不少人都想知道西安宝马3系车友群和温州宝马3系车友的相关话题，本文为各位详细的解说。
已经运营10年的宝马已被国产比亚迪取代，而已销售10多年的奥迪A4L则计划被Wayliner或特斯拉取代。“汽车”如今已蛰伏，取代了国产小鹏，变成了“甜心”……
随着年轻消费群体喜好和观念的变化，传统燃油车逐渐变得没有“味道”，越来越多的年轻人开着新能源汽车上街。玛莎拉蒂、宝马、奔驰、奥迪等拥有100多年历史的豪华汽车品牌也“难逃厄运”。
据温州市汽车回收行业协会近日公布的一季度各品牌登记量数据显示，今年3月份，温州燃油车保有量与新能源汽车保有量基本达到一致。
如果你换车，请这样说
1用比亚迪E2替换宝马X1每年可节省1万元燃油费用
近日，70后张师傅卖了一辆宝马“这么便宜啊。”这是我用车后最大的感受。张师傅老家是六安，现居新桥。他在新南车站工作。我上班的路程大约是12公里。他经常要去乡下，往返50公里。一辆燃气车每天的燃油成本为这要花很多。在朋友的帮助下，我萌生了购买新能源汽车的想法。
5月9日中午，市中心新站充电站人头攒动，一家网约车公司临时停在人行道上为有轨电车“快速充电”。
与小编计算后，按每月行驶里程500公里以上计算，每月燃油费用约为1000元，使用新能源汽车后每月电费为0.558元/kWh。372元，使用一辆新能源汽车一年可节省11553元。
对于从宝马换比亚迪是否存在心理落差，张师傅坦言，随着年龄的增长，汽车主要用于代步，对品牌不感兴趣。效力。虽然新能源汽车的购买成本比大多数汽油车要贵，但考虑到驾驶体验、品牌价值、智能体验、通勤成本等因素，购买新能源汽车还是相当值得的。“我换车后，周围很多亲戚朋友也表达了想换新能源汽车的愿望。”张师傅说。
2用电动汽车替代汽油车是一种流行趋势，如果你卖掉你的奥迪，你打算用特斯拉或蔚来替代它。
上周六，陈先生开着自己开了10年的奥迪A4L来到温州二手车交易市场。他打算把这辆奥迪卖掉，换成一辆新能源汽车。
陈先生说，一方面，由于油价不断上涨，有轨电车相对便宜，另一方面，驾驶新能源汽车现在已经成为一种趋势，他身边的很多亲戚朋友都转行了。到电车。他开着一辆奥迪A4L已经有10年了，也快到了换车的时候了，所以他就去二手车市场，拿到了报价，如果价格合适就卖掉。
接下来我想改用特斯拉或蔚来，但我还在观望。
3自从购买电动汽车以来，玛莎拉蒂的受欢迎程度有所下降。
1985年出生的小刘购买了小鹏纯电动汽车后，他最喜欢的“大众车”——玛莎拉蒂CoupeGhibli在停车场悠闲地开着。“现在的有轨电车技术很强，声音也很流畅，感觉真好，和开玛莎拉蒂完全不一样。”小刘说。“汽车发动机与今天驱动有轨电车的发动机完全不同。”没有声音，房间里的气氛完全不同。现在开惯了小鹏，开玛莎拉蒂Ghibli确实很吵。“出门的时候，我还是更喜欢开小鹏电动车。”
如果说几年前买玛莎拉蒂是一种趋势，那么现在买小鹏汽车也是一种趋势。传统燃油汽车的消费热度正逐渐被新能源汽车盖过。
燃油车与新能源车的市场形势“冰与火”
小编近日从温州市汽车流通行业协会获悉，温州现有燃油车量与今年一季度新能源汽车量的差距正在逐月缩小。燃油汽车和新能源汽车保有量基本持平，都在1万辆左右。虽然各品牌燃油车型的量几乎呈现“整体下降”的趋势，但新能源车型的量却“持续增加”。奔驰、宝马、奥迪、保时捷、捷豹、路虎等传统豪华燃油车品牌，多年来车牌数量一直遥遥领先，近年来也出现了下滑。凯迪拉克、林肯、英菲尼迪、沃尔沃等低端豪华品牌，以及东风本田、别克、东风日产、北京现代、长安福特、长安马自达等中端汽车品牌没有销售支撑。在新能源汽车和混合动力车型上将会更大。
回顾温州新能源汽车品牌数量，一度不受消费者青睐的国产品牌比亚迪，已超越特斯拉、蔚来等新能源汽车“头部品牌”，与去年同期相比，数量温州新能源汽车品牌数量增长了近一倍，去年前三个月汽车数量只有1000辆左右，但今年同期增加到3000多辆。无论是“王朝系列”新能源车型，还是近期发布的“动物系列”车型之一的海豚，量均呈现三位数增长。广汽新能源广汽艾安的市场表现也表现突出，增长显着。
劳动节假期期间，市民在财富中心特斯拉展厅观车。
