suv加装差速器，差速器的改装主要是加装

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在中国市场，由于经济快速变化、土地广阔、资源丰富，各种汽车购买细分市场不断涌现。我们之前试驾过福特中期改款Explorer，这是一款将城市特色与科技奢华完美结合的汽车。近日，福特推出了一款性能更加强劲的探险者，那就是我们今天要说的福特探险者昆仑巅峰版。

其实从这款车型的名字就可以看出，昆仑巅峰版与普通版探险者最大的区别就是其越野能力，“昆仑巅峰版可以一路走遍昆仑”。——离地间隙已增加。此外，在保持原款探险家豪华、舒适、易用的同时，户外性能也得到显着提升，包括更换全地形AT轮胎、后轴限滑差速器、前后镀锌钢下护罩等。设计主要体现在细节上，首先探索者昆仑巅峰版采用了独特的阿尔丁橙车身颜色。颜色灵感源自昆仑山山顶阳光照耀的独特色，在车轮、拖车钩等细节上巧妙运用了鲜艳的色。

除了阿尔丁橙之外，福特中国设计团队还从一些户外包、手电筒、工具箱等中汲取色灵感，推出了塞舌尔黑、白令城灰、格陵兰白三种象征沙、雪、山的颜色。和森林各有四种地形场景。

福特探险者昆仑版车头最显着的变化就是格栅和包围，采用了非常硬朗的山地攻击风格前格栅。受数百万年前火山喷发形成的玄武岩的启发，坚固的黑色新设计避免了传统多层表面的厚重感。

贯穿式日间行车灯，灯体两侧呈弧形，前格栅内侧增加了一段，让它看起来就像一条冰舌静静地矗立在“汽车之父”Mustague的巅峰。冰川'。

车身侧面姿态与普通版最大的区别在于——更高，并且有更多的熏黑元素，让车子更具运动感。最引人注目的点就是轮毂和轮胎，实车采用了18英寸玄武岩五辐黑色轮毂，内饰采用炮铜灰色塑料装饰件和橙色金属装饰件进行装饰。轮胎采用普利司通PowerMan系列REVO3全地形轮胎，轮胎尺寸达到265/65R18，这个尺寸在同级中算是比较夸张的，主要原因是原厂AT轮胎足以占定位。

同时，C柱和轮毂上均印有“MountainStandard”标识。这三座山峰的形状象征着昆仑三杰——贡格尔峰、慕士塔格峰和贡格尔九别峰。三座海拔超过7500米的雄伟山峰，不仅体现了人们对山的崇拜，也具体表达了福特探险者昆仑巅峰版对山的骄傲的向往。当然，这个标志印在整车各处，也是一个复活节蛋的设计。

尾部设计方面，昆仑巅峰版与普通版的区别主要在于后包围，棱角分明的造型显得更加硬派，尾部的银色下护板则体现了车头的魅力。同时，“长安福特”和“Timberline4WD”均使用黑色字标。

这款车在外观上还是有很多突破的，而且福特中国设计团队也是领先的，疫情过后，中国设计团队将会更加了解中国消费者的审美。事实上，从某种程度上来说，昆仑巅峰版可以将其视为一款稍加修改的车型，细节更加精致，功能也更加实用。

内饰整体设计依然延续了普通版探索者的设计，T型中控台线条横竖排列。27英寸的穿透式中控屏的分辨率为4032756，比较清晰。当然，还有与这块屏幕相匹配的全液晶仪表盘，并且搭载了同级别的技术。

接下来我们就来说说昆仑巅峰版内饰设计的一些细节。首先，最大的区别就是材质和配色。为了与车身的炔橙颜色相协调，昆仑巅峰版采用了汤见+黑的撞色设计。材质方面，昆仑巅峰版采用全粒面皮革+Dinamica超纤环保麂皮的组合。

值得注意的是，设计团队将昆仑三杰之一的贡哥峰的轮廓简化，形成特殊的轮廓纹理，并将其应用到内饰板和座椅的穿孔纹理上。独特的。车内，昆仑巅峰版山地标志设计随处可见。

此外，昆仑巅峰版与普通探索者一样可以选择6座和7座布局，满足更多用户使用场景。

配置方面，昆仑巅峰版的配置与顶配探索者ST-Line版基本一致，包括前排12向电动调节座椅、14扬声器BO音响等。配备无线手机充电功能、前后排座椅加热、前排座椅通风、L2级驾驶辅助系统等配置无需担心。

动力和底盘方面，昆仑巅峰版依然采用23T+10AT动力组合，采用同级罕见的纵置后驱布局，发动机最大输出203kW，最大扭矩425N。中间。称昆仑巅峰版的0-100英里/小时加速时间为80秒，这对于一辆重量已经超过21吨的中型SUV来说是一个非常好的成绩。

底盘采用前双头弹簧支柱悬架+后多连杆独立悬架，并配备全铝合金下摆臂。昆仑巅峰版还在后桥上增加了机械托森限滑差速器，还值得一提的是，当同轴车轮向一侧打滑时，限滑差速器可以分配扭矩，最大速比为27:1。通过附着力分布到车轮上，减少车轮打滑造成的扭矩损失，实现开式差速器无法实现的逃逸功能。

现场还展示了白令海灰色的粘土汽车模型，也展示了探索者昆仑巅峰版的更多使用场景。车辆配备了车顶行李架和车辆底部的四个支撑，以保证在一些极端环境下露营时的车身稳定性。

探索者昆仑巅峰版是一款有趣的产品。即使是普通版的Explorer也依靠强大的硬件水平来拉大与大多数竞争对手的差距。昆仑巅峰版更进一步，增加了AT轮胎、全钢底盘装甲、限滑差速器和拖钩，使其成为完美的全能战士，而其流线型的设计意味着它不像很多硬派越野车那么严酷名副其实的“更多汽车”。这很合适。一款强大的探险家”。不过最后还得看价格。那么你觉得这款车会比ST系版探险家贵多少呢？在评论区说说吧。

上汽大通d90手动分时或分时四驱车可以安装后差速锁吗？上汽大通D90是一款动力非常强劲的SUV车型，拥有手动实时四驱和分时四驱两种驾驶模式。关于是否可以安装后差速锁，原厂或第三方通常会提供相应的配件供您选择，所以理论上您可以安装后差速锁。但需要注意的是，安装后差速锁需要专业的技术协助和法律程序，以确保安全和合规。因此，在考虑安装后差速锁之前，我们建议您咨询上汽大通代表或专业车辆改装经销商，了解相关操作规范以及法律法规要求，以确保您的车辆在未来使用过程中的安全性和合规性。

21欧蓝德车型的前差速锁是否已缩小？1是的，21款欧蓝德车型的前差速锁已减少。2减少的原因是降低成本和提高竞争力。前差速锁是用于提高越野性能的装置，但制造和安装成本较高。为了降低车辆价格并满足市场需求，该汽车制造商决定在21款欧蓝德车型上取消前差速锁。3减少前差速锁可能会影响车辆在复杂路况下的越野性能，但也会降低车辆的价格，让更多的消费者购买这款车型。如果消费者对越野性能有更高的要求，可以购买另一款配备前差速锁的车型或稍后进行改装。

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