的动力系统、悬架和著名的GVC共同创造了CX-30一流的操控性能。


了解了CX-30的基本信息后,想必大家的想法都会是一样的。马自达一点都没变!


是的,马自达在设计或控制方面从不承认失败,CX-30的预售价为1299万美元起,比CX-4的门槛更低。这是喜欢SUV但也想考虑驾驶体验的年轻一代。新款马自达3已经得到了市场的认可,那么CX-30的表现会如何呢?


不眨眼,我们就来看看马自达CX-30的对手——操控性不错的SUV车型吧!


本田XR-V


关键信息


指导价1279万~1759万


长宽高432817721610mm


轴距2610mm


发动机15L131马力、15T177马力


变速箱CVT


悬挂系统前麦弗逊+后扭力梁


广元缤智和东本XR-V是双胞胎车型,所以不要我们为什么不谈论另一个车型。两者之间没有太大区别。我们以东本XR-V为例。


同价位下,毫不夸张的说它是SUV阵营的老大哥,而XR-V最终也成为了众多同行业羡慕的对象,去年月均销量过万台。造型设计同样让人满意,改款后的XR-V更有战斗感。也就是说,人们的驾驶欲望变得更加强烈。


动力是XR-V的优势。15T车型可产生177马力。即使配备CVT变速箱,也能让很多对手在后座吃灰尘。这或许就是本田的精明所在。15T发动机动力强劲,CVT是一款兼顾燃油效率和平顺性的变速箱,使得车辆整体驾驶感觉轻盈、灵活、不粘腻。


另一方面,XR-V的空间宽敞得让人眼花缭乱,不仅受到年轻人的青睐,也受到有家人的大叔们的青睐。


SUV的畅销通常都离不开平衡二字,XR-V也是如此,除了上述之外,它还拥有出色的可靠性和非常高的保值率,这年头人们买车。越来越注重保值,XR-V颇具诱惑力。


早在马自达CX-30预购之前,就已经有人拿它和它的两个兄弟本田Venge和XR-V进行比较了,就CX-30来说,本田的这两把利剑确实很强足够的!


丰田C-HR


关键信息


指导价14.181808万韩元


长宽高


4405/4445/44751795/18251565毫米


轴距2640mm


发动机20L171马力


变速箱CVT


悬挂系统前麦弗逊+后E型多连杆


和上面提到的缤智/XR-V一样,丰田C-HR/奕泽也是双胞胎车型。这里我们以C-HR为例。


事实上,以前的丰田SUV车型很难操控,但得益于TNGA架构,“非常不丰田”的SUVC-HR诞生了。调教带来了很多年轻粉丝,就算他们为这种高销量的造型买单又如何?


当然,C-HR的状况并不差。20L发动机可产生171马力,搭配模拟10速变速箱,提供出色的启动性能和耐用性。它还使用E-Type多连杆后部。独立悬架,不缺驾驶乐趣。


但另一方面,C-HR并不像XR-V那么全面,更注重年轻、时尚和驾驶。当你驾驶这款SUV时,感觉更像一辆汽车。难怪有人说C-HR和逸泽都是丰田个性“分裂”的开始。


因此,如果仅从年轻化和驾驶操控性方面来分析,C-HR绝对是一款可以给高分的车,但说到后排空间等,就增加了一点。


但马自达CX-30可能更类似于丰田C-HR。两人都追求运动并且忠于自己的外表。如果没有,至少也有马自达有的20L自吸发动机和6AT变速箱。这个盒子对CX-30来说会是一个优势吗?


大众探歌探戈


关键信息


指导价1358万-2038万


长宽高4318/432618191582mm


轴距2680mm


发动机12T116马力、14T131马力、150马力


变速箱7速双离合


悬挂系统前麦弗逊+后纵向支撑/多连杆


前面我们讲了日系SUV企业,既然讲了驾驶体验,那么提一下以操控着称的德国企业怎么样?是的,大众Dange也是同价位车型中的佼佼者。


前面说过,XR-V的销量惊人,探歌的表现也不错,2019年探歌累计销量超过12万台,足以体现其在国内市场的受欢迎程度。丹下的造型设计不能用“激进”、“爆炸”等词语来形容,但时尚是必须的!


或许是因为这件时装也有一种硬朗端庄的样子。探歌做到了“全年龄段”,无论年轻与否,开着这辆车都不会显得格格不入。


其搭载12T和14T发动机,账面数据没有明显优势,但实际表现令人满意,配备7速双离合变速箱。这是一辆德国车,驾驶体验确实独一无二。


有人说,甜蟹卖得这么好,是因为中国品牌受欢迎,这绝对没有题。


就马自达CX-30来说,它固然是一辆好车,但与同类车型相比,它可能首先要面对“大众信仰”上的差距。事实也证明,很多消费者都无法逃脱大众的魔掌,深陷其中。


总体而言,马自达CX-30面临众多强劲对手,还有很长的路要走。畅哥也希望追求驾驶、注重操控的SUV能够在市场上脱颖而出!


如果汽车驶过减速带并向一侧行驶会发生什么?确保转向器有较宽的间隙。方向盘自由间隙过大会导致方向盘自动脱离。检查方法用力摇动手柄,上下不应有间隙,左右自由活动不应过大,表面应有良好的手感。如果是这样,您应该首先检查方向盘和每个踏板之间的间隙,然后检查整个转向机构,包括


1、检查机器齿轮油,检查各节、支撑臂、拉杆、直拉杆等部位黄油是否不足。


2.对齐四个轮子。四轮定位的作用如果您的车辆使用了很长时间,并且您的车辆转向困难、摇晃、偏离轨道、错位、无法恢复原位,或者轮胎一侧磨损、变形如果出现偏磨等异常磨损,或者行驶中感觉车子飘浮、颠簸、晃动,应检查四轮定位值,看轮胎磨损是否过于严重。偏差较多,及时修复。


3、检查四个轮胎气压是否一致。


4、前轮位置角不对中,前束过大。


5、前胎气压过高或过低,或因修理或其他原因造成轮胎动态不平衡。


6、前轮轮毂变形或轮胎螺栓数量不同。


7、传动系统部件安装松动。


8、传动轴弯曲、动不平衡、前桥变形。


9减震器故障、前板簧刚度不均、车架变形、铆钉松动、前桥变形。


DolicaD8拖车的最高时速是多少?DolicaD8拖车的最高时速为103公里/小时。


国五东风多利卡D8拖车随车吊底盘为东风多利卡D8,玛瑙红,轴距4400,驾驶室2030单排底盘发动机CY4SK251115kw,变速箱6A1206TS55,前后桥27/55车架232板簧8/I采纳。10+7轮胎825R1614PR、动力转向、离合器气刹、气刹、烘干机、胎面地板、电动车窗、中央门锁、空调、ABS、


国五东风CapteC拖车随车吊底盘为东风CapteC,东风蓝色,轴距4400,驾驶室2030单排底盘发动机ISF38s5154,变速箱6A1206TS55前后桥27/68车架232,钢板弹簧8/采用。10+7轮胎825R1614PR旋转、离合空气辅助、空气制动、烘干机、中控锁、电动车窗、ABS+前车底保护、MP5+后影像、踏板


国V拖车捆绑机,4吨车身,双面联动操作,2吨拖车后支撑,平板4吨绞车,踏板和约束板选件,辅助小车组,电子警示灯,4件。


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