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每个男人都梦想拥有一辆保时捷911。你可能听过这句话，可能会让你竖起耳朵。但即使是最入门级的车型，当你在路上看到911时，你也常常不得不回头多看几次，才能欣赏到它跨越数十年历史的优雅线条。
尤其是997一代车型在国内有很多复制品，是最近的复古产品。很多人选择二手车也会优先考虑这一代车型。后期的9972还配备了快速PDK变速箱，这引起了汽车爱好者的热议。
今天的汽车爱好者Amu和其他许多人一样，是看着保时捷911海报长大的。现在您终于有能力了，您不仅购买了令人垂涎的9972，而且还对其进行了改装，使其看起来非常酷。
2010款911有多种型号。纯发动机分为36升/38升自吸式和涡轮式。阿木购买了一辆CarreraS，搭载原厂385马力38L自然吸气发动机，后置后轮驱动动力布局，百公里加速时间为45秒。近十年后，它仍然和今天的许多跑车一样好。
作为一名资深改装车玩家，买这台911是为了改装，但阿木开回家后就赶紧把它放在地上，连一张原车照片都没有留下。
对外，主要订购的是保时捷勒芒油漆套件。粉猪这几年很流行，有车一族不想随波逐流，就要求厂家定制了一套灰猪，穿上后显得特别优雅。当然，视觉效果见仁见智。最后，每个人都有自己的审美。
在这套车身片中，车主还特意改变了车轮的颜色，打造出上下响动的整体效果。对于这款3件式锻造轮组，双5辐款式也是向经典911致敬。
豪华车自然需要先进的悬架控制系统。Amu选择了Airlift3H系统，并使用MasoAir作为气动减震器，无论是过滤还是支撑都非常满意。
看样子，这周边其实是一个玩家感兴趣的地方。为了取得满意的效果，阿木做出了各种风格上的改变。最后一组前保险杠来自GT2RS，后保险杠来自GT3，尾翼来自GT2。这个组合非常小众，看起来还蛮做作的。
对于驾驶Boxster、Cayman等车型的车主来说，最令人羡慕的部分恐怕就是老大哥911的五位数表盘了。我没有放弃。对于Amu来说，对汽车内饰的修改包括用碳纤维制成所有塑料部件和方向盘，同时保留所有原始皮革。
意大利超级跑车的发动机盖更喜欢透明材料。不过，与强大的V8和V12发动机相比，保时捷的H6发动机仍然缺乏一些推进力，因此可以更换为碳纤维装饰。
这辆车其实是9972，但这样在路上行驶，很难辨认。特别是车主将头灯更换为新零件，并将尾灯移植到了9911的样式。保时捷的设计确实很有趣。因为车主只要稍微思考一下，就会有一种新鲜的感觉。
不知不觉中，阿木已经拥有这辆911两年了，与普通人实现梦想、爱护爱车不同，他们并不满意它原来的样子，把它变成了今天这头独一无二的灰猪。这些改装车看起来就像艺术品一样，即使停在路边也能欣赏很长时间。最后祝大家都能买到属于自己的梦想之车！
车主/阿木
摄影师/基夫曼
编辑/小石
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