什么是控制连续性？高尔夫车车主试驾FocusSafari版

对于小伙伴都想知道什么是控制连续性？高尔夫车车主试驾FocusSafari版和一些关于高尔夫suv脚刹的题，那接下来让小编带大家揭晓一下。

我是一名资深高尔夫车车主。我单身的时候，选车的唯一考虑的就是操控性好，一个人开起来有乐趣。现在结婚生子了，和家人一起出行越来越多，想买一辆自己开着舒服，空间更大，全家人开着都舒服的车。

这两天有朋友提到了焦点猎杀版，称赞它的操控性，作为一个钢炮迷，我也来尝试一下。我有点兴奋，也有点困惑，但有趣的是，虽然我从未开过狩猎版的福克斯，但我很早就知道，同为福克斯家族的一员，RS基本上可以达到90%的性能。小钢炮在路上的速度无法与高尔夫GTI、梅甘娜RS和奥迪S3等车型匹敌。题在于，福克斯Safari版是一款旅行车，满足全家出行的要求，但它的长度和离地间隙都比普通福克斯更长。处理会受到多少影响？

在试驾并简要回顾了这个版本的FocusSafari之后，我对这款车以及其他功能非常感兴趣。

开始时更加一致、更加努力

首先我们来说一下这款车的三个主要部分。福克斯Safari版配备了福克斯家族的EcoBoost180发动机，最大功率为174马力，最大扭矩为243牛米。变速箱为8AT，福克斯Safari版的车身尺寸比普通掀背车长300mm，比三厢车长31mm。

说到福克斯，像我这样的车迷一直欣赏它出色的底盘控制。所以今天我想先尝试一下FocusSafari版本的直线加速。

福克斯Safari版的长度和离地间隙虽然有所增加，但启动时依然像小钢炮一样，首先在标准模式下启动非常有劲，变速箱也换挡积极，换挡不错，换挡手感也不错。很好。我什至感觉到了一种强烈的推力感。不过这种推背感背后的动力输出还是比较线性的，不像高尔夫或者思域那样起步时动力短暂释放，紧接着中后部动力不足。FocusSafariEdition从踩下油门的那一刻起，输出就保持强劲稳定，更加稳定强劲。

然后切换到运动模式起飞，动力响应更快更直接，每深踩油门都会产生前进的动力，动力也变得更加明显。

虽然是福克斯家族的狩猎版，但在动力调校方面狩猎版并不像福克斯家族的其他成员那么激进。经过“非严格专业”的设备测试，标准模式下0-100公里加速成绩为91秒。运动模式下，0-100公里加速时间为89秒。这基本符合给出的0-100公里加速时间94秒。

这个成绩比我7代高尔夫的平均加速时间要好，0到100公里接近10秒，而且我的高尔夫车长不到43米，达到了这款福克斯Safari版的长度。4678米。此时我对FocusHunting版本有点印象，但Focus家族的赛道基因实在不值得夸耀，我想进一步挖掘它的潜力。

说实话，福克斯系列在变速箱换挡平顺方面肯定比高尔夫系列要好，但这可能就是8AT和7速双离合的区别。长安福特对福克斯Safari版非常厚道，他们不会给你6AT，而是直接升级到8AT，目前自动挡是最稳定、平顺的，技术门槛也最高。前面说过，稳定、平顺、技术门槛最高。启动时线性，Ecoboost180发动机+8AT的组合提供更多动力。

相比之下，我驾驶了5年的第七代高尔夫，得益于双离合变速箱高效的换挡效率以及相比福克斯Safari版的轻量化，起步和加速都非常快。但如果在动力瞬间释放后进入中后部，你肯定会因为变速箱不平衡而跟不上动力而感到挫败感。而且，第七代高尔夫的7速双离合变速箱从一档到二档需要2000转以上的转速，从二档到三档需要接近3000转的转速，发动机发出强劲的轰鸣声。有很多噪音。对于我这个小钢炮的粉丝来说，这一直是最令人沮丧的部分。

转弯很好，刹车也最稳定。

福克斯Safari版的底盘悬架采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，并配备5种驾驶模式，比普通版多2种，包括防滑模式和崎岖路面模式。或者狂野的土路。狩猎版满载时的离地间隙为165毫米和145毫米，而其他福克斯版本的离地间隙为110毫米。因此，它比家族其他版本具有更好的通过性。

福克斯狩猎版比其他版本的福克斯更高更长，但即使在80公里/小时的突然变道时车身仍然非常稳定，底盘调校风格与高尔夫一样运动。路感。不过底盘比高尔夫硬一些，过弯时侧倾很小，方向盘很精准，转向稍重。

