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【有车后试驾】最近，韩国纯电动汽车的发展可以说是突飞猛进，前几年NEDC续驶里程只有200公里左右。现在很多车型都被推到了400公里左右，路上能见度很差，最高续航里程都是自主品牌车型。另一方面，以国内合资品牌为主的纯电动车型，要么价格太贵，要么续航里程太短，很难找到一辆经济实惠、续航里程好的家用车。不久前，北京现代英轩纯电动车型正式上市，新车补贴起售价为1728万元，NEDC续航里程达到500公里，在合资品牌纯电动车型中脱颖而出。而续航里程让很多持币者看到了希望，如果你想了解他们的真正实力，就应该继续往下看。
英轩纯电动车在同级车型中，其造型是目前为止最潮流的一款，而且无论个人审美如何，在辨识度上并不逊色于领克。只要看一下车的前部就可以知道。
从源头上看，Ensign纯电动车型的外观完全源自燃油版，前进气格栅关闭，高速和低速充电接口位于右格栅盖下方。它比单独放置的模型使用起来方便得多，而且您永远不会对开车的方式感到困惑。
最引人注目的分体式大灯被保留，除了最低配置外，汽车均配备了一组LED大灯，融入了自适应远光灯和近光灯以及自动开闭功能。
从正面看，Ensign纯电动车就像两辆车的组合，如果用手指遮住上方的LED日间行车灯，它就可以看起来像一辆车。如果你关上底部并打开大灯，它就变成了另一辆车，这不是很有趣吗？
车辆长宽高分别为419518001580mm，轴距为2600mm，数据与燃油版基本一致，燃油版的两色车身也保持不变。该车的轮拱、前后翼子板、侧裙板均采用黑色塑料材质，让这款紧凑型SUV看起来更加“化”，而且如果在日常使用中车辆被划伤，维修成本也会更高。低的。
Encino纯电动采用了纯电动车型上常见的半封闭轮圈。开口可能很小，减少风阻。这辆车的轮圈是银色和灰色的，但真正的灰色部分是“车身”，它是银色的，有一个塑料盖。轮胎来自Nexans，尺寸为215/60R17。
车尾造型与燃油版基本一致，犀利的尾灯组与车头的LED日间行车灯相映成趣，但下雾灯和倒车灯上的半透明塑料罩看起来有点“反感”，精致程度体现在整体风格上，稍显不符。
作为一款合资品牌车型，英轩纯电动车在车身装配技术方面只能说相当一般，平均实测车身间隙为4mm，在同级车型中处于中等水平以下。车身最大和最小缝隙，相差3毫米，车身各部位接缝处缝隙较大，组装工需要改进。
喷漆方面，漆膜越厚，在发生轻微划痕时，越能更好地保护汽车漆膜，英轩纯电动车的平均漆膜厚度为1215m，在同级中表现较好。漆膜厚度差异最大，该值为20m，说明车身漆膜比较均匀，喷涂工艺也比较成熟。
相比外观，Ensign纯电动车的内饰设计要‘优雅’得多。中控台整体造型与燃油版基本一致，简洁、清晰、不明显。尽管它很神奇，但它也更实用。
该车采用机械+液晶屏混合仪表盘，液晶屏尺寸为7英寸。UI设计非常简洁，各种数据的显示也非常全面。仪表板也会根据不同的驾驶模式而变化。
中控屏幕尺寸为1025英寸，屏幕本身配备了4G网络，还安装了百度地图、QQ音乐等常用软件，日常使用没有任何题。仅支持百度CarLife，iOS用户暂时无法使用。
英轩纯电动的空调控制区域依然采用物理按键。操作不像触摸控制那么炫酷，但更实用。一旦习惯了按键，基本上就可以盲操作了。对驾驶员影响小。
该车辆取消了变速杆并使用按钮变速。节省空间的优点是有额外的储物空间和两个杯架。但当你第一次使用按钮换挡时，总是会感到有点困惑。如果您以前从未驾驶过类似的车型，则需要一些时间来适应。
配置方面，英轩纯电动车型中最低配的车型相对“乞丐”级别，中高端车型配备无钥匙进入、真皮座椅、中控屏等。驾驶辅助系统方面，续航车型和高配车型配备了车道偏离预警、并道辅助，高配车型配备了自适应巡航，中配车型仅配备了定速巡航。
英轩纯电动汽车NEDC续航里程达到500公里。座位和空间尤其重要。
英轩的纯电动座椅与身体贴合良好，支撑力良好，座垫长度合适，即使长途坐着也不易疲劳。
车内乘坐空间方面，英轩纯电动车的前后排头部空间、侧面空间与下表同类车型相差不大，但国内消费者认为最重要的后排腿部空间，只是一般，后排座椅垂直空间为760mm，仅此而已，后排乘客的坐姿并不舒服。另外，这款车后排中央还设有地板，因此如果装载行李的话，中后排乘客的坐姿就会变得尴尬。
