对于换壳价格翻三倍！发动机一样，买这两款可以赚吗？的题网上都众说纷纭，那么大众捷达vs 5后座的题究竟是怎么回事呢，就让小编为大家讲解一下吧！
随着化汽车制造技术越来越成熟，不仅一个可以生产出多种定位不同的车型，而且很多车企会选择合作伙伴共享技术来分散研发成本。您可能需要生产两个甚至多个品牌的多个甚至几十个模型。
虽然很多人抱怨车企之间技术的共享正在导致产品在市场上变得越来越同质化，但不可否认的是，共享底盘结构和动力总成的高度同质化环境也正在给产品带来题。随着时间的推移，质量性能稳定。
尤其是在同入门级品牌或型号较多的情况下，质量稳定性的提高，相比同价位的竞品增加了市场竞争力，同时也让用户能够以更低的价格享受到。定位有类似的动力或者驾驶体验。如果我告诉你10万元以下的车可以用奥迪Q3同款发动机你信吗？
国内市场产品布局最丰富的合资品牌无疑是大众。南北大众拥有两家不同的合资公司，两个大众下的SUV车型多达18款，其中包括MEB和MQB。选择。但由于其品牌形象和特定的品牌溢价，大众汽车实际上很难考虑在入门级汽车市场，特别是在10万元左右的预算范围内与其他车型竞争的重任。10万元级别则留给了新成立的子品牌——Zeta。
目前捷达品牌主要销售捷达VS5，定位于紧凑型SUV市场，该车搭载代号EA211-DJS的14T发动机，这也是大众中型产品的主流动力方案。该发动机可以在悦、速腾等多款车型上看到，高端的奥迪Q3，甚至经济型车型都配备了这款14T发动机，代号为EA211-DJS。
捷达VS5和奥迪Q3的发动机在参数和调教上都是一致的，最大输出都是150Ps，而且VS5比奥迪Q3轻了200公斤，所以驾驶动力和响应能力预计会和Q3一样好。甚至更高。
变速箱方面，相比大众现有的14T+7DCT组合，捷达VS5转而选择了爱信的6AT变速箱，虽然传动效率没有双离合变速箱高，但关键是爱信变速箱本身具有很强的可靠性。上午.平顺性和稳定性也优于干式双离合。因为大众的14T和爱信的6AT都是市场上非常成熟的产品，捷达VS5在研发、调校等方面基本上没有很高的成本，自然可以提供更有诚意的价格和更丰富的产品。配置起点。
配置方面，后驻车雷达、定速巡航、8英寸中控屏、LED大灯等配置均为全系标配。尤其是目前广泛使用的驻车雷达、中控屏等功能全系标配，增加了实用性和便利性。
销售价格方面，高端捷达车型的标准售价为1128万韩元，虽然现金优惠幅度较小，为3000元，但实际落地价格仅为1264万韩元。奥迪Q314T版主要作为时尚动感车型进行销售，标准售价为2878万韩元，含折扣、购置税、商业保险等费用的落地价为2593万韩元。两款车根本无法比较，而且所适合的消费者也完全不同，但即使价格差距如此之大，VS5却拥有与奥迪Q3相媲美的动力储备和驾驶体验。VS5也就是说，它不是一种超然的体验。
英菲尼迪近年来在国内市场的销量表现不佳，但作为日产的高端品牌，更新的技术和设计自然首先应用到英菲尼迪车型上。事实上，如果放眼全市场，英菲尼迪的表现并不差，该车型在全领域也获得了很多项，以英菲尼迪QX50为例，这款车搭载的20TVC-Turbo可变压缩比发动机汽车获了。它赢得了2019年沃德十动机称号，还被评为2018年沃德十大内饰之一。
随着英菲尼迪车型对新技术的投入，这项技术自然会转移到日产的产品上，这款VC-Turbo发动机就是一个很好的例子。2018年底换装新款Tiana时，除了现有的20L输出之外，还增加了继承自英菲尼迪QX50的代号KR20的20TVC-Turbo可变压缩比发动机。
输出方面，英菲尼迪QX50搭载的20T发动机提供高、低两个输出版本，而天安娜也基本降为243P。但尽管如此，这台20T天籁相比很多同级别20T车型，还是有着一定的动力优势。
这款20TVC-Turbo可变压缩比发动机实现了8:1-14:1之间的实时智能无级切换，在保证动力储备的同时兼顾了一定的经济性。在真实测试中，天籁可以在642秒内加速到100公里，综合油耗也可以达到87L/100km的水平，与一些15T或20L自吸发动机相比，这样的油耗并不是那么好。在同级众多的20T车型中，这款搭载20T发动机的天安娜可以看作是动力输出与燃油经济性兼得的产品。
但对于大多数天籁的潜在消费者来说，这款20T可变压缩比发动机的诱惑恐怕不会那么大，大多数关注天籁的人都是以家用车为主的人群。重要的不是动力，而是汽车的品质和出色的乘坐品质，当20L车型的动力或配置满足大多数日常汽车需求时，没有多少人愿意在动力上花更多的。
不过，不可否认的是，目前在售的20T车型依然具有不错的性价比。以20T入门级智能版为例，该车型标准售价为2168万韩元，典型车辆配置包括后驻车雷达、8英寸中控屏、定速巡航前排座椅电子控制单元、LED大灯、自动空调、后座出风口等等，这个基本上都是可以的。售价加持2.6万元现金优惠，所以20T智动版的实际车价格为1908万元，最终含保险、购置税的售价仅为2184万元，基本持平。型号指导价。如果你的预算允许的话，考虑一下兼顾燃油效率和输出功率的20T版本会是一个好主意，而不是20L版本。
品牌之间的技术共享导致市场上部分车型同质化严重，但我个人认为影响还是大于弊端的。首先，对于消费者来说，汽车作为长期消耗品，质量和可靠性尤为重要，能够以较低的价格从众多大品牌那里购买到更可靠的技术本身就是一笔划算的交易。注重性价比的消费者可以避免很多大品牌产品的品牌增值题，同时获得类似的汽车体验，何乐而不为呢？
我应该添加什么才能使我的捷达vs5平坦？尝试再分散一些。
捷达VS5的后排座椅是可以折叠的，但是折叠后底部有一个小圆弧形状，想睡觉的时候不太平整，所以要放置更多的物品。给我一个垫子。
15捷达车型的后排座椅如何折叠？1、大众捷达后排座椅靠背不能折叠，但头枕高度可以调节。
2.向上拉头枕调节高度，按按钮1降低头枕。
3.调整后排座椅头枕，使后排座椅头枕上缘与头顶尽可能贴合，且不低于视线水平。后脑勺应尽可能靠近头枕。
4、对于身材瘦小的乘客，即使调整头枕并将头枕完全压下，头部也可能低于头枕上边缘。即使头枕处于最低位置，头枕和靠背之间也可能存在间隙。要为身材较高的乘客调节头枕，请将头枕升高至极限位置。
5.座椅必须正确安装和调整头枕。
所有驾驶员和乘客应根据自己的体型调整头枕，以防止颈部意外受伤。头枕的顶部边缘应尽可能与乘员头顶齐平，且不低于眼睛。驾驶车辆时，后脑勺应尽可能靠近头枕。
驾驶时请勿调整头枕，以免分心或影响驾驶安全。在头枕拆下或头枕安装/调整不正确的情况下驾驶，如果发生事故、突然加速或突然制动，可能会导致严重的人身伤害。
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