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我想大家对BBA都很熟悉。作为国内豪华车市场“三巨头”之一，BBA的市场占有率非常高。BBA是主流豪华品牌，但相比奔驰，豪华度要高很多。成为了很多有人购车的首选，今天我们就来聊聊——新款奔驰E级，它是奔驰家族中最新的改款车型。E级可以说是在现款车型的基础上进行的，这次升级进一步提升了它的品质和豪华感，适合各个年龄段的人群，下面我们就来详细了解一下。
看看海外实拍图，新一代奔驰E级的变化一目了然，前脸造型基本延续了现款车型，但细节方面更加时尚精致。矩阵镀铬元素营造出星空。加上两条镀铬装饰条，看起来非常和谐。前下包围增加了全新镀铬饰条，进一步提升了车头的时尚运动感。头灯组的变化并不那么明显。外观基本上与现款车型保持一致，内部结构非常概念化且具有设计感，引擎盖上的几条硬朗的线条也得到了保留。
车身侧面扁平低矮，溜背造型营造出几分轿跑车的感觉，车身线条流畅自然，贯穿式的双腰线从车头一直延续到尾灯，增强了横向的视觉印象。它看起来非常纤薄，5辐轮毂非常大气，看起来非常酷。镀铬饰条也增添了时尚动感的气息，车尾与镀铬饰条相连的尾灯让它多了几分运动感。效果灯具单元内部采用了双色LED光源，因此点亮后的效果特别明显。后包围也与前包围相同，并采用镀铬元素装饰。扁平的双面低尾更加独特，增强了尾部的运动特征。
内饰方面，新款奔驰E级可以说是进行了创新，采用了更先进的设计语言，给人一种奔驰S级熟悉的感觉。奔驰家族的中控布局在全新奔驰E级身上体现得淋漓尽致，整体布局非常简洁，几乎看不到实体按键，取而代之的是一块竖式液晶中控大屏，以及全液晶仪表盘。大尺寸液晶显示屏与设备结合起来，给人一种科技感、档次感。这是一个非常显着的改进。此外，面板材料也变得更加友好。在以皮革材质为主的基础上加入了少量木纹材质，米色和棕色两色的配色强调了整体内饰的豪华感，同时保留了三辐式多功能方向盘和扶手。
输出方面，新款奔驰E级很可能会延续现款车型的表现。预计搭载15T、20T两款涡轮增压发动机。传动输出匹配9AT变速箱，安装四轮驱动系统，预计还将增加轻度混合动力系统和油电混合系统。
外观整容比更换更好。
造型方面，全新E级采用了家族式的设计语言，大型运动标准前格栅，内部采用星点阵布局，看上去相当年轻。当你驾驶E级车时，你不会感到太多不适。两个光组的区域都变得更窄。内部168个LED光源可独立控制，照明范围可达650米。它还具有智能调节功能，在以下情况下可以部分降低照明亮度一辆汽车在对面车道上行驶。避免影响驾驶员观察迎面而来的交通的灯光。另外，新车依然保持标准版，气质更接近S级，即商务气息更浓，进气格栅换成了盾形横杠。样式和底部包围样式也发生变化。
侧面造型依然呈现笔直的车身姿态，维持了前长后短的设计，而加长的结构也沿袭了迈巴赫车型的一贯风格，尽显高贵。尺寸方面，长宽高分别为507818601490mm，轴距为3079mm。
车尾最大的变化在于LED尾灯由原来的垂直排列改为向两侧延伸的扁平三角形样式，同时内部结构也进行了重新设计，呈现出多重方形结构。面积由内向外逐渐增大，给人一种相当不错的视觉感受。
内饰永恒的造型
进入车内，尽管没有采用新S级的设计语言，但这样的设计在同级竞品中是最好的，其中由两块123英寸液晶屏组成的“双屏”设计让人印象深刻。表现出出色的技术感。大面积的木纹饰面和软质材料可以满足外观和手感。
当然，改款并不意味着完全改变。虽然没有采用家族最新的设计，但是方向盘却进行了全面升级。运动版采用双翼设计，握持区域更厚。由于厚实，触感舒适，让人有一种奋力驾驶的冲动。站立版采用欧式翼型设计，呈现出两种完全不同的风格方向。
在技术配置方面，德国厂商一直领先，奔驰也是领先者之一。全新E级搭载最新MBUX智能人机交互系统，可进行语音交互。提供识别、手势、触摸等操作方式。使用后无论是响应速度还是清晰度都没有任何题。
空间更多详情
座椅配置方面，前排采用了打孔皮革材质，给人一种温馨细腻的感觉，乘坐比改款前舒服很多，而且内部填充物更加柔软、厚实，给人一种下沉的感觉。坐下时的感觉.功能非常全面，包括各种电动调节、座椅记忆、加热通风功能。
后排也是如此，座垫的长度有所增加，以提供更多的大腿支撑。头部位置配备了一流的头枕，倾斜时非常舒适。
优点线性紧密，质感极佳
输出方面，搭载20T高输出发动机，最大马力258匹，最大扭矩370牛米，传动系统搭配9AT变速箱。
该动力组已在包括“BigG”在内的多款车型上证明了其实力，使其能够满足99%以上的日常工况需求。虽然没有搭载轻度混合动力系统，但由于早期的扭矩干预，日常起步并不困难，即使轻踩油门也能获得不错的加速感。没有明显的推压感，而是以线性增加的状态逐渐释放力量。当然，如果你想自己去撒野，切换到运动模式会让整车的灵敏度提升一级，动力释放也变得更加迅速。
日常驾驶中，你感觉不到9AT变速箱的存在，只能通过观察车速变化或者仪表板上的档位显示来了解当前状态。当需要加速时，降档速度也会发挥作用。
悬架采用前后多连杆独立悬架的组合，调校风格以舒适为主，但没有过于柔软的设置，而且在1/3之后，你总能感觉到阻尼的增加来支撑你的身体。减少不必要的反弹外观。
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有谁知道宝马和奔驰的用户群是谁？哇塞，奔驰、宝马都有客户级的A、B、C、D车，但是当然，豪华品牌的D车几乎没有。
本文给大家介绍的一些关于南京奔驰4s店一览表和南京奔驰群的相关题已解完毕，希望各位能够喜欢。
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