骆驼投资四年前投资的电动自行车被保时捷收购。

对于一些网上谈论的骆驼投资四年前投资的电动自行车被保时捷收购。的相关题，和以及一些保时捷马克2018的话题，想必很多人都是很想知道，下来听小编解说。

33岁的克罗地亚人马斯克已经创造了世界上最好的电动超级跑车，收购了拥有100年历史的超级跑车布加迪，并与大众和保时捷有着深厚的渊源。

来源丨晨哨并购

作者|科林

近日，德国大众集团旗下豪华汽车品牌保时捷宣布收购克罗地亚电动自行车制造商Greyp的多数股权。

这并不是豪华汽车品牌第一次关注Grape。保时捷的风险投资子公司保时捷风险投资公司(PorscheVentures)于2018年初购买了10股Greyp股，并持有至今。在此期间，保时捷本身也在电动自行车领域进行了尝试，推出了多款电动自行车。

如今，保时捷收购了这家电动自行车制造商，要么备受瞩目，要么准备在电动自行车领域大展拳脚。

值得注意的是，Greyp也吸引了中国投资者的关注，并收购了相当一部分股份。

此外，Grape的创始人被称为“克罗地亚的埃隆马斯克”。除了电动自行车公司Grape外，它还拥有电动跑车公司RimacAutomobili。该公司今年收购了大众汽车拥有100年历史的超级跑车品牌布加迪。

这发生在RimacAutomobili成立仅12年之后，距离Grape诞生仅8年。

“克罗地亚的埃隆马斯克”与大众、保时捷有着深厚的渊源。

今年他33岁了。

年轻发明家荣获无数项，21岁时创办了一家电动汽车公司。

Greyp的创始人MateRimac出生于20世纪80年代，Rimac于1988年出生于波斯尼亚和黑塞哥维那。里马克三岁时，全家搬到了德国法兰克福，他在那里度过了童年。2000年，全家搬到克罗地亚，里马克的父亲在那里创办了一家房地产公司。

Rimac从小就具有创新精神。里马克12岁时从德国移居克罗地亚，由于克罗地亚语不佳，他在学校经常受到欺凌，这让他很难跟上学业。然而，年轻的里马克痴迷于汽车和科技，经常在车库里创造自己的小发明。高中时，LeeMack在老师的推荐下参加了当地的电子工程竞赛，并获得了第一名，这让所有人都大吃一惊。此后，Rimac陆续参加国内及世界级电子赛事，并取得了骄人的成绩。

马特雷马克

17岁的Rimac使用手套制作了一种替代电脑键盘和鼠标的设备。不久之后，他发明了一种避免车辆盲点的后视镜系统，并在2006年德国纽伦堡IENA贸易博览会上获。2007年，里马克进入大学。今年，他将自己购买的1984年宝马3系在自家车库改装成了一辆电动汽车，经过无数次的升级迭代，这辆改装电动车的性能得到了极大的提升，Rimac驾驶着它参加比赛，最终击败了所有对手。其他汽车并获胜。做到了。汽油车现场跑动并斩获大，备受关注。该车还创下了多项汽联和吉尼斯世界纪录。

Rimac看到了电动汽车的潜力，决定成立一家电动汽车公司。

RimacAutomobili成立于2009年9月，当时Rimac年仅21岁。

22岁说服通用汽车设计师加入，遭中东王室拒绝

RimacAutomobili成立的头两年，公司没有正式员工。2010年，里马克在大学期间遇到了通用汽车设计师阿德里亚诺穆德里(AdrianoMudri)，穆德里成功说服后者与他一起打造一款电动超级跑车。由于穆德里还在通用汽车工作，而里马克还在上大学，两人只能在晚上和周末专注于该项目。到年底，RimacAutomobili拥有了第一份效果图、技术概念和目标规格。

与此同时，里马克在赢得了改装电动宝马大后，引起了一名为中东王室工作的克罗地亚人的注意。此人就是从Rimac那里得到了Rimac汽车发展的最新信息并传递给中东王室的人。王室对Rimac的汽车表现出了极大的兴趣，并希望购买其中的两辆。然而，由于公司尚未成立，资源有限，Rimac当时无法制造汽车。

中东王室成员立即提出投资帮助制造这款汽车。就这样，里马克开始制定商业计划，很快就收到了他的第一笔投资。好景不长，因为中东王室希望里马克将公司迁往中东，双方分道扬镳。Rimac当时失去了唯一的投资者。

