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据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2022年9月国内SUV市场累计批发销量约为1102万辆，环比增长9%，同比增长9%。增加了309%。同期，车智网收到车主关于SUV的有效投诉6909件，月均减少336件，较上年增加561件。
9月，SUV车型质量题中“起泡、开裂”投诉再次激增，投诉量突破1000件，环比增长15倍，投诉仍集中在自主品牌部分热门车型上。此外，本月有关“车身生锈”的投诉也大幅增加，较8月增加367起，升至第三位。服务题中，“与广告不同”的投诉量较上月大幅减少，但仍以千余件位居首位。本月，有关“隐瞒相关信息”的投诉数量较上月激增约57倍，值得注意的是，大部分投诉都集中在IdealONE车型上。剔除投诉人主动申请撤诉的信息后，2022年9月SUV销量投诉TOP30排名如下。
数据亮点
1、销量不断破纪录，宋加新能源尽显王者地位。
比亚迪代表品牌比亚迪宋+新能源近期市场表现良好，自去年上半年推出DM-i和EV车型以来，月销量快速增长。2022年，宋加新能源连续八个月进入国产SUV销量前三，9月销量再次突破4万辆，创下月度销量新纪录。宋加新能源今年一至三季度累计销量287,053辆，占比亚迪同期总销量的五分之一以上，奠定了销量支柱的地位。与不断增长的销量不同，2022年宋加新能源的月度投诉数却呈现出相对稳定的数字。这绝对是一个好兆头。未来随着产能不断披露，宋加在新能源市场的业绩有望持续走高，更多销量极限将被突破。
2、口碑表现恶化，RAV4荣放市场表现存疑。
RAV4荣放的月销量曾短暂见顶，然后在9月份回落至低水平。截至今年第三季度，RAV4累计销量为141,641辆，较去年同期小幅增长15%。从近一年来的销售投诉趋势来看，RAV4荣放的月度销量并不顺利，首先是2022年4月销量触底，8月销量再创历史新高，整体表现并不理想。像那样。稳定的。与此同时，RAV4荣放的月度投诉趋势自二季度以来呈逐月上升趋势，9月份投诉数量达到去年同期最高，声誉表现出现恶化迹象。车质网数据显示，近6个月对RAV4荣放的投诉主要集中在车身附件和电器方面，其中9月份有关“部件破裂”的投诉较多。RAV4龙方于今年5月完成年度改款，外观设计略有调整，配置升级，但从市场反馈来看，似乎并没有达到预期的销量提升效果。就目前整体趋势来看，RAV4荣放再次走到了拐点，未来市场表现是反弹还是继续下滑还是未知数。
3、借助下一代车型，东风本田CR-V有望重回顶级水平。
2022年，东风本田CR-V的市场表现起伏明显，从近一年来的销量投诉趋势来看，销量在今年7月份达到顶峰，随后再次下滑，但好在很快就触底反弹。9月整体呈W型。东风本田CR-V今年1-9月累计销量159,758辆，较去年同期小幅增长，位居国内紧凑型SUV销量第一。与此同时，东风本田CR-V的月度投诉表现在2022年呈现逐渐下降的趋势。下半年开始，月度民事投诉量较上月连续三个月下降。9月份的投诉数量也降至四个月以来的最低水平，口碑表现持续改善。从市场来看，CR-V于去年9月完成了换代，除了外观和内饰的调整外，还加长了轴距，增加了7座车型，内饰配置也同时升级。增强产品竞争力。随着换代车型逐步投放市场，东风本田CR-V的市场表现有望持续强劲，恢复巅峰。
4、投诉激增，理想ONE市场前景不明朗。
不断被津津乐道的理想ONE今年9月遭遇“降价停产”负面消息，投诉量环比增加约108倍，品牌信任度跌至“第一”地方'。车智网数据显示，本月针对理想ONE的投诉主要集中在服务题，其中大部分是“隐瞒相关信息”、“与宣传不符”。不过，表示理想ONE（理想ONE）在购车时，购车后立即宣布降价、更换车型，引发车主集体不满，认为理想有欺骗、隐瞒消费者的行为。销售投诉趋势对于理想ONE过去一年的月销量来看，出现了大范围的波动，进入2022年销量两次触底。Rioto今年第一至第三季度累计销量为86,927台，与去年接近整体销量，较上年实现大幅增长。不过，在新动力榜中，理想汽车失去了领先优势，跌出了前三。理想ONE的继任者理想L8已经上市，即将上市。随着一系列利空消息的发布，消费者对理想品牌的信任度势必减弱，未来的市场表现也受到很大的不确定性。
