大家对于网上0广告、0营销的特斯拉真想打广告，而且已经发布了第一条广告。和一些上海大众进口车广告视频的相关题，大家的关注度都比较高，小编为你整理了知识。
北京时间5月18日上午，据报道，特斯拉首席执行官埃隆马斯克首次宣布将采用传统广告方式来推广特斯拉汽车。
这意味着观众将有机会通过电视或在线广告看到该公司的ModelY和即将推出的Cybertruck皮卡车，甚至可能亲眼看到马斯克本人。
马斯克在周二的特斯拉年度股东大会上公布了这一计划，这对于这家最近收购了社交媒体公司Twitter的科技巨头来说是一个重大变化。
多年来，他一直避免做广告，而是利用他所吸引的广泛关注以及特斯拉用户对电动汽车公司的热情来进行免费宣传。
“我们将尝试一些广告，看看效果如何，”马斯克在德克萨斯州奥斯汀告诉投资者。
特斯拉股价周三上涨44%。
马斯克预计明年宏观经济将面临压力，特斯拉也未能幸免。这家电动汽车制造商已经在关键市场降低了价格，这表明特斯拉不能在竞争日益激烈的情况下认为需求增长是理所当然的。
无论马斯克选择哪种广告路线，广告高管和投资者都会期望他使用独特且非常规的方式来清晰地传达特斯拉的优势，包括其技术优势。
广告技术公司PerionNetwork新任首席执行官塔尔雅各布森(TalJacobson)表示“特斯拉与其他汽车公司不同，马斯克不会现在就开始，因此我们期望特斯拉能够通过创新技术和个性化诉求来提供突破性的创意传播。”。
“他利用媒体来放大他的品牌和公司品牌的能力是一种艺术形式，”雅各布森谈到马斯克时说道。
马斯克尚未发表评论。但他在周二接受采访时告诉记者，该公司正在计划发布广告，以突出特斯拉汽车的功能、安全性和经济性。特斯拉发言人拒绝进一步置评。
马斯克此前对媒体表示，他尚未为特斯拉广告制定“完整的策略”。但他表示，广告必须“传达产品信息”并且“美观”。他补充说“应该添加艺术元素。你应该看，以免后悔。”
一些行业高管测马斯克是否会尝试制作一个像苹果著名的“1984”麦金塔电脑广告一样令人难忘的电视广告。后者由雷德利斯科特执导，仅在超级碗期间播出。
许多人说，这个根据乔治奥威尔的反乌托邦小说改编的地点为大预算的电视广告铺平了道路。
流媒体LoopMedia首席营收官鲍勃格鲁特斯(BobGruters)表示“我不认为马斯克会像苹果那样精心打造自己的品牌，但我认为他会采用极简主义、前瞻性思维的风格。”
许多人想知道马斯克是否会亲自出现在广告中，但鉴于首席执行官的两极分化观点，这种做法可能存在风险。
“他是一个有效的品牌大使吗？我想知道是否有比直接使用马斯克作为代言人更安全、更有动力、更有吸引力的方式来传达品牌的优势。”KimberlyWhitler（弗吉尼亚大学商学院教授）表示
印第安纳大学商学院广告学助理教授维韦克阿斯特万什(VivekAstvansh)表示，虽然马斯克尚未透露其营销预算，但特斯拉很可能被视为顶级广告商的重要客户。
WPP、宏盟、阳狮和电通四大广告公司均未发表评论。
广告情报公司Vivvix表示，特斯拉2022年在美国的广告支出将达到151,947美元。相比之下，福特和丰田去年在美国的广告支出分别为37亿美元和11亿美元，而通用汽车品牌总共花费了135亿美元。
监管文件显示，通用汽车在全广告和促销上花费了40亿美元，而福特在广告上花费了22亿美元。
当被投资者及特斯拉是否可以做广告时，首席执行官马斯克这样说道。在他看来，特斯拉可以通过广告来帮助人们了解特斯拉有哪些以前不为人所知的功能。“让我们做一些广告，看看会发生什么。”
显然，这就是一向决策很有策略性的马斯克，再次调整了自己的观点。如你所知，就在一个多月前，即4月9日，在回基金经理关于特斯拉缺乏广告的题时，马斯克是这样说的“对特斯拉产品的需求很大，但当价格超出人们的承受能力时，需求就变得毫无意义。”
换句话说，马斯克提到的特斯拉正在利用其他品牌使用的广告费用来降低汽车的成本和售价，以便更多的人能够购买电动汽车。
但现在看来，“美国男菩萨”马斯克已经“反叛革命”，开始走传统车企的老路了。
针对此，外界有人提出了“屁股决定大脑”的毁灭性理论。在他们看来，身兼Twitter首席执行官的马斯克应该认识到广告对于公司的价值。最终，Twitter的主要收入来自企业广告。
事实上，今年2月，马斯克甚至感谢苹果和迪士尼两大集团在活动期间通过Twitter不断投放广告。
然而，如果将特斯拉开始做广告的原因归咎于马斯克也想“收购弘子”，那就太肤浅了。
毕竟广告对于车企来说确实很重要。
千万个广告曾经是车企的常态。
以汽车公司作为广告的主要赞助商为例，相信各界读者都听说过具体的例子和公司。我们经常在电视、APP屏幕、微信朋友圈、户外屏幕、广告牌上的黄金时段、地点或地点看到车企的身影。
这些广告的内容包括但不限于车辆产品风格和设计、关键卖点、技术优势和用户定位。
如果你看某些视频或广告，其中一半只是道路、高速公路和汽车驶过田野，但“似乎没有任何新的或重要的东西，”他说。
一是品牌广告，内容主要通过故事、代言人等方式进行解读，重点阐述品牌理念或新产品定位。
一款产品的卖点往往不是主角，而是用暗示性的镜头语言来表达。
这些广告往往投资巨大，多投放于广播、电视、广告牌、电影院等线下广告位，以及APP打开页、微信朋友圈等线上广告位。在这方面，奢侈品牌过去表现尤其出色。
去年，奥迪的刘德华小满太阳日广告是典型的品牌广告，但最终却酿成了一场灾难。
衡量这一切的指标是“品牌健康度”。“比如，通过我们的研究公司，我们定期询用户，如果他们想买一辆价格在15万到20万元之间的汽车，首先想到的是哪三个品牌。我们跟踪的是这个指标的品牌趋势。如果一个品牌下跌，“这意味着存在健康题。”
二是卖广告。这类广告往往直接与产品卖点、折扣等信息挂钩，内容所包含的信息比“形而上”的品牌广告直接得多。
在渠道方面，除了上面提到的线上线下模式外，我们还通过屏幕、电梯投影、各大汽车垂直网站等方式，最大限度地提高该模式在考虑购买国产汽车的人群中的存在感。在不远的将来.
