很多人想知道烧机油的“黑手”之一劣质机油。的题，关于烧机油 丰田 日产这类题，小编为你详细的介绍一下吧！
在日常使用中，汽车“烧机油”的原因有很多，包括鲁莽驾驶、活塞环与缸壁间隙过大、使用机油粘度不当、长期使用劣质机油等。都会造成“烧油”。
其中，长期使用劣质机油造成的后果最为不可逆转，劣质或劣质机油不能提供充分的润滑，从而增加发动机磨损并造成零件之间间隙过大，并通过这些间隙机油流入发动机内部。圆柱。用于燃烧。发动机严重磨损不仅增加机油消耗，而且对发动机功率、清洁度和使用寿命产生显着影响。在回车主的提时，他反复强调，“机油每年最多更换2-3次，并尽量使用质量较好的100%全合成机油。”
全合成机油比传统机油具有许多优点。
1.更宽的温度范围
2、使用寿命更长
3、润滑性能好，不易磨损。
4.热衰减更少，燃油效率更高。
小编在查阅各大汽车交流后发现，日本车主对于发动机油的使用了解更为深入，因而丰田、本田等日系大厂的发动机维修率远高于其他车企。当然，发动机技术水平起着很大的作用。
日系车大多配备自然吸气发动机，而我们都知道自然吸气发动机对机油的要求并不高，一般自然吸气发动机的初始机油是矿物油或半合成机油。不过，日本车主讨论机油时，100%合成机油的“出镜率”相当高。所讨论的品牌都是大品牌机油，例如美孚、嘉实多、壳牌、出光等，这些品牌都比较知名，质量保证也比较好。
在日本车主常用的机油品牌中，出光是一个特例。作为一个拥有100年历史的品牌，它不仅被指定为日本各大汽车公司的原厂机油生产商，也是半数日本车主日常保养首选的机油品牌。即使你有经验的司机，“日系车适合什么机油？”对于有经验的司机来说，第一个想到的就是出光。
然而，尽管有着100年的历史，出光的延伸品牌认知度在国内汽车爱好者中却出奇的低，相信本文的读者都没有听说过出光机油。出光认为这个品牌很有趣。
小编还觉得有趣的是，出光主要销售的IFG系列只有0W-20两个粘度规格，适用于制造精度高、间隙小的发动机，即日本、韩国和部分德国车型。因此，出光的品牌知名度基本体现在这些车系上，尤其是日系车型。对于日本车主来说，出光是家喻户晓的名字。而5W-30恰好是大多数日本旧车车主或发动机较差的车主常用的机油粘度。您有没有觉得出光生来就是为了提供日本发动机而生的？无论如何，这就是我的意见。
结论该说的都说了，并举了例子，核心思想是“机油使用过程中粘度很重要，机油的质量同样重要”。
发帖人胖子
日产汽车为什么烧机油？钢筒磨损过大，活塞环间隙过大，气门油封老化。
日产发动机燃烧油是否存在设计缺陷？投诉主要是日产发动机烧机油，主要是16L车型。综合分析各种信息后，得出题的原因是活塞环的质量题。机油间歇性地逸入活塞环与气缸壁之间的气缸中并燃烧，增加机油消耗。这里需要注意的是，您永远不应该购买配备该发动机的二手车。
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