多年后回顾这些事件，里马克认为将公司留在克罗地亚是他做过的最好的决定。

在拒绝了来自中东的投资者后，为了扩大公司的收入来源，RimacAutomobili开始为其他汽车公司开发电池和动力系统，建造自己的超级跑车，并继续寻找投资者。

2011年，RimacAutomobili的第一款概念车在法兰克福车展上展出。从那时起，Rimac的公司不断发展壮大，他也不断向业界证明自己的能力。

另一方面，Rimac则将触角伸向了电动自行车领域。2013年，Rimac创立GreypBikes，以“改变世界”为目标，打造高性能电动自行车。

Rimac汽车推出了下一代电动超级跑车Nevera，该车于2018年完成设计、开发和制造，并计划在2020年完成最终开发和测试后于2021年交付给客户。

Rimac已经在市场上证明了自己，并获得了保时捷、现代、起亚等知名汽车公司的投资。

但在此之前，Rimac首先被中国投资者发现。

两位早起的中国投资者

2017年7月，湖北省襄阳市全国最大的电池制造商之一骆驼股份斥资3000万欧元收购了两家Rimac公司的股份。其中，2700万欧元用于收购RimacAutomobili的股份，300万欧元用于收购GreypBikes的股份。交易完成后，骆驼控股现拥有两家公司1,935股股，成为两家公司的第二大股东，仅次于创始人Rimac。

骆驼控股为何投资RimacAutomobili？卡梅尔股份有限公司宣布，计划进军新能源汽车行业，向中国汽车制造商供应先进电池、传动系统等零部件。经过市场调查，Rimac因其在电动汽车技术和超级跑车设计方面的领先地位，被确认为骆驼的完美合作伙伴。

2018年3月，当地媒体报道称，骆驼汽车与RimacAutomobili计划在襄阳共同投资成立一家合资企业，生产新能源汽车零部件。该项目双方拟总投资10亿元，建设年产30万套新能源汽车电机、电控及BMS项目，主要从事新能源研发、生产和销售。车辆驱动系统、电池系统、汽车电子等领域。

该项目计划于2018年开始一期工程建设，投资约2亿元，将形成年产5万套新能源汽车电机及控制系统的生产能力。可实现年产值5亿元，预计5年内整个项目达产后可实现年产值30亿元。

此外，根据骆驼投资前的2017年公告，另一家中资公司中国动力股份有限公司已持有Rimac和Greyp各10股。

中国投资者有着真正独特的眼光。

全最好的超级跑车吸引传统汽车公司投资

继Camel股之后，RimacAutomobili也逐渐敞开大门并迎来了几位投资者。

2018年6月，保时捷风险投资投资了RimacAutomobili，大约一年后的2019年5月，Rimac又获得了韩国现代汽车公司和起亚汽车公司9000万美元的追加投资。

优秀的跑车令业界惊讶，投资者蜂拥而至，充足的资金让Rimac拥有不断迭代研发的动力。

2016年，Rimac推出了首款全电动超级跑车ConceptOne。ConceptOne的四台电动机总输出功率为1,088马力，0至100公里/小时加速仅需26秒，0至200公里/小时仅需62秒。仅就动力水平而言，它已经完全达到了超跑界的顶尖水平。

Rimac于2018年初推出了新一代电动超级跑车CTwo，与ConceptOne相比性能显着提升，与特斯拉2017年底推出的电动超级跑车Roadster2正面竞争。-100公里/小时需要197秒，最高时速为412公里/小时。

自此，Rimac旗下两家公司与大众集团的关系日益密切。PorscheVentures于2019年再次投资Rimac，并于2021年5月向Rimac追加投资7000万欧元。

2020年，市场曾有传言称大众将把旗下豪华超级跑车布加迪以令人担忧的利润出售给Rimac，但这些传言均已被驳斥。

一年后，“传闻”成为现实，拥有100年历史的布加迪超级跑车被卖给了成立10多年的Rimac。双方已成立合资子公司，Rimac持有合资公司55%的股份，保时捷持有剩余45%的股份。

此次交易表明，Rimac虽然成立时间不长，但其技术已取得重大进展并得到业界认可，其电动和电池系统已应用于阿斯顿马丁、宾利、法拉利、捷豹等豪华汽车品牌。

Rimac表示相信布加迪和Rimac可以很好地共存。据英国《金融时报》报道，里马克表示布加迪将在未来10年内推出电动汽车，但10年后仍将生产混合动力超级跑车。他认为布加迪类似于瑞士手表，Rimac类似于AppleWatch。

