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近日,保时捷推出了四款电动汽车,值得注意的是,保时捷在发布电动汽车的同时并没有忘记两轮车用户,还同时发布了两款电动自行车。
这两款电动自行车的设计灵感来自于保时捷TaycanCrossTurismo,有些人可能会好奇为什么设计灵感来自于TaycanCrossTurismo。在设计这两款电动自行车时,保时捷设想了一种场景,即为目标用户在TaycanCrossTurismo的后备箱中最多可容纳三辆电动自行车。
保时捷电动自行车可以说是从上到下的高品质,采用全悬挂碳纤维车架、高度可调液压座椅、Magura盘式制动器。考虑到这些先进的功能,别说是保时捷品牌,价格自然也不便宜,Sports车型的起售价为107万美元,Course车型的起售价为8,549美元。为有人准备的。
发售日期暂定在今年春天,现在已经快到了,各位富豪们赶紧入手吧。
哪款车适合挂自行车?奥德赛是一款非常适合悬挂自行车的汽车。
我推荐奥德赛。您可以将自行车存放在后备箱中。带后备箱的车辆大多是乘用车,奥德赛是广州本田生产的合资7座商用车,适合家庭、部分单位、公司使用,有后排座椅,所以没有后备空间。盒子相对较小,但适合容纳较小的车型和折叠自行车。
保时捷的研发成本?2018年,保时捷研发费用达22亿欧元,较上年下降6%,占营业利润总额的85%。这个研发比例并不高,另外得益于大众作为东家,以及各个的通用性,在增加利润的同时可以大幅降低研发成本。
保时捷公布的数据显示,保时捷集团2018年营业利润为258亿欧元,较上年增长10%,全年销售利润达到43亿欧元。销量方面,保时捷全客户交付了256,255辆汽车,较上年增长4%。如果算下来,不难看出,保时捷从自行车上获得的利润约为13万元。
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