本篇文章主要给大家介绍关于向上姿势——汽车燃油效率也被发现与这些因素有关。和suv防偷油的这类的话题，希望能得到大家的喜欢。
面对不断上涨的只涨不跌的汽油价格，已经买车或者准备买车的朋友们都会想到这一点……
所以，除了惊艳的外观和瞬间秒杀思域的动力之外，朋友们最关注的就是油耗了。
其实，影响汽车燃油效率的因素有很多，除了先进的发动机技术和良好的驾驶习惯外，最重要的因素就是汽车的行驶阻力。
汽车的行驶阻力包括汽车滚动时产生的阻力、汽车行驶时产生的空气阻力、汽车爬坡时产生的阻力、加速撞死市民时产生的阻力等。反抗。
四个偷油贼
在众多阻力中，滚动阻力和空气阻力是任何行驶工况下始终存在的两个小贼，是影响汽车油耗的主要帮凶。
我们先来了解一下滚动阻力的油贼——是怎么诞生的，原来同谋是轮胎和路面。
你这个不守规矩的人，别再吵闹了。
事实上，汽车行驶时，轮胎在恢复原状的过程中会发生变形，能量损失，这种现象称为弹性迟滞。
这种弹性滞后会产生阻力，阻止车辆在行驶时向前移动。当然，轮胎变形也与路面的软硬度有关，所以一定要好好爱护自己的轮胎。在水泥、沥青等路面上行驶时，在2325bar的压力范围内减少弹性滞后的影响，这是减少滚动阻力、节省燃油的一种方法。
如果说在用车过程中可以人为地降低滚动阻力这个油贼，那么空气阻力这个油贼就更加阴险了。
空气阻力是由于车身表面的突起而使空气与车身摩擦产生的阻力，所以这个阻力受车身形状、后视镜、门把手、天沟、车身平整度的影响。汽车等考虑到底盘、发动机冷却系统、车身通风等的布局，减少这些部件和系统造成的阻力是设计师和工程师需要考虑的非常重要的题，也体现了制造商的技术能力。
因此，为了减少空气阻力，各大汽车制造商正在竭尽全力，例如，原始设备制造商在以下组件上大做文章
简单地说，为了减少空气阻力，车辆的整体形状应为楔形，并且车身最好向前倾斜1至2度，前部为半圆形，表面之间的过渡为1至2度。尽量呈弧形。
车尾部分稍微收缩，将车尾做成掀背式或快背式，让空气尽可能顺畅地流向车尾。
用盖子盖住机箱，使其尽可能平坦，这样空气可以快速通过，不会与机箱缠在一起直到世界末日。
配备这套全套后，汽车的风阻就比较理想，但按照目前的汽车制造技术，无论风阻有多好，普通汽车的风阻系数都在028~04Cd左右。SUV的风阻系数较大，约为034039Cd。自然界中最小的风阻是雨滴，只有005Cd左右。毕竟，大自然才是最好的攻城使者！
减少空气阻力非常重要，以至于一些具有优越阻力系数的制造商将其作为一个重要的卖点进行宣传。例如，2017年2月17日上市的新款荣威i6，凭借025Cd的风阻系数而受到热捧。十进制。
当然，影响汽车行驶的阻力还包括斜坡阻力和加速阻力，但这两种阻力只有在汽车加速上坡时才会出现，所以这里不再详细介绍。主要是两个小贼滚动阻力和空气阻力。空气阻力是贼中的贼。不仅制造商希望将损坏降到最低，这也是我们消费者在购买汽车时考虑的因素。一句警告。
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