本文主要给大家介绍关于海外新车产量因“缺芯”减少，日本二手车交易价格创10年来新高，以及日系二手车还好卖吗相应的知识点，希望对大家有所帮助。
文汽车皇帝蔡丽梅的原始认识
【了解切迪原创产业】据外媒近日报道，汽车电芯短缺近期已成为行业题，不少车企因电芯短缺而减产甚至停产。与此同时，日本二手车市场备受关注，交易价格达到近10年来的最高水平。
有机构分析认为，这是由于COVID-19在东南亚的蔓延，导致零部件供应受阻，导致新车交付延迟。日本二手车市场自去年9月以来一直活跃，平均交易价格达到十多年来的最高水平。
日本二手车交易价格创10年来新高
今年8月，丰田在宣布，因芯片短缺，日本15家工厂的27条生产线将于8月24日至9月暂停生产。
丰田汽车公司在发布产量调整公告
停产工厂包括元町工厂、高冈工厂、都津工厂、宫田工厂、岩手工厂。涉及车型包括皇冠、雅力士、卡罗拉、普锐斯、凯美瑞以及雷克萨斯ES、LS等车型。
日本二手车交易市场USS数据显示，9月二手车平均交易价格为922万日元，同比上涨164%，连续16个月录得同比上涨。二手车的需求量很大，因为它们的购买速度比新车快，虽然更换和出售二手车的客户较少，但二手车的供应超过需求，导致价格上涨。“未来六个月到一年内价格将保持在高位，”该官员表示。
日本二手车价格将在未来六个月至一年内保持高位。
与此同时，日本汽车销售协会近日公布，9月份二手车销量为3054万辆，比去年同期减少76万辆。由于新车销售低迷，二手车市场进入量减少，销量较上年有所下降，但与新车销量暴跌30%相比，二手车市场依然强劲。
该联合会主席表示，“从今年9月的趋势来看，上半年新车表现强劲，但随着零部件短缺导致产量下降加剧，二手车需求可能会进一步增加。””
值得一提的是，据央视财经报道，前段时间同样受到韩国全汽车芯片短缺的影响，今年不少车企纷纷减产或停产。由于新车紧缺，二手车交易生意蓬勃发展。不少二手车经销商反映，部分新车的购买价格超过了当时新车的要价。
中国销售纯从日本进口的二手车。暂时只能去两个地方卖，就是这两个地方。第一个是二手车市场，第二个是天津港。在二手车市场上购买进口日系车还是比较困难的。
一是保存不够。
第二个就是一开始没人买，所以就卖了。但你正在慢慢地找到它。天津港比较好找，因为大部分都是纯进口车。但有些车因为尾气题无法，报废也很困难，所以国六只能选择二手车。
3万元左右买不了日本车，只是国产车，现在3万元以下的车几乎没有了，除非买3万元的二手车。年？
这个无法确定。汽车必须卖给有命运的人。如果你的车比较新，行驶里程比较低，而且买车的人更喜欢你的车型，那么价格就会比较高。
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