电动两轮车产业研究竞争环境优化与产品智能化转型

有些人想知道电动两轮车产业研究竞争环境优化与产品智能化转型和台铃车价的题，但是又不知道真假，小编为你详细的解说吧！

1、电动两轮车在该地区诞生，并已成长为人们生活中的重要交通工具。

电动代步工具格局清晰，产业链完整。

电动两轮车是以车载电池为辅助能源，能够实现电动辅助或电力驱动功能的两轮车辆。新国标实施前，一般用电动自行车来指代电动两轮车，但新国标中，对电动两轮车进行了明确分类，分为电动自行车、电动助力车、电动摩托车。其他指标。

按照新国标分类的电动自行车对车身规格有比较严格的，最高设计车速不超过25公里/小时，电机额定总功率不超过400W，额定电压不超过400W。超过400W。48V，整车质量小于55kg，外部车高小于11m，车身宽度小于045m，车身宽度小于450mm，要求前后轮。中心距不超过1250mm。因此，电动自行车的外观比较接近自行车，而且比较轻。

新国标分类的电动轻便摩托车和电动两轮车的配置与电动自行车基本相同，且最高设计车速超过50公里/小时且电机额定总输出功率为4000W或更多，但对车型有，不，它更接近摩托车，车身更大，负载和爬坡能力更强。

根据艾玛科技指南，电动两轮车通常由电气系统、控制系统、装饰件、车身件和车辆配件组成。其中，电气系统主要由电机、控制器、电池、转换器、闪光灯、灯具、扬声器、主线束等组成，控制系统由调速手柄、刹车手柄、刹车拉索、刹车、开关、ETC。车身装饰件主要包括车身覆盖件和后备箱，车身件主要包括车架、前叉、转向把、后平叉、后吊架、鞍座、后减震器等特殊件以及特殊规格在内。电动自行车零部件；车辆配件包括充电器、保险杠、后视镜等。电动两轮车的核心部件包括电池、电机、电气系统控制器、车身框架和配件充电器。艾玛科技招股书显示，铅酸动力电池市场基本被香港上市公司天能动力和超威动力垄断，合计市场份额约80%，但电动汽车控制器、充电器和轮胎则不然。虽然电池行业同样形成寡头垄断格局，但电动汽车控制器市场基本由广东高标电子科技有限公司、无锡晶辉电子有限公司等品牌企业主导，电动汽车充电机市场基本都是西普尔。），而汽车轮胎市场基本被正新轮胎等品牌企业占据。

电动两轮车生产企业主要负责整车的组装和制造，目前行业内企业众多，竞争激烈，但行业市场份额正逐渐向雅迪等龙头企业集中。而艾玛以及新兴的小牛、九号，都走的是差异化路线，产品定位比较高档。

电动两轮车下游销售分为线上和线下渠道。传统电动两轮车龙头主要依靠线下分销渠道。直销和网上销售占比较小。其中一小部分来自艾玛的直接销售收入。小牛线上销售占比较高，正在采取线下直销模式。

电动两轮车的终端客户中，不仅有普通大众购买两轮电动车作为日常代步工具，还有物流行业的送货员使用电动两轮车作为送货工具，还有共享出行，把共享单车作为一种创收方式，我就买。

这个产业起源于韩国，经过20年的发展已经成熟。

根据艾玛科技招股书和艾瑞咨询《中国两轮车智能白皮书》显示，电动两轮车产业始于中国，1995年清华大学研发出第一台极式无刷直流电机。——轮式汽车诞生和行业发展20多年来，最高峰时年产量达到3695万辆，电动两轮车已成为中国居民短途出行的重要生活手段。2020年，电动两轮车产量比上年增长95%，达到2966万辆。

1995年至2000年，电动两轮车处于早期阶段。现阶段，电动两轮车四大电动产品的关键技术正在探索和研究。多家制造企业自愿收集信息、跟踪技术、组织市场观察并依托自行车和摩托车销售渠道。随着小批量市场的试点，电动两轮车开始进入消费者的视线。当时的电动两轮车性能相对有限，新电池一次充电只能行驶30公里左右，而且续航时间短。电机最大输出扭矩仅为14~18NM。它的能力和耐用性都不好。

2000-2004年是电动两轮车的初始规模化阶段。核心技术的突破性发展与车辆性能、速度、环保、便利等优势的提高相结合，增加了市场需求，同时2003年非典的爆发进一步增加了个人交通的需求。目前，越来越多的新企业涌入该行业，初步形成了以江苏、天津、浙江为代表的三大产业集群，其中天津板块经过发展，进入电动两轮车行业。生产简易电动两轮车，江浙省行业依托摩托车产业支撑集群优势，进入电动两轮车行业，主要生产高端电动两轮车，行业“豪华”“南简北简”的格局是逐渐形成的。2003年10月颁布的《中华人民共和国道路交通安全法》将电动两轮车定义为非动力车辆的法定车型，此后电动两轮车的分布进一步扩大。

自2005年电动两轮车产量突破1000万辆以来，我国电动两轮车产业进入快速发展阶段。电动两轮车四大电气元件均实现技术创新。电机已从单刷、有齿电机发展到无刷高效电机并成为主流。电池寿命和容量得到显着提高。充电器和控制器也得到了改进，不断的改进和创新显着提高了电动两轮车的性能，包括爬坡、承载和续航能力。天津、江苏、浙江已成为电动两轮车主要生产中心，形成以物流、配套、研发、制造为基础的三大辐射中心，产业聚集优势明显，企业品牌和营销渠道快速下沉，雅迪、艾玛、小岛、绿源、泰菱等品牌已形成市场地位，行业集中度逐渐提高。2005年至2013年，电动两轮车产品逐渐受到消费者青睐，年均产量复合增长率分别达到1496辆和3695万辆。

