给大家分享4门轿跑车展现低调姿态，奔驰CLS改装实例和一些关于老款低趴奔驰的题，希望大家都能够喜欢。
Coupe源自法语单词Coup，由Couper演变而来，意思是两座四轮的马车。从那时起，轿跑车就演变成了固定车顶2座或2+2座跑车的代名词。2+2座位是指前排两个座位共用，后排两个座位不经常使用。由于无需考虑后门和后排座椅的实用性，轿跑车车型拥有与生俱来的优雅车顶线条，这也是各种两门轿跑车如此吸引人的原因。
四门就不能漂亮吗？梅赛德斯-奔驰打破了这一传统，创造了四门轿跑车的先驱CLS。
优雅的弧形车顶一直延伸到车尾，这样的设计后来被很多品牌模仿，虽然现在看来并不奇怪，但当时奔驰CLS的出现可以说是震惊了汽车界。
这辆35L的奔驰CLSC219已经属于老车范畴了，但是它的车主还是很喜欢它。然后修改它以创建您心目中的完美图像。事实上，车主已经是奔驰老手了。修复原来的奔驰W216非常麻烦，最终不得不将车卖掉。经过四个月的寻找，他找到了这辆近乎完美的汽车。CLS。
如果您想打造一款与您的梅赛德斯-奔驰相匹配的VIP风格，首先找到合适的车轮非常重要。而且数据匹配也很特别。这是日本制造的WaldDuchateletII3件式车轮组。最初使用的数据是19x85J和19x10J，但车主觉得不够完美，所以将前后J值分别提高到105J和125J，最终达到了姿势经常强调的“StuckEdge”。玩家。
要达到这个位置，很多人第一时间想到的就是气动悬挂，但现实中，扭扭它才是玩车的方式。车主选择了GeckoCoiloversStreet避震器和定制的IgorSysoev弹簧。更不用说通过性题，轮辋和挡泥板之间的距离将告诉您弹簧支撑它的硬度。
很多人可能觉得这样改装一辆奔驰不太合适，但这就是车主的想法和追求，花达到完美的姿势也是可以的。
作为观者，笔者对这个CLS改装实例非常欣赏，没有过多的装饰，只有轮圈和车高的细节表达得非常到位，真正凸显了CLS的原始之美。但感恩归感恩，并不是所有人都会接受这种极端的减震设置。我不禁惊叹不已！所以，作为观众，请静静欣赏，不要发表评论！
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