自9月30日起，昆明市5个主要区的出租车将实行新的价。

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7月28日上午，昆明市交通运输局就昆明市五大区邮轮出租车价调整情况举行新闻发布会。

目前，五个主要城市区域运营的出租车价格调整决定正在制定和公布，新的价制度将于9月30日正式实施。

据了解，本次价调整适当提高了起步价，由目前的超豪华型8元、豪华型8元、标准型7元、大众型7元、普通型7元起。迷你车。调整标准型10元，豪华型13元。

昆明市出租汽车管理局副局长李玉民“根据理论测算，价调整后，乘客每公里将多付6元左右。”

据市出租汽车管理局相关负责人介绍，目前昆明主城五区有30家从事邮轮出租业务的公司，拥有邮轮9637辆，司机14000余人。按运输距离10公里、20公里、30公里理论计算，货运总价较调整前分别上涨46元、76元、1404元。

目前，昆明市主城区5个区共有邮轮出租车公司30家，邮轮出租车数量9637辆，其中新能源邮轮出租车6084辆，占总数6313辆，司机14000余人。邮轮出租车价格目前由政府制定，现行价标准以《昆明市物价局关于完善昆明市出租车收费管理的通知》原定的豪华出租车价标准为基础，收取燃油附加费和回程费。每晚价格。该纯电动汽车执行超豪华标准。

司机收入及综合价

据昆明市出租汽车服务管理信息系统统计，2021年，昆明市五大区邮轮出租车日均行驶里程24964公里，旅客日均行驶里程14317公里，日均乘客数量车次是202。里程利用率5734，每辆车日均营业收入4214元。扣除车辆租赁、保养、燃油、保险等费用后，你的收入是比较低的。

调查显示，昆明主要城区的邮轮出租车价在全国省会城市中处于中低水平。从北京、上海、广州、深圳以及昆明周边城市成都、重庆、贵阳、南宁等8个选择参考的城市来看，昆明的邮轮出租车价是最便宜的。价调整北京、上海对部分价项目进行了调整，其中长春于2020年1月完成价调整工作，上海于2021年2月和2022年1月两次调整价。

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2.价调整的必要性

司机收入长期低于城市职工平均收入，行业缺乏提升服务质量的动力。据测算，1997年，司机月均纯收入高于城镇职工月均纯收入，但2019年，司机月均纯收入下降至城镇职工月均收入的74%。受疫情影响，近两年司机月均净利润大幅下滑，2021年月均净利润仅为城市居民月均可支配收入的526。多数司机每天工作时间超过10小时，但实际收入低于平均工资，没有动力自觉提高服务质量，讨价还价、拒乘等违法经营行为屡屡发生，难以为民服务。长期提高服务水平。司机和车主对价调整的需求较高。

司机的收入与消费者价格指数不符，导致该行业吸引力下降。公布的数据显示，自1978年以来，云南省居民消费价格指数平均每年上涨51%，而昆明市五大区运营的出租车价自1997年以来已有25年没有调整过，目前仍在运营。成本持续增加员工收入与居民消费价格指数不明显行业吸引力逐年下降劳动力不稳定，人员流动性很大需要一个高品质服务意识的教育和培养过程，会提高行业的服务质量，这是造成困难的重要原因。

解决各地区出租车叫难题，优化价结构。目前，呈贡区机场、长途客运站搬迁、高铁站建设等工作正在进行中，但由于机场、高铁站候车时间较长，司机操作该地区基本处于亏本经营，当地运输能力不足，议价困难，在拒载频发的同时，主要城市核心区早晚高峰拥堵，导致司机不愿在第二时段开车小时。由于是环路，打到出租车有些困难。现行价制度候补费标准低、格式单一，缺乏有效的运力调节机制。

运价缺乏动态调整机制，应增强行业健康可持续发展的活力。由于邮轮出租车发展之初形成的特许经营制度，出租车数量由政府控制，供需矛盾一直存在，考虑公共利益，避免形成价格垄断对邮轮出租车不利。邮轮出租车的价受到严格的政府定价。网约车等客运新业态的出现，实现了灵活动态的定价方式和运营模式，满足了市民多样化的出行需求。传统形式的政府定价的缺点开始显现。行业可持续发展缺乏内生动力，行业形象难以明显改变。

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三、价调整政策

《中共中央国务院关于推进价格机制改革的若干意见》指出，“要进一步完善出租车价形成机制，在监管中发挥价杠杆效应”。建立健全出租车运输市场供求关系和出租车价、运价动态调整机制。与燃油价格相关的行动。”《国务院秘书处关于深化改革促进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《云南省人民政府秘书处关于深化改革促进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《关于深化道路交通运输部国家发展改革委《关于运输价格改革的意见》等相关文件明确解释和完善邮轮出租车定价机制。各地区要综合考虑出租车运营成本和收入水平。科学制定出租车价水平和结构，及时调整。此次价调整是贯彻落实上述文件精神的具体举措，旨在建立健全更加科学合理的价收费标准，适度增加邮轮出租车司机的经济收入，改善整体运营。提升行业服务水平和行业健康，促进稳定可持续发展。