2014年之后，电动两轮车行业发展开始放缓并进入成熟期。目前稳定年产量为25至3500万台，行业内竞争日趋激烈，由于当时产品极度同质化，品牌价格战接连发生，许多没有竞争力的品牌和厂家逐渐退出。同时，随着消费升级的趋势以及消费群体和喜好的变化，领先的电动两轮车制造商开始打造多样化的产品、完善的售后服务体系和独特的品牌形象来满足消费者的需求。依托创新能力和规模优势，打造了更强的竞争优势，并通过向互联网、高端、智能化、汽车生态的差异化转型尝试，行业格局逐渐清晰。

2019年4月15日，电动两轮车《新国标》正式实施，进一步规范了电动两轮车生产、销售和使用的管理，鼓励各电动两轮车生产企业产生高水平。-符合国家标准的高质量产品。其中，龙头企业研发能力强、生产效率高，这使得他们能够快速完成“新国标”车型的研发并快速推向市场。他们已经退出市场，市场份额更加集中在行业龙头手中。

电动两轮车已成为重要的出行工具，中国家庭普及率超过65%。

电动两轮车已成为公共交通的重要交通工具，且比例不断增加。随着电动汽车技术发展逐渐成熟，产能规模扩大、性能不断提高，成为人们短途出行的重要交通工具，同时随着“摩托车”在城市的推行全国“禁售”电动两轮车确定随着无轮车合法化，韩国主要两轮交通中电动两轮车的比例逐渐提高，电动两轮车产量达到2010年和2019年工具车占比超过32%，电动两轮车占比持续增加，预计还会增加。未来。

目前，我国电动汽车保有量已达3亿辆，每百户家庭拥有电动汽车约68辆。震旦联合西安交通大学社会学系2021年发布的《共享摩托车社会价值报告》显示，截至2018年底，100户城镇家庭拥有电动两轮车数量为748辆，100户农户拥有电动两轮车748辆。根据国家统计局城乡总人口和平均家庭规模数据，电动两轮车保有量为575辆。-全国每100户家庭拥有约66辆电动两轮车，2020年韩国电动两轮车保有量增至3亿辆，预计每100户家庭拥有电动两轮车的家庭数量大约有68户。2020年。

电动两轮车海外渗透率较低，未来潜力较大。从全市场来看，根据国内相关机构发布的《2019年美国电动自行车市场研究报告》，2019年全电动两轮车销量达到3771万辆，其中美国市场规模排名第一。全每天使用的电动自行车超过25亿辆，价值9052亿美元，其中欧洲国家约占1000万辆。假设每年使用的电动两轮车数量占电动两轮车总数的70%，则全电动两轮车保有量已超过35亿辆，电动两轮车保有量海外轮式汽车保有量超过5000万辆，渗透率较低，未来预计将推出不少电动两轮车，还有提升空间。

2、竞争日趋激烈，促进行业清算的政策也在推动。

市场从“蓝海”变成“红海”，股价向龙头企业集中。

进入21世纪，韩国电动两轮车产业兴起并快速发展，据央视援引天安汽车产业大数据显示，随着该产业的快速增长，韩国电动两轮车产业从2017年开始经历了10年的增长。2001年至2010年，两轮车相关企业数量增长了20%，累计新增相关企业超过24万家，且增速较快，年均增加33家。2003年增长率超过51，2010年韩国电动两轮车相关企业年增长率首次跌破20，此后增长率基本稳定在15水平。

需求规模逐渐稳定，行业竞争日趋激烈。风电数据显示，电动两轮车年产量在2013年达到峰值3695万辆，随后开始下降，此后基本在25-3500万辆之间波动。由于行业年度需求空间基本稳定，电动两轮车相关企业年度增速逐渐放缓，但相关企业绝对增速依然较大，行业竞争日趋激烈。天安汽车产业大数据显示，韩国连续三年新增电动两轮车相关企业超过10万家，预计到2020年韩国电动两轮车相关企业数量将超过73万家。在此期间，一些企业逐渐退出该行业。

天安汽车产业大数据显示，从产业链来看，73%的相关企业分布在批发零售行业，而从地域分布来看，江苏省电动两轮车相关企业数量最多超过85万家，占总数的12%以上，其中无锡相关企业有8000多家。

从电动两轮车制造来看，随着行业竞争的加剧，市场份额向龙头企业集中的趋势越来越明显。根据以风电表示的电动两轮车年度产量数据和两轮车上市企业年度销售数据计算得出，2017年以来，领先的电动车企业市场份额呈现加速增长趋势。其中，电动两轮车领域龙头雅迪的市场份额从2017年的第13位快速提升至2020年的第36位，艾玛的市场份额也从2018年的第17位提升至2020年的第23位。2020年，雅迪和艾玛马是电动汽车销量的明显领先者，占据约60%的市场份额。

消费升级助力差异化产品崛起。此外，近期，与现有企业不同的小牛、九号等电动两轮车厂商涌现，并实现了差异化定位，产品相对豪华、智能，也在占领市场份额。加入今天激烈的竞争。2015年小牛队的进009和尾随009有什么区别？台铃009电动车是深圳市台铃科技集团有限公司生产的一款电动汽车。沉阳009电动车是东莞市沉阳车业有限公司生产的一款电动汽车。

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