过去10年中国汽车市场的发展趋势是什么？Pony讲汽车，他的汽车知识真有趣。帮助朋友选车、算车、聊车。有汽车相关题的朋友可以加您为好友，邀请您解。小马把他知道的都说了，大概也把想说的都说了。
日前，2019年11月汽车销量排行榜出炉，前15名车型各有各细分领域的技术和独特能力。但如果我们回到2012年，也就是七年前的今天，这些模型的威力有多大？当时的销量排行榜上有哪些车型？如今，小马已跻身2012年11月销量排行榜前15名。读完这份清单后，我不禁惊讶于这七年里发生了多大的变化。有些型号仍在列表中，有些型号已经在列表中。在激烈的市场竞争中，他溺水而亡，悄然退出了人世。
上图显示了2019年11月排名前15的卖家。这些车型是目前中国汽车市场最畅销的轿车。但七年前的汽车市场却不同了。
2012年11月，没有一款车型的月销量超过5万辆，但最畅销的汽车仍然是大众朗逸。大众朗逸上市后受到了很多质疑，很多人鄙视它，因为它不是正宗的德系车，但朗逸用自己的力量证明了血统纯正并不重要，并表现出了顺从。人民的需求是最重要的。
当时，雪佛兰赛欧也是仅次于大众朗逸的第二大成功车型，仅一个月销量就超过25万辆。当时，A0级轿车享受了真正辉煌的时刻，但雪佛兰赛欧可能已经忘记了那个时刻。今天的Sale已经停产了。更新到2018款车型后，Sale的销量大不如前，A0级车型的销量也日渐低迷，所以上汽通用并没有到生命的尽头。销量最好的车型是飞度智炫等日系车。
当时，帕萨特在B级市场仍占据主导地位，凯美瑞、雅阁、玛戈坦处于一边，根本没有与帕萨特竞争的空间。当时大多数人只认可帕萨特，但大众在2012年的影响力与现在完全不同。
2012年，别克凯越的销量依然火爆，当时的凯越比现在的英朗还要值。当时凯越的竞争对手是大众朗逸等车型，如今英朗的竞争对手是桑塔纳等车型。40%的折扣卖车成为别克的标准。
即使在7年前，韩国品牌北京现代仍然很受欢迎，而在轿车中，北京现代悦动、雷纳、朗动都表现出了不错的销售业绩，所以韩国品牌的地位比现在要高得多。如今，韩系品牌的市场定位比普通国产品牌略高，甚至达不到吉利、长安这样的一流国产车。
当时的长安福特显然是一流的合资品牌，其侧重点与朗逸、卡罗拉等现款车型一样重要。2012年11月，福特福克斯两厢和三厢车型在长安的总销量超过38万辆，大幅超过当年大众朗逸。事实上，《福克斯》是那一年最畅销的书。几十万的预算买一辆福克斯，已经成为老百姓的普遍习惯。然而，由于福特未能进步，没有改变产品，没有提高工艺，福特福克斯明星陨落，现在是二流品牌下的二流车型。
七年前，奇瑞QQ的销量非常火爆，但如今这款车型已经不再销售。就在7年前，长城还有C30这样的轿车，销量也不错，但现在长城只做SUV，彻底放弃了轿车市场。短短7年时间，汽车市场发生了变化，一切都发生了变化。如今，日系、德系品牌开始在销量排行榜上占据主导地位，而美国品牌却在叹息着勉强生存，依靠巨额利润转移，而美国品牌则已濒临死亡。
2021年11月SUV汽车销量排行榜是多少？2021年11月SUV排行榜。11月，哈弗H6仍以30194辆的销量位居第一，但成绩并不乐观。这是因为去年这个时候的销量为54,306辆，今年减少了近一半。“汽车”开始缺乏质量。
长安CS75也呈现出同样的趋势。长安品牌可以说是依靠两年前的长安CS75PLUS重塑了自己的品牌形象，而这款车本月的销量仅为20364辆，相比去年同期大幅下滑了374辆。-年。下降幅度是显而易见的。不过，位于垫底的CS55却取得了11月销量19619辆的好成绩。
近年来，国产汽车推出了多款风靡豪华市场的SUV，但现实中，能保持销量前15的只有红旗HS5。11月15,240辆的表现相当不错。
丰田的威兰达、RAV4荣放，日产的逍客，本田的奔智、XR-V、皓影均进入销量前15名，销量接近1%，进入前列。尤其是逍客，即使7年没有更新换代，也没有落后。
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