其次，特斯拉和马斯克都有自己的特点。马斯克出生于南非、“定居”加拿大、在美国发家致富、成为世界首富的连续创业者的经历足以。
他创办的另一家公司SpaceX，也是一家走在人类科技最前沿的科技公司，致力于帮助人类重返月，甚至登陆火星。
所以，作为两家公司的领导者和推特爱好者，马斯克自然而然地成为了科技界和金融界的顶尖人物。
他手中的有形和无形资源足以达到其他品牌即使投入数亿美元的品牌广告也无法达到的传播效果。
另一方面，在中国，特斯拉的销量比柳汽多，市场份额也比柳汽高，因此负担更大。
事实上，特斯拉的品牌形象在很多人眼中并不正面，“刹车失灵”、“禁止进入政府大楼”等谣言已流传已久。因此可以认为，特斯拉要想在中国做广告，就必须以推翻负面品牌标签为突破口。
当然，这取决于马斯克能给特斯拉中国多少自由度和预算空间。最终，与价格调整相比，广告投放的决定仍然必须由特斯拉的中国同事做出。
也许在不久的将来我们会在社交媒体、传统电视台和报纸上看到特斯拉的重磅广告。
据外媒报道，6月23日在硅谷特斯拉俱乐部的采访视频中，当被及特斯拉是否会考虑做广告时，马斯克表达了自己的看法。在媒体上。因为你不能在广告旁边放一篇关于像通用汽车(GM)这样的公司的负面文章。这是因为“我们不会向大型广告商提供突发新闻。他们知道谁付，而且他们并不傻。”
特斯拉的第一个广告上线了。
新加坡一位Model3车主在视频中透露了他购买特斯拉的原因。在她看来，特斯拉的优势包括安全性、性以及为儿童带来健康的未来。这段视频发布到网上后，网友反响不错，但该视频的浏览量还没有突破10万，而且可能因为马斯克没有发货而没有通过筛选。
0广告0营销一直是马斯克和他的粉丝们津津乐道的话题，相信这也是特斯拉注重技术的表现之一。但马斯克打破了这个原则。
特斯拉的第一条广告说了什么？特斯拉的广告视频发布在特斯拉亚洲的推特账户上，主题为“Drivetobelieve”，与普通博主发布的软广告非常相似。新加坡Model3车主Felicia认为，特斯拉的优势包括安全性和缓解驾驶疲劳的能力。
我每天开车时间很长，有时我很累。
不过，您可以放心，它具有自动转向功能。每当我距离另一辆车太近时，系统就会向我发出警告，并提醒我留在车道上。毕竟，我们希望以尽可能安全的方式从A点开车到B点。我也是两个孩子的妈妈，安全对我来说是最重要的。儿童锁也非常重要，因为你无法想象孩子在开车时会做什么。
费利西亚还认为特斯拉非常适合。还有很多适合孩子们的。例如ATV赛车，玩起来非常逼真。
而且由于新加坡天气非常炎热，上车前可以通过手机应用程序打开空调，这对Felicia来说是一个很棒的功能，她说“这是我以前无法想象的。”最后，Felicia还谈到了特斯拉对环境的影响。使用汽油对我们的健康有害。
我想象一个没有化石燃料或烟雾的未来。一个我们都可以摇下窗户的地方，空气中没有化学物质，我们可以自由地生活。这将是我的孩子们收到的最好的礼物之一。
与马斯克以往对特斯拉的赞扬相比，这则广告显得有些温和，但大多数网友的反应还是积极的。
有人晒出特斯拉车型获得的机构认证，证明特斯拉确实是“世界上最安全的汽车”。其中包括美国国家公路安全管理局、欧盟新车认证中心和中国保险研究院。
《整个火星目录》是一个流行的“特别炫耀”，认为这个视频非常强大。特斯拉的广告应该是这样的让用户只推荐并让喜欢特斯拉产品的人用自己的话解释原因。一些人对特斯拉的其他出色功能没有被提及表示失望，但这足以吸引潜在买家的注意力。
既然特斯拉的广告已经在亚洲市场转移到网上，特斯拉的广告也可能会在北美和欧洲等其他市场推出。
但特斯拉本身也有一些迹象表明该公司可能需要做广告。
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