长治立体交通网络正在快速构建。

网友们都想知道长治立体交通网络正在快速构建。和长治到沁县的汽车的题，但不是很了解，那么小编为大家讲解吧！

多年来，数百个产业蓬勃发展，其中交通运输是第一步。随着长治市交通版图的扩散，长治立体交通网络正在快速编织，为全市高质量发展提供强有力的交通支撑。

望春机场、太长郑高铁和6条高速公路构建了发达的高速交通网络。

5条普通高铁线路、6条国道、11条地方公路构成了城市交通干线的框架。

7个县区拥有一级公路，100个县区拥有二级公路，4018条农村公路畅通了全市交通毛细血管。

城际旅游巴士、定制旅游巴士相继推出，“一市四区”、平顺县实现了公交配套服务。

8个县区实现城乡客运公交车一体化运营，县乡村农村物流网络进一步完善，交通服务水平显着提升。

全市110个建制镇中，有100个建制村、2440个建制村实现了道路和公交车“双通”目标。

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近年来，全市交通系统以建设交通强国为重点，坚决贯彻落实市委决策部署，全面推进以机场为辐射中心、铁路、公路为骨干的城市建设。我们建设了交通基础设施，建立了紧密衔接城市交通和农村客运系统的综合体系，进一步完善了交通体系，让每一个踏上这片土地的人都能深深感受到交通系统的强劲脉搏。

“十三五”发展成果

五年，不仅是一个时间的尺度，更是一个进步的尺度。“十三五”期间，长治市坚持把交通建设作为脱贫攻坚和快速发展的关键举措，长治市交通建设取得了显著成效，为时代交出了一份令人惊讶的卷。

基础设施建设快速推进。长治望春机场应急指挥综合楼等项目竣工投入使用，首条穿越长治市的高铁太长郑高铁建成通车，宜城高速铁路建成通车。——左镇高速公路已开通。长临高速公路、G207、G208、G309国道环线改扩建工程竣工通车，建成“四好乡村路”7954公里，实现村村通公路、通公交车。第一条旅游公路开工540公里，竣工404公里，基本形成主线和支线。它是无缝连接城市及其周边地区的旅游公路网。截至2020年底，全市高速公路里程达到12169公里，比2015年增长61%。

交通运输服务水平显着提高。开通长治至晋城、郑州、安阳、临汾城际巴士，长治至太原吴圩机场、太原高铁南站、安阳高铁东站定制旅游专车，巴士客运覆盖平顺县等8个县区和城乡，实现一体化经营。“一市四区”和平顺县实现了公共交通全程服务，市一级汽车客运站、县二级汽车客运站实现了“公共交通综合服务”。农村物流网络进一步完善，实现物流中心县、乡镇。每个村都有物流站、物流点。

绿色植物漫山遍野，大地如枇杷，路如弦，路如虹，一条升腾、歌唱、梦想的长路。一系列数字和道路，镌刻着“十三五”期间长治市交通运输业抓住机遇、快速发展、城市居民幸福指数不断提升的形象。

“十四五”规划蓝图

“十四五”时期是我国开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个一百年奋斗目标迈进的第一个五年。——全面高质量发展。交通事业站在新的起点上，紧紧围绕人民群众满意的交通建设目标，争做城市经济社会发展的“排头兵”，抓住建设交通强国的历史机遇，紧密协作。通过“一带一路”、“黄河流域生态保护”、“高质量发展”、“一带一路”等国家发展战略，深度融入京津冀城市群、中原城市群。崛起中原》.通过太原城市群，着力构建立体网络化、内外联动、多式联运的综合交通体系，使长治市成为国家交通物流网络的重要节点、国家级城市。是区域性综合交通枢纽，是担负晋东开放和中原地区城市群的枢纽城市。