传统汽车企业进军电动自行车市场竞争

在布加迪的合作下，保时捷收购Rimac旗下电动自行车公司GreypBikes的多数股权，可以看作是两家公司的进一步合并。

保时捷于2018年初投资Greyp并持有10股。

Greyp的电动自行车以其技术领先而闻名，结合了顶级自行车部件、碳纤维车架和尖端链节。Greyp的G12电动自行车最高时速可达50英里/小时，很像带有踏板的电动摩托车。

2019年，Greyp推出了G6，一款具有强大爬坡能力、内置摄像头和互联设计的碳纤维全避震电动山地车，取得了较高的技术成果。2021年，Greyp推出了T5，主打城市通勤和越野骑行。

与此同时，保时捷也进军电动自行车市场。

今年3月，保时捷推出了TaycanCrossTurismo纯电动SUV，同时还推出了eBikeSport和eBikeCross两款豪华摩托车。目的是满足车主出行时的乘坐需求。两款自行车的设计灵感均来自Taycan，并且均采用全悬架碳纤维车架。

其中，eBikeSport定位为日常骑行车型，在电机的支持下，最高时速可达24公里左右，同时减震系统足以应对各种城市道路。eBikeCross定位为全路面车型，座椅集成了液压技术，可以让您快速调节高度，以适应不同骑行场景的需求。据报道，eBikeSport的售价为10,700美元起，而eBikeCross的售价为8,549美元起。

不管引起什么轰动，这两款车都可以被视为保时捷在电动自行车市场的先锋。通过收购Grape，我们已经能够展示我们在电动自行车领域的能力。

当然，如果保时捷不收购Grape，其他汽车公司也可能觊觎Grape。——传统汽车公司正在主导电动自行车市场。

2020年7月，宝马推出了采用博世PerformanceLine电动机打造的新款BMWCruise电动自行车。它的售价为3,430美元，采用由内部开发的液压成型铝制成的圆颈框架。

今年9月，宝马在2021年慕尼黑车展上推出了一款名为iVisioPorscheOrigins的产品。保时捷的历史可以追溯到1900年。第一辆汽车名为——Lohner-Porsche，正式亮相并引起轰动。这款两座跑车的设计者是费迪南德保时捷(FerdinandPorsche)，当时年仅25岁，在LohnerDepot担任设计师。在这里他展现了他杰出的才华。

维克保时捷(VicPorsche)1875年出生于奥地利，父亲是一位锡匠。费迪南德从小就喜欢做锡匠，也对电工感兴趣，并于1890年开始研发电动国美油电混合车。

1906年，保时捷调任戴姆勒仓库奥地利分公司担任技术总监。在接下来的几十年里，他设计了许多开创性的新车，包括戴姆勒的——梅赛德斯-奔驰SS和SSK跑车以及AutomobileUnited的GrandPrix赛车，谱写了德国汽车工业的辉煌篇章。1923年，他晋升为戴姆勒总部工厂的总工程师。1926年，戴姆勒和奔驰合并，创建了现在的梅赛德斯-奔驰工厂。

在此期间，保时捷向梅赛德斯-奔驰提出生产一款大众买得起的量产汽车，但这个想法被当时的董事会拒绝了。这迫使保时捷放弃了王冠。1931年3月6日，在几位投资者的帮助下，保时捷在斯图加特成立了一家设计公司，专门从事汽车、飞机和船舶发动机的开发。FerryPorsche也在24岁时加入了设计团队。此后，父子俩开始筹划开发“大众汽车”。一个鲜为人知的事实是，保时捷父子的愿望与希特勒的愿望不谋而合。希特勒还专门召见了一辆大型保时捷来讨论此事。二战期间，他为希特勒设计了虎式坦克，震惊欧洲战场。由于与德国纳粹的联系，他在二战后被美国人逮捕并移交给法国，并在法国入狱两年，于1947年8月获释。

该公司的原型车于1935年制造，后来成为大众汽车的“甲壳虫”。至今，“甲壳虫”的改进型仍在生产，是世界上最受欢迎的车型之一。1930年代，他还为保时捷奥迪大工厂的前身——AutoUnion设计了三辆高性能赛车。