9万多台币，混动上限，一箱油续航1700公里，你还想要什么？

你想知道关于9万多台币，混动上限，一箱油续航1700公里，你还想要什么？和九万左右的电动轿车哪款好是怎么回事吗？听小编为你带来解吧！

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今天我要介绍的这款车是广汽传祺影酷。传祺影酷是广汽传祺电动化战略下混合动力新品牌巨浪混动的首款SUV，主要搭载比亚迪宋PLUS。在2022年CMF设计大会上，传祺影酷荣获CMF设计，它的亮相实至名归。

广汽传祺影酷的第一个亮点就是外观设计，采用世界级的“科技工业美学”设计语言，前脸“弹出式格栅”+大V型矩阵+智能LED大灯。具有十足的技术感。-fi机甲造型创造了独特而奢华的身份。广汽传祺影酷定位紧凑型SUV，轴距275m，车长468m！广汽传祺影酷不仅颜值高，内饰设计也让同级对手惊叹不已。标配全液晶仪表盘+水晶电子档杆，体现了强大、先进的技术。性能方面，广汽传祺影酷搭载巨浪15T、20T燃油、20L混合动力三种车型。其中巨浪GMC20混合动力系统热效率高达421，达到全混合动力最高水平。百公里油耗约为3升，一箱油可行驶1,700公里！

广汽传祺影酷的市场销售表现并不理想。去年累计销量仅为16869辆，仅占国内SUV市场的0.17%。国内SUV市场排名第136位，仅占紧凑型SUV市场的136%。032市场份额，独占第62位；今年1-8月累计销量24020辆，仅占036国产SUV市场份额；国内SUV整体市场第78位，紧凑型SUV市场第78位，2018年国内SUV市场第78位财年；各类别排名第38位，市场份额为073辆，其中8月销量为3,265辆，仅占国内SUV市场份额的0.33%，整体排名第82位。SUV市场。与孔侑068一起排名第41位。

面对日益激烈的市场竞争，广汽传祺推出“带量定价”模式，提供最高诚信和折扣。作为一款高端混动车型，2022款广汽传祺影酷20ATKGeminiPro版的标准售价为1598万韩元，优惠后售价为13万韩元出头。2022年版15T超新星广汽传祺影酷是全系列的入门车型，标准价1198万韩元，优惠价9万韩元出头。整体性价比非常高，那么哈弗H6和长安CS75你还想要什么呢？你怎么认为？欢迎解！

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滴滴最便宜的新能源汽车不到9万？2023年8月7日数据显示，滴滴上9万元以下最便宜的新能源车型是小鹏P5。小鹏P5是一款纯电动汽车，具有出色的续航里程和智能驾驶功能。它采用现代设计和先进技术，提供舒适的乘坐体验。滴滴的合作伙伴小鹏P5通过降低运营成本并在城市出行中提供环保效益，为乘客提供低成本出行选择。无论短途还是长途，小鹏P5都能满足乘客的出行需求，为城市交通做出贡献。

油耗低的9L合资代步轿车？第一款车型，比亚迪秦Pro

对于同级别车型来说，它的设计确实很漂亮。整个正面非常锋利。可以说，中央格栅占据了车头80%的面积。饰有镀铬横条和线条。瞬间感受头灯采用晶钻星形材质，悬浮式LED头灯在夜间非常耀眼，辨识度极高。

接下来我们来看看车身尺寸。长宽高分别为4765X1837X1500。虽然这辆车本身是A级车，但车身却和很多B级车几乎一模一样。轴距也为2718mm。在同价位的其他车中，乘坐空间就能完美体现这一点。

身高1.75米左右的人坐直时，头部与车顶之间仍有拳头大小的空间，缺点是膝盖到前排的距离比较窄。即使是A级车，这也是一个常见题，最终有长度和轴距，但对日常乘坐舒适性影响不大。

输出方面，160马力、245牛米的4缸15T涡轮增压发动机在之前的2代A级车的基础上有了很大的提升。缸内直喷可变正时技术在一定程度上提高了发动机的热效率。

搭载6速湿式双离合自动变速箱，换挡平顺，操控性确实一般，这是价格决定的，所以不需要有太高的期望。所谓操控性能，其实就是日常交通工具的操控性能。别担心，这是可选的。

功能配置标配自动驻车、上坡辅助、ESP车身稳定系统、倒车影像、胎压预警、自动大灯、防夹窗、自动通风等，更加实用。调理等都比较丰富。

最大的特点是它采用了最新的NFC和蓝牙车钥匙，让你每天都可以用手机做所有的事情。

再看综合燃油效率，工信部的综合燃油效率列为64，实际上在高速公路和城市道路上平均在7到8左右，在涡轮增压车型的情况下，这种燃油具有非常好的燃油效率效率，与卡罗拉一样，燃油经济性约为7。

最后看越野价格，自动高级车型的厂家指导价是898，但实际优惠了1万左右，总价9万出头一点。

第二款车型，吉利帝豪GL/缤瑞

这两个模特是双胞胎兄弟。Vinrui主打运动风格，在外观和内饰上加入了稍强的科技感，强调潮流风格，更适合追随潮流的汽车爱好者。帝豪GL是兼顾两种业务的车型。有人说，它们是家用汽车，相对安静，类似于大众汽车Margottan。

这两款车的标价都在8万辆左右，毫不夸张地说，它们是吉利A+级轿车的战略产品，上市以来，平均每月销量超过1万辆。从声誉上来说，它有着良好的声誉。综合油耗在7L左右，其实比较经济。

输出方面，两款车型相同，均搭载141马力、235扭矩的4缸涡轮增压14T发动机和模拟8速CVT变速箱，在输出方面略逊于第一款雅迪勤Pro。不过在实际驾驶体验中，两者的动力差异并没有那么明显。

吉利近年来发展迅速，从依靠软件打响名气，转向自主开发软硬兼备的发动机技术。

功能配置方面，比初代比亚迪秦稍丰富一些，有声控电动天窗、定速巡航等功能，但发动机缸体仍采用铸铁材质而非铝合金材质，A-视野盲区稍大一些，而且柱子好像变宽了。

外观内饰方面，流线型的车身设计以及4725的车身长度它看起来非常美丽和雄伟。

后悬架采用扭力梁非独立悬架，而在这个价位段基本都是后扭力梁加前麦弗逊悬架，但减震效果一般。走过坑洼的时候。整体骑行体验还是不错的。