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现在人们买车不仅仅是为了代步，更是为了体现身份。豪华车，尤其是价值数十万美元的豪华车，在被踢出局方面享有很高的声誉。但也有很多人不关心这一点，买车往往只是为了方便或者低调，用买BBA的买一辆低调的二线豪华品牌车型。那么本期我们就为大家介绍三款因动力、全驱、可靠性、隔音而被大家暗恋的SUV。
第一款车型是林肯领航员。
首先不得不承认林肯这个美国豪华品牌还是相当友善的。这些车型在动力、空间、配置和舒适性方面均与同级BBA相当。Navigator定位为中型SUV，基础售价为3288万~4788万韩元，起步价相对较低，终端优惠约1万韩元。推荐车型2021款27T四驱高级版的标准价格为4188万韩元，打折后实际标准价格不到41万韩元，剩余45万韩元左右。
你可能会觉得45万韩元的价格买BBA会更好，但如果你了解Voyager的三大件，你就绝对不会这么说。特别是输出搭载27TV6双涡轮增压发动机，最大马力322匹，峰值扭矩500牛米，匹配8AT变速箱和四轮驱动系统。得益于这一动力的加持，实测0到100秒的加速时间仅为648秒，而Voyager的整备质量为215吨，可见其威力有多大。
领航员的外观非常吸引人，继承了美系车雄伟、硬朗的风格，同时还具有优雅的气息，无论是正面、侧面还是尾部都更加适合中国人的审美。尺寸在同级中也属中上等，再加上总长4849mm、轴距2850mm的大5座布局，车辆整体乘坐舒适性非常不错。身高1.78m以下的乘客可以坐在前排，座椅调到最低位置时有充足的头部空间。
来到后排，头部空间有4指多，腿部空间有2拳多，中间有一个头枕，地板有一些突出，但没有那么高。大人坐在中间也不会觉得太闷。无论你骑长途还是长距离都没题。此外，Voyager的隔音降噪水平是同级中最高的，全车采用主动降噪和多层隔音玻璃，材质坚固友好。当我坐在车里时我几乎听不到，因为我正在高速行驶。外面的声音非常安静。不过这台8AT变速箱在低速时会感觉有点顿挫感，有点让人失望，但是一旦转速提升，换挡就非常平顺了。
第二款推出的车型是红旗HS7。
红旗也是二等豪华品牌，价格相比其他品牌来说也算厚道，尤其是中大型SUVHS7。指导价为27.58-4633万美元，非常实惠，与正规合资品牌汽车差不多。推荐的当然是2022款30T自动四驱智联启越版（5座），指导价适用。3498万。
相信如果35万韩元能买到一辆30T的中型SUV，也只有红旗可以做到。虽然这台30TV6机械增压发动机的技术并不先进，但最大马力为337匹，峰值扭矩为445牛米，给出的0到100秒加速时间为78秒。加速性能和领航员肯定有很大差距，但毕竟是V6排量车型。驾驶体验相似，尤其是在高速行驶时。力量是无限的。当你踩油门的时候，动力反馈非常正，所以用力踩就能得到非常强烈的推动感。红旗在底盘调教上也有扎实的功底，这使得它即使在高速行驶时也非常稳定，隔音水平虽然不如航海者，但没有配备主动降噪和多层隔音。即使你在整个车上都采用玻璃，它可能仍然处于相同价格范围的中间范围。
此外，HS7的外观和性能都令人满意，其压倒性水平不逊于导航仪。红旗的设计语言一直都比较符合中国人的审美，气势与优雅兼备，这是很多人选择这款车的关键。并且超过5米的车长、超过3米的轴距、5座的布局，乘坐体验无与伦比。身高1.78米的乘客如果坐在前排，头部空间会大于1拳，如果坐在第二排不换位置，头部空间会大于1拳，腿部空间会大于1拳。超过2拳。
虽然没有数据显示的那么宽敞，但HS7的后备箱空间非常大，至少有858升。另一方面，航海者有739升，可扩展至1,822升，航海者有1,473升，相比之下，HS7显然更实用。不过，同样遗憾的是HS7的内饰设计比较老旧，木纹饰板、镀铬饰条、天然皮革等用料都非常友好，但坐进车内的感觉和上一代差不多模型。随处可见，但缺乏技术感，也不符合年轻人的审美。如果下一代车型能够对内饰进行调整，比如把风格改成红旗H9那样的东西，实力肯定会提升不少。
最后推出的车型是英菲尼迪QX60。
英菲尼迪是日产旗下的豪华品牌，与东风合资成立了东风英菲尼迪，而作为合资后发布的首款中型SUV，QX60自然肩负着巨大的责任。该车上市时间不长，底价在3998万至6198万美元之间，非常合理，比之前的预售价便宜了几万。参考QX50，目前终端优惠幅度接近10万台，如果同样适用于QX60，很有可能成为爆款。推荐车型为2022款20T四驱卓越版，底价为4798万韩元，定位在50万左右。
全新一代QX60外观的变化非常明显，毫无疑比上一代车型更加时尚。前格栅变得更大，侧面采用了更加个性化、时尚的悬架设计，个人认为整体外观的改变非常成功，俘获年轻消费者的心已经成功了一半。同样定位中大型SUV，QX60比HS7更大，总长5127mm，总宽2005mm，轴距2.9m。虽然是7座的安排，但是座位空间不是很好。
身高1.78米的乘客如果坐在前排，将座椅调至最低位置，大约会有一毛的头部空间，而如果坐在第二排，将座椅调至最远位置，则有大约一毛的头部空间。将会有更多的头部空间。这一拳基本上没有给腿部留下额外的空间。移动到最后，你现在就拥有了不止两拳的腿部空间。不过第3排有点一般，而且当第2排座椅调到中间位置时，第3排的腿部空间在四指左右，头基本在头顶以上，不适合身材高大的人。成年人。即使是儿童或身高1.7m的矮人也可以毫无题地坐在那里。而且和领航员一样，QX60在安静方面也相当安静，因为它采用了主动降噪和全车多层隔音玻璃。
从三个关键部件来看，QX60相比导航仪和HS7并没有优势。其搭载代号KR20的20T涡轮增压发动机，性能比较一般，最大马力252匹，峰值扭矩376牛米。不过让人满意的是，变速器最终放弃了CVT，采用了采埃孚新开发的9AT。虽然动力表现一般，但这个20T+9AT的组合无论是品质还是可靠性都处于最高水平，可以放心。
点评以上三款豪华SUV的性能各方面都可以与贵得多的BBA车型相媲美，而且在动力强劲的同时，乘坐舒适度也是一流的，用料也非常厚道。而且在空间方面，家用足够了，对于一些安静、隐秘的人来说还是很合适的。好了，故事就讲到这里，我们下次再见。
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