小伙伴都是想知道一些关于法国终于推出四轮驱动电动车，正式推出新一代标致E-3008和3008法系车价格的相关话题，下面小编就为大家解。
近日，标致正式推出了新一代E-3008车型。事实上，新车设计并没有太大的悬念，因为此前内饰和外观已经完整曝光。最重要的信息是汽车动力总成的公布。新车采用前后双电机组成的电控四轮驱动系统，产生高达320马力的动力，虽然这些变量在国内不值一提，但对于法系车尤其是电动车来说却是前所未有的。印象这是中国和法国首次推出四轮驱动电动汽车，感觉就像是一个稍微不同的世界。
但首先，让我们看看外观。新车前脸部分采用了全新的设计理念。相比现有的标致车型，层次感变得更加丰富。无论是贯穿式装饰条连接的一组扁平大灯、狮爪形日间行车灯带、无边框大嘴格栅还是前保险杠上的梯形下格栅，左右两侧的分段设计，以及雾灯部分辨识度都很高。车身方面，它像较粗的408X一样采用了开创性的轿跑车风格线条，与现有的3008完全不同。此外，傲人动感的腰线、车顶特殊的镀铬条、独特的不对称轮毂样式都没有缺失，展现出法国人必须具备的创造力。
车辆尾部，贯穿式尾灯相比408X等车型有所进化，左右两侧变得更粗，并增加了更复杂的红色光源，辨识度更强。凸起的鸭尾与车顶分体式扰流板相对应，后保险杠采用大面积亮黑色材质打造，辅以灰色装饰条，外观更加精致。内饰方面，新车领先第3代iCockpit座舱设计理念，双悬浮大液晶屏达到21英寸，提供了出色的科技感，悬浮式中控台层次感丰富。多种特殊的装饰布局，大面积材质覆盖的不对称中控面板，均匀不对称的扶手箱前端形状，带有悬浮按钮区域，额外的9英寸窄触摸控制屏和按钮-变速箱和两个方向盘等元素始终强调法系车型丰沛的形象和前卫的感觉，这仍然是整个车型的主要卖点。
新车在车身尺寸方面也有明显提升，轴距为2739mm，比现有车型长了64mm，但仍然比408X小很多。下降的车顶和较小的尺寸可以通过肉眼确认，并且看后门的尺寸，可以判断后排座椅空间非常平均，因此这款车没有计划在韩国发布。取代新款5008成为主力SUV车型。动力是汽车最大的焦点。新车提供了较为丰富的三系动力总成。入门版为前置单电机，最大输出214马力，最大扭矩343牛米，百公里加速87秒，搭配73千瓦时锂电池组，纯电动。WLTP工况下续航里程为525公里。
在此基础上，新车还搭载了配备最大输出230马力单电机和98kWh锂电池组的长续航版本，电池容量也达到了法国纯电动汽车中的最高水平。其续航里程达700公里，展现出优异的性能。当然，由于车身较重，0-100公里加速缩短至89秒。最后，还有上面提到的双电机版本，它在入门版214马力的前置单电机的基础上，增加了110马力的后电机，组成了电控四驱系统，组合最大功率最大。功率320马力。百公里加速仅需64秒。其次，这些参数对于中国市场来说可以说是很普通，不如很多单电机车型，但是对于法系车来说已经具备了闪电般的性能，纯电动续航里程依然是525公里，与入门级版本相同。
能量补充方面，新车支持相对标准的高达160kW的直流快充功能，较小的电池尺寸可以在20分钟内充电至80kW。燃油版和插电混动版的详细信息目前尚未正式公布，未来它会展现出怎样的表现值得期待。
法国SUV即将发布吗？即将发布的法国SUV是标致3008。
3008标致2022计划于2022年2月正式上市。2022款新款标致3008转型为轿跑型SUV的原因其实很简单。EMP2的结构采用最新的制造技术。
标致3008行驶10万公里故障率高吗？不大。
2020款标致3008车型采用的是16t涡轮增压发动机，故障率比较低，不高，但是正时系统有噪音，不过这款车型比较坚固耐用。
这台16号发动机代号EP6CDTM，是法国PSA公司和德国宝马公司联合开发的16L涡轮增压发动机。16号发动机采用链条驱动双顶置单VVT凸轮轴。曲轴正时齿轮和曲轴之间没有花键来固定其位置；相反，正时齿轮通过螺栓和轮毂压在曲轴上。
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