总是有不少人都想知道你会选择谁，兰博基尼女孩还是法拉利女孩？和悍威越野轿车价格的相关题，但却又不很了解，那么让小编为你详细的讲解吧！
你愿意在博物馆这样“无聊”的地方听一个长得漂亮身材好的女孩给你讲故事，还是愿意听一个一脸厌恶的阿姨给你讲历史故事？
在屏幕前，我想，‘这个编辑有什么题吗？您是否在不知情的情况下发送子题？当然是我姨妈啦！小姐还有心听里面的内容吗？你来了吗？”是的，你完成了你的“朝圣”。法拉利和兰博基尼两大超级跑车品牌的博物馆和你有同样的想法！
不说别的，我们先来看看女员工讲解兰博基尼生产线。
当时我很兴奋，想着干脆建个Instagram账号，但忘了和她合影，于是我在网上找到了一张意大利模特的照片，她的外貌和体型都与她非常相似。女孩。你要相信我，她真的长得像这样，小麦色的皮肤，深邃的眼窝，长长的睫毛，相信普通男同胞看到她都会下意识地说“哇！”。
法拉利的阿姨呢？
阿姨一直戴着墨镜，一脸嫌弃的表情，我却偷偷从后面拍了照片，给她解释了事情。
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法拉利工厂参观巴士
与兰博基尼女士全程讲标准美式英语、手势丰富优雅、通过特制无线耳机讲解不同，法拉利女士在巴士上处于导游的位置，使用“导游麦克风”。说带有意大利口音的英语，并用带有马拉内罗口音的意大利语进行解释。是的，就是国内旅游巴士上用的那种音响，而且巴士也是中国金龙客车，所以感觉就像传送到了中国一样。
我忍不住告诉你，如果你想了解更多关于法拉利和兰博基尼博物馆以及更多意大利好玩的事情，可以扫描二维码关注我的微博。
这么一看，你是不是不想再去法拉利博物馆了呢？馆藏经典车型的数量和稀有程度，展厅的布局，周边的商业场所，或者说让我震惊的是，这都是法拉利博物馆。会更好！为什么？听我慢慢说。
首先我们来说说兰博基尼博物馆。
兰博基尼“大牛”生产线
可以在兰博基尼博物馆预约参观生产线，而且网站还有中文选项，这两个都比法拉利博物馆好。感兴趣的朋友可以点击下方博物馆或者私信一车号查询门预订详情。
gt;gt;gt;gt;gt;gt;gt;gt;gt;兰博基尼博物馆网站
预约参观工厂
生产线包括V12发动机生产线、大牛总装线、翼虎生产线、内饰定制生产线。另一家新成立的工厂只生产新世界最快的SUV——Urus的生产线。这个工厂与超级跑车生产线完全分开，自动化水平较高。
预约工厂参观界面
然而，当我进入参观时间和地点选择界面时，只有英文界面。绿色表示可用日期或可用空间。兰博基尼工厂参观每天举办五次，分别是上午10点、上午11点、下午2点、下午3点和下午4点。一定要查看背面的英文说明。如果有标记，则为意大利语。请解释。单独博物馆的门价格是每人20欧元，如果博物馆和工厂一起参观的话，则是每人75欧元，真是贵啊！
使用信用卡付款，完成预订后打印门，持护照和机到柜台换取门。
费鲁吉欧兰博基尼
在开始参观工厂之前，这位女士给我们讲述了兰博基尼创始人费鲁吉奥先生和法拉利创始人恩佐法拉利之间流传甚广的一个“笑话”。
1958年，费鲁吉奥先生只生产兰博基尼拖拉机，当然，他至今仍在生产这种拖拉机。当时的他是法拉利跑车的忠实粉丝，咬牙用积蓄买了一辆法拉利250GT，但在比赛过程中离合器出现了题。一辆汽车意外伤害了一名观众。费鲁吉奥走到恩佐法拉利面前与他争论，但老恩佐不仅不理他，还说费鲁吉奥没有资格开法拉利，只适合开拖拉机。
恩佐法拉利
最终，Ferruccio在他的仓库中找到了合适的零件，解决了他的Ferrari250GT的题。费鲁吉奥认为“我”可以自己制造一辆跑车！于是1963年他决定打造一款比法拉利更好的跑车。
我一直以为是个玩笑，但也听传闻说这是日本经销商为了营销目的编造的玩笑，但看到的解释后，我只能说谢谢这两个人。这位脾气不太好的意大利老头，为世界打造了两个完美诠释“暴力美学”的超跑品牌。
我们来一一谈谈。我们先来说说兰博基尼博物馆，再来说说法拉利。
兰博基尼博物馆
兰博基尼博物馆的规模比法拉利小很多，而且展出的汽车也相对较少，因此展出的汽车更多地侧重于车型或者汽车系列的历史事件。让我们制作一个有关兰博基尼博物馆的短片。
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下面我就为大家介绍一下兰博基尼最具代表性的车型。
兰博基尼第一辆车——350GT
法拉利250GT
350GT是兰博基尼打造的第一辆跑车，实际上是基于他为自己购买的法拉利250GT设计和制造的。
兰博基尼三浦
兰博基尼三浦
