一说到关于2016款广本奥德赛前雾灯不亮或者和汽车雾灯插头这样相关话题，总是能引起不少的关注，那么今天小编为你带来解。
缺陷现象
2016款广汽本田奥德赛，行驶里程1600公里，搭载K24W5发动机，前雾灯开启后前雾灯不开启，且前雾灯不同时开启。仪表板不亮。其他一切正常。
故障排除和故障排除
收到车辆后，首先检查是否有损坏，并确认是否与车主描述的相符。另外，通过与车主通话得知，该车的尾部在发生严重追尾事故后已被更换（图1）。
在解决题之前，我们先来了解一下汽车前雾灯的控制逻辑。根据图2所示电路图分析，前雾灯点亮的工作过程如下打开小灯或大灯，然后打开前雾灯开关。当开关打开时，组合灯开关端子2和6短路。端子6通过多路控制器MICU的N1端子内部接地，因此打开组合灯开关的前雾灯开关后，向MICU的N10端子提供接地信号。2号端子和MICU收到该命令后，通过端子E33向前雾灯继电器提供地面控制信号，前雾灯继电器电磁线圈产生磁场后，继电器触点1、2接通到引擎盖下的保险丝，电流从盒子里的A13流出，20A出来，经过继电器到达两个前雾灯。
图2缺陷车辆照明系统示意图
根据以上分析，前雾灯不亮的可能原因如下
1、组合开关不良；
2.多通道控制器MICU故障。
3前雾灯继电器故障；
4前雾灯灯泡故障；
5保险丝、电源、线路或接地。
为了更加快速、直接地找到故障点，同时也考虑到操作的简单性和方便性，笔者决定首先通过连接正品本田诊断电脑HDS来测试前雾灯的功能操作。遗憾的是，前雾灯项目并未包含在功能测试清单中，因此我们必须从前雾灯继电器开始（图3）。
用导线连接发动机舱右侧前雾灯继电器的1、2端子（图4），此时前雾灯亮起，说明没有题。带有前雾灯的运行电路和灯泡。同时对继电器进行测量，将继电器的端子3、4连接电源和地，测得端子1、2的电阻小于1，通过可以得到以下结果。经认定，执行中不存在缺陷。
然后是时候检查输入控制部分了。组合开关向多路控制器MICU发送打开前雾灯的命令，如果MICU没有收到该信息或者没有接收并执行，前雾灯可能不会打开。最简单的办法就是检查MICU是否通过数据流接收到了这个信息，结果发现无论开关处于什么状态，前雾灯的数据流状态总是显示如图所示。如图5所示。是组合开关有题还是MICU本身有题？此时需要进行额外的测试和判断。
图5前雾灯控制系统数据流
拔下组合灯开关，如图6所示。端子2和5的信号检测电压均为11V。MICU使用这两个端子之间的电压变化来感测来自组合灯开关的输入信号。当前雾灯开关打开时，端子2电压由11V变为0。仅打开后雾灯时，端子5电压由11V变为0。当前后雾灯都打开时，端子5电压由11V变为0。打开后，端子5的电压从11V变为11V。变为0。端子2和5处的电压均变为0。从这些端子的电压测量结果来看，MICU的信号检测输出没有题。考虑到维护的方便性，必须将组合开关拆开才能检测开关，操作比较麻烦。为了方便检测，笔者直接将2号端子接地，此时电压变为0，但结果故障现象依然存在，前雾灯依然不亮。仪表板上的前雾灯指示灯不亮，数据流也没有变化，因此可以确定组合灯开关没有题。
图6组合灯开关插头
为了使错误判断更加准确，作者测量了MICU侧的N10和Q1的电压（图7），并且还对此侧进行了接地测试，但结果仍然相同，并且可能有很大不同。经确定故障原因为多路控制器MICU，通过更换、匹配，故障彻底解决。
维护总结
为什么追尾事故会导致MICU受伤？可能的原因是事故发生时后线束受到碰撞和挤压，导致MICU内部损坏，据信是造成这次故障的原因。
