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丰田最经典的硬派越野车兰德酷路泽，在中国有一个更响亮的名字——兰德酷路泽。凭借超强的越野能力和可靠性，这款“硬汉之车”就是其中之一。60后、70后甚至80后心目中的“最好的越野车”。
近日，丰田发布了——陆地巡洋舰传承版，这是一款非常特别的63周年纪念版换代前车型，看似感伤，实则精准。不过，这波“割韭菜”似乎并没有成功。新车已在海外市场发布，但尽管传承版限量1200辆，但美国消费者购买意向不大。
今天我们就来看看这款以Emotion为名的特殊车型有何不同。这会不会是丰田又一款热门“理财产品”？
内外有别，“加减”十分克制。
外观上，2020款陆地巡洋舰与陆地巡洋舰传承版基本相同。由于是这一代最后的改款车型，所以几乎没有什么变化。从当下主流审美来看，它是充满“意义”的。虽然说它是“时代”，但它并不老，而且虽然是陆地巡洋舰，但看起来却很特别、独一无二。
当然，既然是旧版本，自然会有一些“特殊功能”。虽然因为配置“增”或减而存在一些争议，但说比普通陆地巡洋舰版贵2300美元还是合情合理的。
首先要提的是，HeritageEdition标配了YAKIMAMegaWarrior车顶行李架，不仅提高了实用性，还增添了一点“硬核”气质。也可以选择安装标准版本，价格为499美元。
其次，车尾的63周年复古徽章也低调，彰显独特身份，传承版仅提供黑白两种经典车身颜色，而普通版则根据车型提供了三种不同的车身颜色。这些。颜色。
HeritageEdition身份的另一个标志是BBS定制的古铜色18英寸轮毂与粗犷大气的车身相结合，浓浓的复古质感增添了硬派气质。
宣布传承版取消了普通版标配的车门金属踏板，在保持经典设计的同时进一步提升了传承版的道路通过性。——这次减少的理由是充分的！
另外，要提醒大家的是，丰田还在沙特阿拉伯发布了一款罕见的中东特别版车型，同样是传承版，但外观上有两条复古条纹，更具古典韵味。限量20辆.我想说丰田真的很擅长营销。
回归经典，8座变5座
相比红杉，新车的内饰焕然一新，但方向盘、中控台的仿木纹装饰面板等千年不变的缺点依然存在。中控台更新后，车内的科技感恰到好处。同时，控制台集成了各种越野功能，使其更加实用和直观。
陆地巡洋舰传承版自然是为少数有情怀的车迷准备的，家居属性并不是重中之重，从普通车型的8座设计回到5座就能感受到这一点。车身重量减轻了100磅，后排座椅更宽，载货空间显着增加。不过，为了保持老款车型原有的“简约感觉”，这款传承版并没有提供选项。后排多媒体大屏选项，提升“用车幸福商数”。
陆地巡洋舰HeritageEdition从8座回归到5座，留下了一个巨大的后备箱。
相比之下，2020款陆地巡洋舰普通版在汽车的座椅排列和配置上显然更加具有家庭风格。
灵魂在哪里，57LV8的动力就变得最强大。
2020款陆地巡洋舰在动力方面没有变化。依旧搭载经典的57LV8自吸发动机，搭配8AT变速箱。丰田最大的SUVSequoia及其最大的皮卡车Tundra也使用这种输出。输出非常强大。不错，但是油耗也很可观。EPA油耗为168升/100公里。
另外，根据最新消息，丰田已经决定停产这款发动机，下一代陆地巡洋舰、红杉、坦途都将搭载新款35TV6双涡轮发动机，因此目前在售的所有丰田车辆将会搭载这款发动机，值得期待。57LV8说是的，你可以买它并且珍惜它。
丰田在美国完成最后3000台备用57LV8发动机的生产后，将全面拥抱35TV6时代。
越野性能不值一提，但相信选择陆地巡洋舰的消费者自然会欣赏它强大的越野性能。总体而言，陆地巡洋舰传承版在越野配置和性能方面与普通陆地巡洋舰基本相同，但不同的是，如前所述，去掉踏板后最小离地间隙略有增加。此外，与普通版陆地巡洋舰一样，它配备了最新的越野转向功能，俗称坦克转向，即使在很小的转弯半径下也能实现现场转向。
最后的话
总体而言，陆地巡洋舰传承版与常规陆地巡洋舰版本在细节上的差异似乎非常“有限”。此外，无论是标准的行李架、经典的五座布局还是减少的踏板，并非所有这些差异都具有越野能力，而且这些“形式重于实质”的变化对于普通消费者来说并不那么重要。而且，对于忠实粉丝来说，鉴于其接近9万美元的零售价，HeritageEdition的吸引力似乎并不是很强。
在我们的读者心目中，我不知道陆地巡洋舰是否会是您的梦想之车。为了感情付出代价真的值得吗？大家可以留言，一起讨论这个话题。
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红杉资本是哪个国家的？中国人
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