车内储物空间方面，该车门板储物格比较狭窄，容量非常有限，只能容纳一瓶中型水，而且后排没有配备中央扶手，导致两个人杯架更少；整车可容纳6个中型水瓶。车辆中控台下方储物空间充足，还配备了手机无线充电功能。下面还有一个巨大的开放式存储空间，您可以存放手机、包、钥匙和其他零散物品。题是这辆车后排没有USB接口，所以只能“引”到前排充电。
Ensign的纯电动后备箱空间相当规整，在我们的实际测试中它总共可以容纳6个标准尺寸的箱子，这低于该车型的平均水平，并且后排座椅支持4/6比例。折叠时，座椅和后备箱地板之间会形成一个“门槛”，在放置较长的物品时不方便。
恩世诺纯电搭载最大输出150kW、最大扭矩310Nm的永磁同步电机，传动系统匹配定齿变速箱。该车电池组容量为642kWh，NEDC续航里程为500公里。
由于电池组的加入，Ensign全电动车型明显比燃油版重，但电动机的功率也更大，再加上近乎无滞后的动力响应，提供了比燃油版更好的乘坐体验。燃油版。多一点“动力”。这几天北京冬天白天气温只有几度，油门踏板踩得太深的话，前轮就会打滑、断裂，中低速时可以心甘情愿地踩下去。它仍然可以提供良好的推动感，甚至可能引起一点“抬头”晕动病。高速行驶时，即使车速超过100公里/小时，动力也没有明显下降。
这款车还配备了换挡拨片来控制动能回收，动能回收分为三个阶段，个人认为二档开起来会更舒服。能量回报不会那么大。强烈的阻力感不会让车内的人产生晕车的感觉，而且只要松开三档油门踏板，就会感受到非常强烈的阻力感。就像单踏板控制一样，这是完美的。
在0-100公里/小时加速测试中，英轩纯电动汽车取得了783分的百年成绩，暂居同级车型第一。当出发瞬间将油门踏板踩到底时，310牛米的力量瞬间释放到车轮上，由于气温低、轮胎规格低，前轮打滑现象更加严重，这在一定程度上影响了性能。如果可以的话，换一套抓地力更好的轮胎肯定会让情况改善很多。
Ensign的纯电子刹车踏板在初次驾驶时需要一些适应，因为前部会有些松动，而且刹车性能也会受到轮胎的影响。制动动力输出非常稳定，全程加速基本保持，虽然轮胎在-1g左右打滑明显，但最终实现了百公里4063米的制动性能。一双更好的轮胎将大大提高您的驾驶安全。
除了出色的加速和制动性能外，Ensign的全电动底盘还具有出色的振动过滤特性。作为一款纯电动汽车，人们在驾驶它时可能会感到“沉重”，而悬架的调节可以让它感觉更柔和一些。在路上开车时我感到安全和舒适。在经过不平坦路面时，悬架对振动的化解比较好，所以没有不必要的振动，感觉很稳定，在滤振测试中，经过3次减速带后平均浇水量为333ml，即100%。在同级车型中名列前茅，取得了不错的成绩。
作为纯电动汽车，没有发动机这一主要噪音源，因此在隔音方面有着天然的优势，恩西诺纯电动汽车虽然没有发动机，但在前引擎盖下方安装了隔音棉，而且前翼子板怠速时对周围声音的过滤比较低。很棒。行驶时的风噪和胎噪在60公里/小时以上都得到了很好的控制，达到了同级中较高水平。唯一不足的是，猛加速时，电机发出的高频噪音和电流声比较明显，虽然不大，但听着不太舒服。
在我看来，英轩纯电动目前有两个无可比拟的优势第一，它是一款合资品牌纯电动SUV，同价位目前没有竞争的合资品牌车型；第二，NEDC续航。续航里程达到了500公里，比很多高端合资车型“厉害”多了。相比同价位的自主品牌纯电动车型，动力不错，隔音和底盘滤振出色，行驶品质不错，但如果能接受空间表现有些令人失望的话，那确实是一款不错的车了。车。选择。
SUV可以上滴滴快车吗？SUV可以跑滴滴。
滴滴的条件与汽车驾驶经验有关，如果你开SUV或家用车，两者都可以。
滴滴条件驾驶经验1年以上，车龄6年以内，行驶里程10万公里以内，男性年龄要求22岁至60岁，女性年龄要求22岁至50岁（以自然月为准）。
如今，只需一部手机，滴滴汽车车主变得非常简单。
如果车辆车龄低于5年，则具有至少3年经验的驾驶员可以。当然，也有车主其他新车，用自己现有的车辆来运营滴滴。
SUV代表运动型多用途车，SUV车型在中国受到很多消费者的喜爱。
在滴滴使用SUV的一个前提是低油耗。不然你就赚不到。
滴滴的SUV车型叫什么？SUV车型可以通过滴滴顺风等网约车软件订购，但必须查询赔率，不能直接通过选择叫车。不，不可能找到客户订购的确切车辆。希望我的回能让您满意。
本文对于那些滴滴怎么订往返和滴滴怎么订suv的相关性题都进行详细的解，希望文章的内容能对大家有所帮助。
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