对于30万元电动车中，蔚来ET5还是最值得买的吗？想必都想知道，关于5万以下电动小汽车这类的话题一直都是大家想了解的，那让小编为各位揭秘案吧！
如果你想花30万元买一辆纯电动汽车，你可能认为闭着眼睛都可以选择，但事实上，以这个价格拥有一辆全能汽车还是很难的。如果从外观、能耗、操控三个方面考虑，2023年下半年最推荐的汽车仍然是蔚来ET5轿车。
综合考虑外观、能耗、操控三个方面，2023年下半年最推荐的纯电动汽车依然是ET5。
推荐理由一颜值高
在北京，ET5在路上行驶时回头率非常高。几乎每天我们都会停在路边和某人聊天。拥有ES8创世版的叔叔什么时候出，这是5还是7？了解后，我更想购买并试驾了。还有一次，我在小区，一位带着孩子的阿姨我这个蔚来多少。他们说不到30万。她想了想，说四十万到五十万左右吧。
纤细的机身比例、低趴的姿势、极简的线条设计，让它成为你百看不厌的单品。
路人的反应足以说明一切。而事实上，这辆ET5测试车绝对是一辆百看不厌的车型，极光绿的外观颜色、修长的车身比例、低矮的车身姿态、极简的线条设计。
每天当我停在路边时，我都会遇到一个开始交谈的人
此外，车顶的雷达喇叭、无框车门、大溜背等都增加了整车的辨识度。
车顶的雷达喇叭、无框车门以及大溜背使整车极具辨识度。
推荐理由二合理能耗
二是能源消耗管理。现在北京已经入秋了，最高气温在27度左右，白天要开空调、开香水、开音乐，晚上还要开氛围灯。这样整体功耗在175-185之间波动。
综合功耗在175185之间波动。
我们收到的测试车配备了19英寸的轮圈，每转的输出约为90公里，在充电或更换电池之前基本上可以行驶500公里以上。我想说这是蔚来车型中最低的。考虑到双电机、激光雷达、3秒以上加速、电动门吸，这个续航确实还不错。
如果一次充电90次左右，基本上可以行驶500公里以上才需要对电池进行充电或更换。
理由3出色的控制
小编第一次接触ET5是作为后座乘客，从机场回市区的路上，他拨打了网约车，机缘巧合下，来了一位开着ET5的男子。当时我还发了一条推文，说ET5的空气悬架太舒服了，有粉丝过来纠正我，但我想我自己也犯了一个错误，因为ET5不是空气悬架。不过，确实，我坐在后排的身体感觉和空气悬架是一样的。它可以过滤道路冲击，特别柔软舒适，给人一种豪华轿车的感觉。
它可以过滤道路冲击，特别柔软舒适，赋予汽车优质的外观。
ET5拥有前排驾驶座，完全有能力挑战任何30万级别的对手。前后桥均采用5连杆悬架，这种悬架结构常用于兼顾运动性和舒适性的中大型豪华车，例如奔驰E级。与更便宜的麦弗逊悬架相比，它们具有更好的结构强度和转弯时更好的路面抓地力。这是因为随着五连杆悬架压缩，轮胎与地面之间的角度变得越来越正。负外倾角越大，轮胎接地面积越大。
前后桥均采用五连杆悬架，这是兼顾运动性和舒适性的中大型豪华车常用的悬架结构。
另外，我们之所以推荐ET5轿车版而不是ET5T、ES6、EC6等其他旅行或SUV车型，是因为ET5轿车版在前后重量和总质量方面最为平衡。
无论是前后重量还是总质量，ET5三厢版都是最平衡的。
值得购买吗？
很多人可能会将蔚来ET5与特斯拉Model3进行比较，但事实上，蔚来启动ET5项目时，目标竞争对手是“34C”，即奔驰C级、奥迪A4L、宝马3系。Model3只是次要目标。这是因为蔚来为这条鲶鱼准备了另一份礼物。这是一款代号为“Alpine”的新车，计划于明年发布。
ET5的目标竞争对手其实是“34C”，即奔驰C级、奥迪A4L、宝马3系。
现在，这个目标似乎已经慢慢实现了，从最近8月份的销量来看，ET5轿车版和ET5T旅行版的销量都达到了6000多辆，与排名第一的新ES6几乎持平。销售量。它已售出7,000多台。
根据去年8月公布的最新销量数据，ET5轿车版和ET5T旅行版销量均超过6000辆。
因此，我真诚地鼓励阅读本文的每个人都去试驾ET5。一次试驾或许会改变你对现在国产车的看法。不管怎样，你可以免费试驾。如果您已经拥有BBA或计划购买一辆，那么尝试一下就更重要了。尝试后你可能会改变主意。
如果你正打算购买BBA，一次试驾可能会改变你对现在国产车的看法。
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