本文详细讲解金买不来幸福丨LAFESTA与Ankhesella深度回顾的题和菲斯塔日系车怎么样相关的题，希望对大家都有帮助!
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本文为Cheze原创手稿。
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我已经写了好几个星期关于电动和新能源汽车的文章了，本周在《汽车指南》中，我改变了自己的品味，比较了价格实惠的高性能汽车。价格区间固定在15万元左右。
在选车型的时候，我们选择了两款最受欢迎的车作为背景，一款是去年的黑马性能车——北京现代LAFESTA，另一款是老牌性能车——ZoomZoomMazdaAnquesella。
北京现代LAFESTA菲斯塔
马与人的结合马自达百科全书
一如既往，在这篇文章中我们将对目标车型进行一次完整的分析，详细介绍一辆性能车中更重要的是什么动力性能配置、设计和日常体验、性价比、售后维护等。
两款车的型号如下
1408万辆LAFESTA280TGDiDLXDCT智能版
15LSKYACTIV-G6ATi-Stop高级型售价1,509万韩元
第1部分，电源性能配置
性能车的关键是速度，而速度是性能车的关键要素。
不过，这里的速度不仅仅指直线加速，还包括动力系统、操控、制动性能的多方位均衡设计。超车动作比普通汽车更顺畅，让驾驶员想要停下来。
所以为了这次评测，我们决定把车开到赛道上亲自体验一下。
切泽木马原图实拍
首先我们来说说北京现代LAFESTA狂野
LAFESTA是现代集团为重获中国市场关注而打造的产品。它具有当前可用于现代系统的两个引擎版本。
注LAFESTA提供三款发动机240TGDi、标准版/高功率版280TGDi。
14T240TGDi是沃德排名前十的发动机。
16T280TGDi发动机首次应用于旗舰性能车Veloster上。
现代飞思
280TGDi分为高功率和低功率，但扭矩为265N`m，而我测试的LAFESTA版本是高功率版本，最大输出为150kW/6,000rpm，最大马力为204PS。
切泽木马原图实拍
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现在我们已经上赛道了，我们需要测试100公里的加速数据。LAFESTA的促销活动是76SBreaks100。不过，经过三四次百速测试后，LAFESTA的数据可以徘徊在7秒左右。运动模式下平均需要74秒才能达到100%。
切泽木马原图实拍
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除了超过100的锐利数据外，LAFESTA还有两点值得称赞。1.事情开始得很快。2、刹车非常灵敏
切泽木马原图实拍
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LAFESTA的动力表现确实出色！我不会提到快速启动。
切泽木马原图实拍
让我们重点关注LAFESTA制动踏板。
在我的赛车经历中，我关闭了ESP，但车速太快，高速转弯时不得不频繁短时间刹车，出现侧滑现象。LAFESTA的刹车非常好，踏板经过训练非常灵敏。
切泽木马原图实拍
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LAFESTA的原装普通轮胎是MaxxisVICTRASPORTS225/40R18，即使在雨天也能提供良好的抓地力。
切泽木马原图实拍
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因此，大多数S型车主都会升级轮胎等。
不过我认为轮毂的外观升级才是重点。有的话最好升级一下性能，我觉得更强的刹车卡钳和刹车片更适合马力更大的车。
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LAFESTA的车身跟随性不错，车身姿态比较好，在实际城市驾驶过程中保持了高性能车的锐利感。
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北京现代LAFESTA的两项独立悬架升级物超所值。
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肯定有或没有错误。
首先，来自7速双离合。在40英里/小时左右时，市区的走走停停并不明显，但如果将发动机转速提高到6000转以上，仍然可以感受到影响。变速箱换档。
第二，声音来自剧烈的噪音。发动机的声音非常好听，声音令人兴奋，尤其是深踩油门踏板时。
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不过排气噪音有点太大了，所以在隧道里行驶会让声音变大，虽然怠速噪音只有34分贝，但我还是不习惯。
当然，每个人对此的感受不同，但试驾当天也有年轻的汽车爱好者对这种噪音表现出了极大的兴趣。
切泽木马原图实拍
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我们来谈谈马自达昂克塞拉。真正的司机只需要变焦。
如果说LAFESTA的排气声音很大，那么ANKESELA的声音就让人叹为观止。
马自达昂克塞拉有先天的缺点。加热三元，启动时速度很快，噪音很大。声音有多大？“当我的同事安赫塞拉启动汽车时，整个大楼都知道他下班要走了，”一位车友说。
2017款马自达百科是一个很大的进步，但还是有点吵。特别是，噪声与速度成正比；速度越高，噪声越大。