业内人士分析，内燃机汽车与新能源汽车之所以出现如此不同的，与去年同期的基数有关。据该协会统计，去年第一季度奔驰汽车数量约为3200辆，而今年同期数量超过2900辆。奥迪下降幅度较大，从去年的3000辆左右下降到今年的2600辆左右，今年一季度车辆数也突破了1000辆。以新能源汽车中非常受欢迎的特斯拉为例，一季度温州汽车总数不超过2800辆，而蔚来汽车则录得1000辆左右。
尽管疫情对物流的影响、原材料短缺、供应商和主机厂倒闭等因素对新能源汽车牌照数量产生了较大影响，但增长趋势仍然是大家都清楚的。
个体燃油车相对趋势增长，但车型仍是关键
数据显示，并非所有燃油车量都在下降。过去几年流行的豪华车型，如奔驰GLC、路虎揽胜极光、保时捷Panamera等，今年一季度依然位居畅销车型之列，量有所增加。坠落。今年3月，奔驰GLC量较去年同期增长超过40%，路虎揽胜极光数量翻倍，保时捷Panamera数量增长约50%。消费者对品牌和车型的认知依然存在，多年来积累起来的口碑和市场认知度在其中发挥了很大的作用。
被誉为“德国三驾马车”的奔驰、宝马、奥迪都在加速新能源产品的开发。梅赛德斯-奔驰计划在中国市场陆续推出8款新能源产品，包括计划于2022年在全首发的新款EQSSUV等纯电动汽车，以及C级车的插电式混合动力汽车。S级等车型。年底，梅赛德斯-奔驰将拥有中国豪华车市场最丰富的电动汽车阵容，华晨宝马X5和华晨宝马i3计划于3月31日同步发布。其中，华晨宝马i3是一款专门设计的车型。对于中国来说，是宝马3系的纯电动版，仅发布了一款车型，售价3499万元，奥迪还将加大新能源汽车市场车型的投入，奥迪Q4e-tron、奥迪Q5e-tron和奥迪e-tronGT车型将继续强化该品牌在中国的纯电动车型血统。
在自主品牌和造车新势力在新能源市场疯狂发展的背景下，海外车企在新能源领域的发展依然缓慢，且大部分产品似乎都是通过以电代油来实现的。”“不真诚。
二手车市场面临“连锁反应”
油车价格大幅下跌
二手车市场对新车市场销售的“连锁反应”反应很大。
张师傅告诉小编，他原计划在去年11月就将宝马X1出售。当时，二手车卖家开出了83万元的价格，但由于判断低于他想要的价格，交易没有成交。然而今年年初，他用的宝马
温州二手车市场各种品牌油车货源充足。
一位温州奔奔二手车经销商代表告诉小编，这两年，新车市场变化明显，新能源汽车销量也大幅增长，不少人把汽油车卖成了电动车。车辆、二手燃油汽车的价格大幅下降。2014款宝马5系去年的售价为23万至24万元，2017款宝马5系今年预计售价为24万元左右。车型较新，车况较好，但二手车价格也差不多。经历了前两个月的涨价后，新能源二手车价格也随着新车价格大幅上涨。
为了适应市场，奔奔二手车、哲野二手车等二手车经销商逐渐减少燃油二手车库存，开始转向新能源二手车。据了解，目前上述两家二手车经销店销售的车型中，燃油车和新能源车各占一半。
近年来，二手车市场也面临着行业变革和升级。小编通过温州二手车交易市场了解到，当月二手车交易量在4000辆左右。这与去年同期基本持平。然而，市场人士表示，稳定的交易量实际上正在“下降”。
二手车市场是全国性的大众消费市场，近年来受疫情和物流影响较大，导致市场客流量下降。“有很多外地客户下了订单，但由于疫情原因，他们无法来温州提车，所以交易被搁置了。”该店告诉小编，“以前我们靠专门的二手车网站来吸引顾客，但现在这些网站的顾客越来越少，大多数二手车经销商都转向抖音直播来吸引顾客。”“我们将通过直播的方式来接触我们的客户。”
“奔奔二手车”的车主将自己的汽车换成了一辆有轨电车，并寄售了自己的汽车“玛莎拉蒂”。
奔奔二手车店相关负责人表示，“目前展厅内展示的燃油车大部分都是客户托运的车辆，我们在售出车辆后收取一定的服务费。”汽车交易被压缩，整个二手车行业也面临变革和升级。过去赚取差价的车型将逐渐消失。二手车经销商也需要通过服务赚。”为了开拓新的市场渠道，笨笨二手车店计划利用阿里巴巴拍卖的优势，引入司法拍卖，促进二手车交易。
编辑葛思思胡林娇
摄影于日谦
本文摘自【温州新闻联播】，仅包含作者观点。国民党新闻信息公共提供信息公开和传播服务。
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