对于大众SUV9万左右和小米suv9万左右的相关题，你有了解多少呢？让小编来给大家来了解一下吧！
汽车行业今年最大的热门终于在昨天到来，它没有辜负人们的巨大而美好的期望。小米正式宣布造车了！小米姗姗来迟加入全民造车运动浪潮，小米将为我们造出什么样的汽车呢？村长做出了一个大胆的预测。这是一款小容量智能电动紧凑型SUV，起售价为1,499万韩元。为什么？等到村长慢慢说话。
为什么选择紧凑型SUV？
小米如果造车，肯定会干出一番大事。按照先抓贼先的原则，目前全市场上哪种车型最受欢迎？我们来看看去年全销量前八的车型。1丰田卡罗拉2丰田RAV43福特F系列皮卡4本田CR-V5本田思域6雪佛兰索罗德皮卡7公羊皮卡8大众途观.除去不适合中国国内情况的美系皮卡，剩下的就只有三款小型SUV和两款紧凑型轿车了。
不可否认的是，SUV每年都在抢占轿车的市场份额，而在轿车市场迅速萎缩的情况下，选择SUV也就顺理成章了。此外，紧凑型SUV品类在全几乎所有主流市场都享有很高的接受度。对于美国来说不算太小，对于欧洲来说也不算太大，一辆车可以卖到全世界。不要忘记，小米的目标是“让全用户使用高品质的智能电动汽车享受无处不在的智能生活”。第一个产品必须充分考虑全市场的兼容性。
选择SUV还有一个更深层次的原因，那就是电动车的结构特点。目前主流电动汽车均将电池置于地板下。
电池组和结构件的厚度相当厚，下图为福特Mach-E电动车的地板厚度。
为了容纳如此厚的电池，要么底盘离地间隙必须非常低，增加底盘的风险，要么车辆地板必须非常高。汽车内部高度有限，座椅放置太高会导致乘员头部受压，因此座椅必须放置在非常靠近地板的位置，才能实现小板凳般的乘坐体验。特斯拉Model3就是一个例子。所以在空间安排上打造SUV会容易很多。
最后，在同一级别，SUV产品通常具有更高的溢价。目前，电动汽车的价格仍然高于内燃机汽车，并且在价格已经无法降低的情况下，制造SUV会让消费者更加感受到SUV的价值。
其他人做什么？
这条道路在过去的一年里已得到充分证明。在此期间，大众、现代、福特等几大厂商相继推出了自己的纯电动和重磅电动汽车产品。尽管设计风格截然不同，但一些关键元素惊人相似SUV，长46至47米，高约16米。如果用一句话来形容，它可以说是一款高度较低的紧凑型SUV。我们看图
近期在中国发布的大众ID4能够在欧洲和美国同步发布，是整个大众汽车社区的希望。
计划在中国生产的福特Mach-E是迄今为止美国传统电动汽车公司最受欢迎的电动汽车产品之一，第一版已在美国销售一空。
刚刚全首次亮相的现代Ioniq5是现代汽车公司备受期待的纯电动汽车E-GMP的旗舰产品。长轴距让这款车看起来有点像紧凑型掀背车，但实际上它的尺寸和比例与紧凑型SUV相似。
最后，还有已经上市的特斯拉ModelY。
为什么说一定要躺着呢？目前，续航里程焦虑仍然是电动汽车普及的主要瓶颈，因此电动汽车的设计对能耗比较敏感，而且车身越大，风阻越大，能耗也越高。
为什么是1499万？
最后说一下大家关心的价格。一旦模型最终确定，就可以轻松找到定价基准。大众ID4CROZZ和ID4X的起售价分别为1,999万韩元和1,998万韩元。一直是价格屠夫的小米，如果卖到这个价格就完全说不过去了。以小米为例，我们认为1499万美元的起售价更为合理，但在不失机械品质的情况下，智能水平更高。由于小米刚刚开始造车，一款正式车型的发布和交付至少需要三年时间，而在此过程中，电池等关键零部件的价格将进一步下降。即使有补贴，达到这个价格也至少需要三年的时间，所以不会是一个很大的负担。
事实上，小米或许可以进一步降低价格，但我认为小米不能也不应该在其第一款产品上做到这一点。由于汽车是比手机贵得多的消费品，人们不可避免地与车主的价格、品牌、购买力、社会水平紧密联系在一起。汽车品牌一旦树立了低端形象，想要突破就比手机品牌成为高端品牌要困难得多。所以如果到时候你还有剩下的，多加点材料可能比降价更好。
剩下的我们拭目以待吧！
小米有哪些类型的汽车？小米没有自己的汽车产品线，但其生态链公司有汽车相关的产品和服务。例如，小米的车载智能小爱汽车可以为车主提供智能语音交互、音乐、导航、信息查询等功能。米家生态链公司推出的无线车充支持多种快充协议，可提供以下功能针对配备快充服务的车主，小米还与高性能电动汽车品牌“黑鲨”合作推出了黑鲨智能电动SUV。该车搭载了小米智能语音助手小米，具备智能语音等功能。控制和OTA远程更新。未来，小米还可能借助智能技术和生态链，推出更多智能互联的汽车产品和服务。
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