不过，车迷中有一句话真正的司机只需要变焦。从真正的马自达百科全书车主的角度来看，大声的噪音是完美的情感声音。
融合了马自达Skytronics技术的Anquesala拥有良好的操控性、灵活的加速以及转向响应能力，能够实现传说中的“人马合一”。
换挡不延迟，悬挂灵活，过弯时侧倾不夸张，驾驶员座椅靠背抱合良好。以创驰蓝天为代表的变速箱换挡逻辑和底盘反馈确实是独一无二的。
说到激烈的驾驶体验，LAFESTA和昂克塞拉都配备了多连杆独立后悬架，支撑性良好。不过昂克赛拉的底盘纹理会稍微厚一些。
但还有一件事。
与所有LAFESTA涡轮增压器相比，马自达百科全书的排量是一个真正的缺陷，也是一个真正的痛苦。
事实上，如果从性能和配置上进行比较，LAFESTA的对手应该是马自达安奎塞拉20L顶配版，即1629万辆的版本。
不过马自达已经很久没有降价了，所以想要15万左右买一辆马自达的话，只能入手15L的副顶配或者顶配版本。
而且15L安赫塞拉的心脏确实不强。我们先不讨论它能否击败LAFESTA16T的低功率发动机。即使是20L版本的Anquesella也无法击败LAFESTA。星14T。
参考马自达昂克塞拉20L，最大马力158PS，最大扭矩202N`m，LAFESTA14T，最大马力140PS，最大扭矩242Nm
我们对比的15L顶配版的发动机扭矩有点令人失望。2500转以下几乎没有输出，但速度却很刺激。你可以轻松达到4000rpm，然后就会变得嘈杂。
噪音有多不舒服？同级别车中没有声音更大的。
在荒野的试驾赛道上这样玩还好，但在市区，ZOOM的声音就烦人了，前期如果跑不过旁边的五菱宏光，那真是可惜了。
所以，汽车爱好者中有一个说法“小排量马自达没有转子就不要买”。
第2部分设计和日常体验
高性能汽车从一开始就是为了满足驾驶员的驾驶需求而设计的，因此汽车制造商会尽最大努力为他们的汽车营造充满激情的驾驶氛围，无论是在室内还是室外。
例如，一条向上的小尾巴看起来像这样
切泽木马原图实拍
切泽木马原图实拍
切泽木马原图实拍
完美的侧面设计
对于懂车、爱车的人来说，好看的外观能明显看出一个人的个性和对汽车的理解，无论是LAFESTA还是马自达百科，主要的购车者都是80后、90年代初的年轻一代。
这样会让每件看起来都更加时尚，稍微升级一下就会更加引人注目。
Ankhesella外观升级
Ankhesella外观升级
试驾当天参观赛道的LAFESTA车手-Jeje的原创真实剪辑
其他例子包括前面提到的LAFESTA专门设计的排气装置以及重新调校的底盘和转向系统。
系统木玛原创真人版-主题
但需要注意的是，高性能汽车往往会“解锁”其内部空间，以追求低风阻、外观等参数。
马自达采用了举世闻名的“SoulDynamic”设计，牺牲了车后部的乘坐舒适性。两款车型的车身尺寸没有显着差异。轴距一样，马自达更宽，LAFESTA更宽更长。
注LAFESTA长宽高466017901425mmAnkhesella458217951458mm
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我觉得这款车的定位没有重叠，马自达安克塞拉适合没有家庭负担的年轻人。LAFESTA适合喜欢高爆发力、有家人或女朋友的年轻人。
为什么？马自达对于后排的设计实在是太残酷了，尽管是一款适合所有人的紧凑型轿车，但后排的空间仍然太小，乘坐品质与过年出行差不多。
因此，如果您打算在家使用，我们不建议购买昂克塞拉。
LAFESTA的后排空间比Anquesela更多。
试驾过程中，我请了一位身高167厘米的女士坐在后座，体验了整个过程。他们说除了后排没有充电端口之外一切都很好。
不过，笔者需要说明的是，LAFESTA的后排相比Ankhesella来说是宽松的，但如果你想以“自然声音”的心态来观看LAFESTA，我建议不要观看。
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空间题在某种程度上并不是一个大题，因为它是针对年轻观众的。安赫塞拉空间狭小，而且内心并不十分有利。
马自达认为不公平的是，作为一款跑车，Ankesella没有胎压监测，所以你必须自己购买，然后花时间和金在外部安装。
高速驾驶已经够危险的了，所以一定要采取安全措施！
与此同时，LAFESTA的安全隔壁配备了7英寸液晶仪表板，可以显示只能从上方查看的数据，包括单圈计时器、实时发动机扭矩和涡轮增压器压力以及G值。跑车等
切泽木马原图实拍
还有多种智能配置可供选择。下面的动画是我在车里等待赛道布局时与LAFESTA助理的对话。
当我说“我困了”时，天窗、驾驶员和乘客车窗会自动打开并播放音乐。
切泽木马原图实拍
感兴趣的车友可以直接到店体验其余在线百度导航、在线支付等功能。
不过Enquesella已经预定换代，换代后内饰设计和科技感有望得到一定程度的提升。不过，如果你是一个重视力量的骑手，以下几点需要注意
即使换掉马自达百科，心里也几乎不可能达到LAFESTA的水平，高端配置或许还能保持同样的水平，但马自达走的是“绝对降价”的策略。高功率版本的价格可能会更高。
这也是鱼和蛋糕的题。
第三部分、成本效益及后续管理
LAFESTA是北京现代2018年推出的旗舰车型，指导价一再下调，最初售价在1198万元至1548万元之间。为开拓市场，北京现代依然推出了极具吸引力的金融购车计划。
如果你想花15万元买到一辆性能不错的车，低配版本的LAFESTA绝对可以做到，甚至有可能。
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