完善机场枢纽基础设施，积极发展通用航空产业。主要建设项目有长治王村机场航站区改扩建项目、沁源县太岳通用机场和武乡县太行通用机场新建项目。我们将开展长治机场搬迁工程前期调研，根据新机场选址工作进展情况，适时启动新机场路网工程前期工作。开展黎城县、沁县、壶关县、平顺县、上党区、襄远县、长子县通用机场和汝城区屯留区沙家庄机场及通用航空起降点建设项目前期工作。

积极推进铁路建设，构建“大十字高铁”+“两城一城际”铁路网布局。抓紧开工长邯友城高铁建设，积极推进长临延延旅客列车和长治至安阳城际铁路前期建设，建设新长治太行山大峡谷追踪。旅游项目，建设新介休至安泽铁路项目，规划建设鲁铁现代智慧物流园区陆港园区等5个铁路专用项目。

规划建设“三纵、两横、两通”公路布局。高速公路建设路线总长2845公里，投资额47076亿元。其中，历城至灵川多霍高速公路长治段全长90公里，投资约150亿元；平遥至清源至安泽高速公路长治段全长73公里，投资约150亿元。投资约150亿元。价值约122亿元。

规划建设“四纵四横”国省共同主干公路通道网络，进一步提高国省共同主干公路服务水平。“十四五”期间将投资2687亿元、1768亿元，重点建设省、省干线5821公里。其中，208国道金中场子边界屯留小河北段改扩建工程，全长1076公里，投资额546亿元。309国道自河北边境至临汾边境，全长1212公里，投资842亿元。

打造毗邻县区“1+6”快速通道。长子县城至塔角高铁长治南站联络线工程全长108公里，预计总投资5亿元。长林高速公路宝店立交至屯留区连接线工程全长约107公里，总投资约65亿元。

构建贯穿整个长治市的“三纵三横”旅游公路网，太行一号旅游公路穿越各县区，连接自然风景区、重要文物古迹、古建筑、红色景区。通过道路集合，我们实现了“城市”、“便捷连接名胜”、“自然与文化”与线路的有机融合。“十四五”期间，规划建设总里程5756公里，总投资额664亿元。

推动“四好乡村路”高质量发展。完成人口较多自然村道路8898公里、乡镇以上道路3781公里、企业村两车道道路1424公里、县村道4519公里、乡镇道路1271公里改造危险隧道62条，实施安全生命保障工程2277公里。到2025年，基本村村通公路，大型自然村通公路，实现真正的“村村通”、“户户通”。

创建统一、综合的枢纽。新建的长治市综合客运枢纽，规划以望春机场、高铁东站、公交为基础，集机场、高铁、高速公路、城市轻轨、公交于一体的综合客运枢纽车站。枢纽、旅游集散等功能致力于长治城市建设。该市智慧物流陆港枢纽中心将建立工业、汽车、电器、煤炭、钢铁、矿石等大宗商品的多式联运互联互通区。以此，长治将形成集中的复合型物流服务设施和区域性物流服务网络，形成海运、铁运、空运、陆运为一体的综合物流服务体系。

不断完善水运节点和设施建设，全面提升水上旅游运输品质。重点建设漳泽水库旅游航运等8个客运码头项目，持续推进武乡县观河水库龙湖码头等7个客运码头项目，进一步完善码头轮渡基础设施，提高船舶检验质量和水上应急救援能力……安全和谐的海上运输。

进入新时代，站在新起点。“十四五”期间，长治市交通人肩负起建设人民满意的交通体系的历史责任，抓住建设交通强国的历史机遇，立志把长治发展成为城市强国。交通强国，我们要把它做强。中心服务和交通枢纽功能建设将成为不断提升长治区域地位的排头兵，努力谱写全面推动长治高质量发展的新篇章。

乘快车从长治到临汾需要多长时间？长治到临汾快递时效336小时，平均送达时效14天。汽车运输方面，以中通快递为例，货物在陕西省长治市提货，然后经过晋县，再到陕西省临汾市定昌镇，最后到达窑都区。总共需要5个站签收才能送达收件人地址，平均送达时间为14天，即336小时。

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