Miura是兰博基尼历史上最著名的车型，Bertone设计公司负责外观设计，在中置发动机两座跑车中发挥了先锋作用。其中MiuraSVJ仅生产了5辆，目前拍卖价格预估为260万美元（约合人民币1770万元）。
2006年Miura概念车
兰博基尼还在2006年发布了一款复制版Miura概念车，以向当年的车型致敬，但它从未量产。
猎豹概念车
不要以为Urus是兰博基尼的第一款SUV。1977年就已经出现了Cheetah概念车。
LM002越野车
LM002是由未能与军用悍马竞争的LM001改装而来的民用越野车。然而，在对驾驶性和操控性的极致追求中，这辆车却被毁了，最终只生产了200多辆。
法拉利工厂参观预约网站
前面提到，法拉利博物馆和工厂参观网站只有英语和意大利语，这对中国车迷来说不太友好。另外，法拉利工厂参观不允许参观生产线，只能乘坐巴士参观工厂。
gt;gt;gt;gt;gt;gt;gt;gt;法拉利博物馆网站
gt;gt;gt;gt;gt;gt;gt;gt;法拉利工厂和赛道游览网站
还有两个法拉利博物馆，位于摩德纳的恩佐法拉利博物馆，坐落在恩佐法拉利的故居内。车模相对较少，所以参观时一定要在老宅门口拍照留念。例如
我去的博物馆位于马拉内罗的法拉利总部，里面很大，附近有很多法拉利专卖店，可以买到各种纪念品，甚至可以买到法拉利F1赛车零件。
法拉利博物馆
法拉利试驾
有超过10家公司出租各种车型的法拉利试驾服务。兰博基尼博物馆的入口位于从博洛尼亚到摩德纳的路上。街对面只有一家试驾租赁公司，而且只有小牛可以。它是租来的。周围没有纪念品商店。我要了一份兰博基尼试驾价格表给你看
兰博基尼Maverick试驾价格表
10分钟120欧元的价格实在是一点也不便宜，作为一个经常遇到各种超跑的人，我是绝对不会花这个的。
法拉利工厂老大门
这个大门是老法拉利工厂的大门，也是现在工厂参观的通道。虽然外表看起来极其简陋，但这里却诞生了许多故事。我想这就是俗话说的“声音虽大，大象却看不见”。
法拉利办公楼
恩佐法拉利一直在这里工作直至去世。这座建筑也出现在电影《法拉利》中，这也是我极力推荐给大家的一部汽车电影，但在我心中排名第二和第一的是《RUSH》。相信我。看完这两部电影你就会发现《极品飞车》《速度与激情》这样的电影都是垃圾！
“法拉利”
风洞实验室
这座大型管状建筑是法拉利的风洞实验室，是法拉利研发F1赛车和高端超级跑车的必备设施。
体验追踪
参观法拉利工厂+博物馆的总费用是25欧元，比兰博基尼便宜很多，还可以乘坐巴士参观法拉利自己的赛道——FioranoCircuit。这就是我一直梦想的地方。但过高的期望往往伴随着失望。我们去的那天特别倒霉。我们别无选择，只能这样做，因为法拉利正在其赛道上庆祝迪诺卡系列赛50周年。看看车子，真是让人心碎。
法拉利费奥拉诺赛道
我说了太多了，但我想我没有提到任何关于博物馆内部的事情。让我给你看一段关于博物馆的短片。
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由于法拉利博物馆的模型非常多，我想把它们都解释清楚。我的文章不能超过2万字，有兴趣的可以关注我的微博和易车豪的短视频。我会组织一下。它们是一一发出的。
文章最后还有一个重要的事情要提醒大家。那是什么？赶快观看下面的视频吧
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法拉利名人堂
丙味和浣味有什么区别？Icewei和哈威是不同的汽车品牌。差异如下1、品牌背景缤威是冰川集团旗下的中国汽车品牌，悍马是菲亚特克莱斯勒集团旗下的美国汽车品牌。两种车型缤威主要生产豪华轿车、SUV车型，主打商务、舒适；汉威主要生产SUV、皮卡车型，主打越野、运动。3设计风格兵威车型的设计风格更加优雅、豪华，注重车辆外观的精致和细节，而汉威车型的设计风格更加硬朗、运动，具有军事风格。4.市场定位冰威主要针对国内市场，特别是中国的中产消费群体，而汉威主要针对全市场，以北美市场为主要销售区域。总的来说，冰威和嘉实是两个来自不同国家、不同背景、不同风格、不同市场定位的汽车品牌，其车型特点和应用场景也不同。
20,460马力的悍马怎么样？马力相当不错。这是因为该车型采用了大容量发动机，具有强大的动力和牵引力，悬挂和制动系统也比较稳定可靠，提供了出色的越野和承载能力。此外，解放汉VH460马力的外观设计也具有很高的辨识度和装饰性，如果你喜欢越野或者需要用它来运输货物，是一个不错的选择。值得一提的是，该车型的燃油经济性并不理想，使用成本较高，因此买家在选择时要慎重。
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