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4.价调整流程

邮轮出租车价调整事关人民群众生活和产业持续健康发展，市委、市政府对此高度重视，并进行了多次专题研究。市交通运输部门会同市出租汽车管理局进行充分研究论证，遵循法定程序制定政府定价。

我们进行广泛的研究并完成费率的起草。价调整流程将于2020年开始。在市交通部门工作协调下，市出租汽车管理局通过座谈会、卷调查等方式多次开展调查，发放并收到调查卷12674份，广泛向各邮轮出租公司、协会等部门和司机索取信息。通过个人意见建议、电话、信件查询、网上信息收集等方式，广泛调研成都、贵阳、重庆、南宁等周边城市和北京、上海、广州、深圳等发达城市以及云南卓尔会计公司。开展邮轮出租车成本监审工作，完成了《成本监审报告》，对调整方法和数据进行了6次理论测算，力求调整方案合理科学、针对性强。举办过8次。结合反馈意见和成都召开调研会，根据贵阳、重庆、北京等省外八个城市的经验，以及昆明的消费水平指数和通胀因素，起草了两个“价调整方案”。

召开价调整听证会。我们将举行公开听证会，邀请行业专家、出租车公司、车主、司机等代表。听证会上，听证会代表团支持价调整，约80名听证会代表支持“方案一”，认为小幅提高车辆公里租赁费率是合适的。

开展社会稳定风险评估和专家论证。委托昆明理工大学交通学院进行社会风险评估，得出价调整方案总体风险较小、可控的结论。邀请专家学者进行专题论证，结合听证会、风险评估、专家论证等意见建议，在方案一的基础上完善《运价调整方案》。

与行业主管部门进行合法性审查和集体讨论。法制部门拟对合法性进行审查，经市交通运输主管部门办公会议讨论通过后，提交市行政会议讨论。

政府决定。2021年11月18日，第十四届地方政府第90次常务会议讨论《费率调整方案》，建议地方政府专题调研后作出决定。2022年4月13日，当地人民政府召开专题会议，研究并原则同意价调整事宜。2022年6月20日，市人民政府第十五次第七次工作会议讨论并原则同意价调整方案。2022年7月6日市委第十二届常务委员会第四十四次会议讨论通过。

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5.价调整期间及详情

新价将于2022年9月30日正式生效。目前，价格调整决定的起草和公告工作正在进行中，将适时向社会公布。

价调整收费制度如下。

1调整起始价格。起步价由目前的超豪华型8元、豪华型8元、标准型7元、大众型7元、微型车7元调整为普通型10元。标准型、豪华型7元。13元。

2调整基本价格里程。基本行驶距离由目前的3公里调整为2公里。

3.调整您的汽车公里租赁价格。车辆公里租赁价格调整为目前超豪华车型2元/公里、豪华车型18元/公里、标准车型16元/公里、大众车型14元/公里、12元/公里。微型车的公里数。公里数标准汽油车、汽油车、纯电动车收费2元/公里。高端汽油车、油气车、纯电动车价格为24元/公里。

4调整等待费。乘客上车时要求等候、车辆运行过程中需要等候、或因道路等客观原因车辆行驶速度低于12公里/小时的，将收取等候费。等待费按现行各车型每5分钟等待时间1公里的等待费进行调整，如果一次性租车多次等待，则累计计算时间。如果租车多次等待，则按公里累计计算。每2分钟计算一次。

5.调整空置率。空车费由现行的“单程超过10公里按车型加收，超过里程按车型加收”调整。租赁费按车型、时段每公里收取，25公里后，按车型、时段加收车辆公里租赁价格的75%。”

6深夜车加价维持不变。如果您在晚上22:33:00至次日晚上63,336,000之间租车，起步价和车辆公里租金涨幅与当前夜间租车相同，并且每车型将加收20元人民币收费。

7取消燃油附加费。燃油附加费是我市为应对国家燃油价格改革对出租车行业影响而采取的临时措施，已实施约16年。此次调整取消燃油附加费，是适应区域性枢纽城市建设的需要，并结合国内其他城市的做法。

8.提高假期价格。为鼓励邮轮出租车司机在假期期间继续提供服务，保障群众用车需求，“春节”、“国庆”假期租车加收每程5元的费用。

9通行费和桥梁通行费保持不变。在租用邮轮出租车的过程中，乘客自行承担依法收费的道路、桥梁、途经路段的公共交通费，停车场的停车费由司机支付。

10付清租金。如果您租车前往五个主要城市以外的地方出行，或者按照相关规定租车，租车费用由双方协商确定。

11网上租车服务。通过出租车行业的打车在线租车时，乘客可以通过加价叫车，司机可以通过降价接单。加价或减价每次3元。最高15元。

12调整收费规则。汽车租赁按照“四舍五入”规则按整数计费。

13实现动态缩放。价格由政府指导价，行业管理部门委托第三方，每2至3年进行一次价格评估，综合考虑运营成本、居民和司机收入水平、交通条件等进行调整。每辆车公里的租赁价格可能会以20为增量变化，并且备用费、空车费和夜间费将相应调整。

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六、调整后的影响

对司机的影响根据理论测算，按照运输距离10公里、20公里、30公里计算，总价较调整前分别增加46元、76元、1404元，司机收入增加约18元-19元。一。

对消费者的影响理论测算，调整后乘客每公里将多付0.06元左右。

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