小伙伴想知道为什么行驶里程超过10万公里的二手宝马车再便宜也买不到？的话题，关于宝马730漏油么这类相关题，小编为你详细的解一下吧！
过了三年、十万公里的质保期后，几乎所有的宝马车都不再值了，保值率急剧下降，这是99大容量涡轮增压德系豪华车的一个特点。
在二手车商手中，2010年生产、行驶里程超过10万公里的30T直列6缸宝马740Li，到2022年只能卖到12万元左右。
而同样是2010年生产的第12代丰田皇冠，也搭载了6缸发动机，但目前可以轻松卖到18万元左右。
2010款宝马740Li进口豪华车当年零售价超过130万元，而国产合资第12代一汽丰田皇冠25L的售价仅为43万元左右，新车的价格。售价相差3倍以上。可以看到，宝马车越高端，它的折旧率就会越高，变得毫无用处。
德系车在二手车市场的保值率很低。对于马力大、气缸数多的豪华车来说尤其如此。所以，从二手车市场购买一辆旧宝马车，看似是一个不错的“划算”选择，但实际上，这完全忽略了购买廉价二手宝马车的隐性成本。
当购买宝马，特别是高端宝马时，这意味着任何从4缸20T排量开始的宝马汽车，不包括3缸华晨宝马汽车。它是一个即使在行业最低转速1250rpm下也能发挥最大扭矩的品牌，自然大多数客户购买它是为了激烈驾驶。给地板加油、启动排气、踩6000转以上都是宝马车主的日常习惯。
有很多人反驳说，大多数买宝马的人不会对自己的车造成那么大的损坏。请，您对宝马20T大功率258马力宝马X330i和宝马530的高功率和扭矩有何看法？进口宝马X5也涵盖吗？这是一个骗局吗？自然，很多年轻顾客愿意购买宝马就是为了获得宝马汽车的驾驶乐趣和超强动力，否则他们为什么会花这么多溢价来购买宝马汽车呢？
比如，如果熄火时间超过6秒，你就会每天鲁莽驾驶，如果你不同意，你就会没油了。发动机和变速箱很容易漏油。最可怕的是，所配备的ZF纵置8AT变速箱，如果车辆因长期大量使用而驾驶或使用不当，会造成不可逆的内部磨损和齿轮损坏，所以更换ZF8AT自动变速箱一万就可以解决了。一个题。或者2万元，至少6万元+工时加起来一万多块，那买二手宝马还有什么意义呢？
有很多宝马车主经常以5000转的转速行驶，而且行驶里程超过10万甚至20万公里的宝马车也有很多，为什么这么便宜而不贵呢？基本上，他们都是在哀悼下一任车主。那是因为太旧、里程数高的二手宝马基本上都受到了无法修复或逆转的深层内伤。
最好不要购买二手宝马车，众所周知，购买宝马品牌的中国车主大多是30多岁的热血年轻人。手上又用过宝马？
很多汽车自媒体博主都表示，ZF8AT非常耐用、耐用，可以放心用力踢。就算踩底油几万公里大概也不成题。承受超过10万公里，离合器总是出故障，不成神，金属疲劳，不能承受车主长时间的剧烈驾驶。
如今，你可以击败高端双离合变速箱，但你根本无法击败CVT，而且AT也没有你想象的那么好。如果是Fu6AT或8AT变速箱，即使是汽车维修专家也无法发现任何内部损坏。那么行驶里程10万公里的二手宝马车再便宜也买不到吧？
2007款宝马730漏油？故障原因1发动机油底壳损坏。
维修技术人员可以通过用升降机举起车辆并观察发动机油底壳是否损坏或破裂来确定缺陷。如果您的发动机油底壳损坏，油就会从损坏的区域泄漏。这种情况经常发生在汽车底盘接触地面时。
解决方法1更换发动机油底壳。人为因素造成的故障不在保修范围内，必须由车主付费，4S店更换费用约为6000-8000元，维修店更换费用约为5000-6000元。
故障原因2正时侧盖垫片损坏。
维修技术人员可以通过打开发动机保护盖、打开正时侧盖并观察正时侧盖垫是否损坏或裂纹来识别缺陷。如果正时侧盖垫圈损坏，就会漏油。
解决方案2更换正时侧盖。保修期内，4S店免费更换，如果过了保修期，4S店更换费用约为3000至5000元，维修店更换费用约为2000至5000元。3000元。
我的2014款宝马730漏油正常吗？
独特的
BMW730汽油泄漏的原因包括
1.可能是由于加油过多造成的，因为多余的汽油不会以蒸气形式燃烧。
2通常，所有车辆都配备位于发动机舱右侧的活性炭罐。虽然专门用于吸收燃油蒸气，但多余的汽油无法通过活性炭罐蒸发，因此会从空气管中流出。
3.汽车维修也相关。通常4S店为车主更换燃油滤清器时，燃油滤清器都在车下方，因此在更换过程中难免会出现一些管路堵塞不严，导致车底漏油的情况。
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