一个明显的对比是，当我驾驶高尔夫7以60公里/小时的速度过弯时，我并没有太大的信心，感觉有点焦虑；而当我驾驶福克斯Safari版过弯时，我的速度达到了80公里/小时。/h完全没有题。看起来好像没有任何题。底盘紧密调校，支撑非常稳定，对你的驾驶意图判断和反应非常快。Safari版需要在各种路况下行驶，但安装的轮胎从福克斯普通版的旗舰版米其林PS4改为耐用性更强的固特异品牌，并且第二代Whey轮胎也已换装。应用。对安静舒适性的关注意味着它在转弯时仍然非常精确，你可以感觉到它保留了与福克斯相同水平的赛道基因。

而且脚刹也很可靠。大通风刹车盘不仅重量更轻、散热更好、更稳定，而且快速制动时减速非常线性，车轮完全不打滑。几乎没有轮胎噪音。实测制动距离约为365m。

全班最优

我个人的偏好是操控性和动力性，但考虑到很多家庭购买的汽车是供多人驾驶的，所以空间等因素也很重要。

福克斯Safari版比福克斯轿车版加宽30mm，宽度达到184m，高度增加87mm，达到1555mm。车辆内部空间异常宽敞，后备箱空间超过大部分旅行车，第二排座椅不折叠时后备箱空间为575L，安排22-5辆车没有题。英寸手提箱放在一边。后排座椅折叠后后备箱容积达到1620L，是国产旅行车中最大的。它是同级车中最宽敞的旅行车，在公路旅行时拥有充足的空间。同时后排座椅的折叠也非常方便，只需后备箱侧面的一个按钮即可操作。

巨大的天篷全景天窗将是很多人出行时享受的一种非常实用的享受。而朋友邀请我试驾的FocusSafari版本还没有通过测试，里程表上显示的里程还不到600公里。-目前在售，虽然是新车，但车内没有异味，而且采用环保材料。这是值得赞扬的。

Fox家族的数字化

在试驾和体验了这款福克斯家族新成员猎装版之后，回顾福克斯家族新车的演变——轿车版、掀背版和猎装版——我仍然感触颇深。福克斯家族是从赛车演变而来的。

作为中型运动轿车的领导者，它保持了60年的赛道DNA，并且越来越数字化。福特与百度联合打造的SYNC+智能出行信息系统，从BOLuxuryAudio+10控制到语音的三扬声器通过丹麦国宝操控的加持，原本的跑车变得非常智能。

如果对比一下本田思域的8扬声器免牌音响、奥迪A3的8扬声器免牌音响、宝马1系的6扬声器免牌音响，福克斯家族确实让人惊叹。

SYNC+智能出行系统支持多场景免唤醒，中英文混合指令，可像真人说话一样进行多轮交互。

福克斯家族其他车型还可以通过单目摄像头+1个毫米波雷达+12个超声波雷达实现0-180Km/h全速ACC自适应巡航、一键泊车、LKA车道保持、LC智能转向和ASLD。共有10项智能驾驶辅助功能，包括限速设置、FCW防撞预警、TSR智能交通标志识别、FDI前方距离通知、ESA紧急转向辅助等。

试驾总结

我可以说我朋友的焦点狩猎版本让我耳目一新，刷新了我的许多概念。比如，我一直认为，小钢枪和大空间是不可能同时拥有的。除了驾驶的乐趣，还有智能的乐趣。

更重要的是，我们还发现福克斯家族虽然与时俱进，但依然保留着小钢炮的赛道DNA和个性以及年轻的表达方式。当每个人都为了生存而寻求改变时，做自己其实是最好的选择。就像福克斯家族声称的操纵一样。这是我的理解。请发表评论。

大众高尔夫电子驻车制动EPB坏了？如果EPB发生故障，同时踩下脚刹和电子手刹，保持20秒左右，然后抬起手刹即可排除故障。车内的指示灯对应汽车的特定部位，英文中epb的全称是ElectricalParkBrake，是一种电子驻车制动系统，也俗称电子手刹，当epb灯亮时，这意味着汽车已启动。这意味着刹车出现故障。电子手刹故障可能是由轮速传感器、节气门位置传感器、手刹开关、轮速传感器、电机等其中某一部件出现题引起的，只要该部件出现题，EPB就会出现故障。灯会亮起，此类故障必须到4S店或专业维修店维修，4S店或维修店可以使用缺陷仪快速准确地找到缺陷原因。

如果高尔夫一键启动坏了，我该如何实际启动它？1.使用不同的智能钥匙。

2.将智能钥匙插入杯架底部。

3、打开杯架底部的防滑垫，将机械钥匙的芯片侧插入钥匙槽，按下启动开关。与现有的机械钥匙点火启动方式不同，一键点火无需钥匙工具即可进入，只需打开车门进入车辆，必须踩下刹车并轻按一键。您可以使用点火按钮来启动和关闭车辆，避免丢失或找到钥匙的题，并且在大多数情况下，您必须在点火过程中踩下脚制动器。