这个故障案例从整体维修流程来看其实并不复杂，但在文章最后笔者尝试补充一下电控单元ECU信号接收和处理的大约五种形式。
使用1VC电压
用于驱动微处理器的5V恒压VC电压是由电源电压在电子控制单元ECU内部产生的。该恒定电压是传感器专用电源，也是VC端电压。在此类传感器中，ECU中的恒压电路在VC和E2端子之间提供5V的恒压值，如图8所示。因此，为了输出电压信号，该传感器使用0至5V的电压变化来代替检测到的节气门开度或进气歧管压力。维修提示如果恒压电路出现故障或VC电路短路，微处理器的供电将会中断，导致发动机ECU停止工作，发动机熄火。
2使用热敏电阻THW、THA
热敏电阻的电阻值根据温度而变化。利用这些特性，热敏电阻可用于水温传感器和进气温度传感器等设备中，以检测温度变化。如图9所示，发动机ECU的恒压电路通过电阻R向热传感器提供电压。发动机ECU利用热敏电阻的特性，根据A点的电压变化来检测温度。图表。当热敏电阻开路时，A点电压为5V，当A点与传感器短路时，电压为0。因此，ECU可以利用诊断功能来检测故障。
3使用电压打开/关闭
1使用交换机的设备
当电压打开和关闭时，传感器检测到开/关开关。如图10所示，ECU向开关提供5V电压。当开关闭合时，发动机ECU端电压为5V；当开关断开时，发动机ECU端电压为0。发动机ECU根据电压变化检测传感器的工作状态。此外，某些设备使用12V电源电压。
2使用晶体管的器件
该设备使用晶体管而不是开关。与上述设备一样，它使用开和关电压来检测传感器状态。与任何使用开关的设备一样，发动机ECU向传感器提供5V电压，当晶体管导通或截止时，端电压发生变化，ECU利用端电压的变化来检测传感器的工作状态。传感器。此外，有些设备使用12V电源。
请使用4ECU以外的电源。
当其他电气装置启动时，发动机ECU会检测提供的电压值，以确定它们是否运行。图11为驻车灯电路，当开关闭合时，向ECU端子提供12V电压，当开关打开时，电压变为0。
5使用传感器自身的电压
由于某些传感器无需外部电压即可自行产生功率和输出，因此ECU通过产生的电压和频率来确定工作条件。提示检查发动机ECU端子电压时，NE信号、KNK信号等均以交流形式输出，因此需要示波器等高精度测量设备。
-谢谢阅读-
欢迎您下拉到文章留言区发表您的看法。
你看到的可能是别人需要的，转发分享，与更多的朋友一起学习和发展~
如何将前雾灯连接至逸动Plus？EdenPlus安装前雾灯接线方法如下
1检查前雾灯是否可用。启动车辆前，检查前雾灯是否可用。如果可能，请按照以下步骤连接
a将前雾灯插头插入前雾灯插座。
b将电源线从前雾灯插座连接到前雾灯插头。
c将音频电缆从前雾灯连接器连接到前雾灯音频系统。
2安装前雾灯音响系统。将音频线连接至前雾灯音频系统的音频插座。安装前雾灯音响系统时，确保音频线正确插入插座并连接牢固。
3调整前雾灯位置。使用车主手册中提供的工具，将前雾灯插头从插座中拔出，并调整前雾灯插头的位置，以确保前雾灯能够照亮前方的行人和车辆。
4测试前雾灯。点火车辆后，使用车主手册中提供的灯光测试工具测试前雾灯是否正常工作。测试时，应使用强光照射前方，观察前雾灯能否准确照亮前方行人和车辆。
安装前雾灯时，请遵守当地交通法规并确保安装过程安全。如果您不确定如何安装前雾灯，请联系专业技术人员或车辆制造商的客户服务部门。
经济型赛拉图有预留雾灯插头吗？没有预留插头。
这很简单。无论哪种方式，购买赛拉图雾灯并将电线直接连接到较小的灯上。当小灯亮起时，雾灯亮起。
在需要的时候让灯一直亮着有点麻烦。将电线引入驾驶室并将开关安装在方便的位置。
No Comment