《诺凡提交》我的购车故事——工程师谈二手别克Velite5

对于很多的网友都想知道的《诺凡提交》我的购车故事——工程师谈二手别克Velite5和一些关于保时捷卡宴啸叫题，本文都有做详细解，希望对大家有所帮助。

【编者注】本文由小说粉丝提交，分享购买二手Velite5的经历。作者是一家汽车厂的发动机工程师，话题广泛，包括他自己的经历、汽车经历和行业背景。全文超过13000字，阅读大约需要25分钟，但值得一读。

在这篇文章中，我分享了我购买二手新能源汽车的经历，也分享了我作为内燃机工程师对新能源汽车的看法。文笔比较随意，有不当表达，欢迎小编批评指正~

2014年，诺诺通过推文开始对汽车产生兴趣。给我印象最深的是团队成员大部分都是汽车工程师。背景墙里堆满了工作服、安全鞋和工具，看起来很熟悉，我就是忍不住多看几眼。我不禁想起去德国留学、参加工作坊、实习。

之后，我花了很长时间阅读这篇文章。看了很多寻车帖子，我真是羡慕不已。渐渐地，我开始买二手车。这个想法大约两年前出现在我的脑海里。二手车玩。最大的原因是每天开老途观90公里的通勤太无聊了，想换换口味。

我开过很多车，更喜欢和朋友一起租车，去国内外自驾游，但每次开回我的老途观，感觉还是顺畅。转向、油门和制动刚度非常容易适应，特别适合中长距离行驶。在德国市场，Tiguan自上市以来一直牢牢占据SUV销量第一的位置，直到被其弟弟Yeti超越。——这两辆车也是Nono家族的常客。

在国内市场，途观加长版创造了很多营销神话，从因供应短缺而涨价3W到后期的丝路版，较长的产品周期才能展现出良好的产品性能。Gen2发动机有一些缺陷，但还是可靠的，我在12Wkm的Nono更换了张紧器和正时链条，拆下来的链条几乎没有松弛，张紧器也没有缺齿，理论上还是可以的。但由于已被拆除，所以决定更换新的。

现在的老款Tiguan的行驶里程接近20W，除了两个下摆臂衬套因橡胶老化而更换外，整个底盘都是原装的。另外，动力总成上几乎没有油迹，万公里油耗接近1升，在德系车型中也算是状况不错了。

相比更新后的LED尾灯和加长的途观L，我还是喜欢老款车型的圆形尾灯和紧凑的车身。也许是因为这是我开的第一辆车，开了很长时间了，但开得越多，我就越舍不得卖掉它。考虑到李老鼠为了修复捷达付出了多少努力，也许还是直接卖掉比较好。保留途观。我想以后很难再找回来了。

我主要生活在城市，工作地点是上海西北郊的一家大工厂。上海快线是必须的，因为你必须使用高架高速公路才能游览城市以避免迟到。我原本想做佛系竞标者，但中标后去买车，看到第二轮竞标已经快结束了，所以对这件事并没有什么头绪。

去年年底，上海北斋路地下通道开通，下班回家途中增设杂民立交—北斋路地下通道。起初以为北寨路立交桥不会有交通，外国品牌汽车也可以通过隧道。我认为这可以节省我购买汽车的牌照的……所以从那时起，我花时间四处看看车库和自动驾驶汽车。

然而不久之后，隧道旁边的电线杆上又立起了一个单独的标志。

所以，驾驶外来车时，必须提前上匝道，如果在立交桥上行驶不到几公里，只需2至3分钟。有N个红绿灯真是令人印象深刻。考虑到单程80分钟的交通，长此以往，如果我们在地面上行走，似乎会塌陷，所以我们还是继续打牌吧。

十年前，上海牌照拍卖都是价高者得。如果您急需许可证，请出价更高。当时，每个人都在研究如何获得尽可能低的价格。代理商不多，基本就是最低成交价和平均中标价的差价。

如果供大于求，车牌价格势必会继续上涨，直到采用警戒价+区间竞价的规律，最后的竞价者很快就会提高竞价区间。提交、输入验证码、收到付款后，直到系统反馈后才算竞标成功，所以最后时刻的最后20秒是最激动人心的部分。您可以通过考虑您的竞价策略、竞价时机、验证码是否按时出现、验证码输入是否正确、何时提交、提交网络反馈来确保竞价成功。服务器也有快和慢的。

因此，配额是按计划分配的，交易价格的上涨是可控的，参与者必须了解一些要领并有一点运气，这也带动了代理拍卖市场的发展。服务费越高，中标的可能性就越大。

我的朋友第一次就做对了，但当我向他寻求帮助时，我意识到并不是所有的成功都可以复制。

我还记得上次拍照的情景。一个我从未见过的验证码出现了。找出6个大于2的数字中的4个。我有点困惑，因为拍卖结束时我仍然看到4个数字从左到右、从右到左。然后，我在网上搜索了一下，发现很多人都对认证号码感到困惑。我中标了。大多数时候，第一次出价就成功了，甚至在拍卖结束前20分钟还有第一次出价，所以如果你出价两次尝试网速策略或者先出价，这一次你可能会赢。

这就是拍车牌的始末，我怕讲下去我会哭……反正我还没拍照片，回到正题吧……

有一天，看到Nono的推文《Velite5合集混合派大师故事》，想起Nono的Velite5600km测试报告，顿时严重迷惑了！查资料后发现，Velite5其实是改名后的雪佛兰Bolt。

雪佛兰Bolt在北美市场屡获殊荣，最吸引人的就是标称116KM纯电续驶里程，满足日常出行需求，节省大量燃油费用。8年16万公里电池质保也很宽松。电池耗尽和焦虑。

这样看来，题就简单了，我们暂时不会去办上海牌照，先去申请绿色牌照，体验一下这种“表面上最强的混动”。于是，我搜了一下上海各大在售的二手贝利特5，Nono里有两台，一只手就能数得过来。我不想再等一辆车，所以简单评估了一下情况后就通过电话预订了，直到接近接车时间才去基地实际看车。

作为参加过考核班的“跳水冠军”，北欧的标准我闭着眼睛还是认可的。

贝利特5只有2017款，新车不再销售，只有二手车。而且由于匹配的15发动机符合国V排放标准，国六政策实施后，只能选择上海品牌车的来源。这也是上海品牌二手Velite5成交价普遍较高的原因。

在申请新能源指数时，我查了一些资料，发现大部分都是Nono团队的有价值的评论，但媒体上的试驾视频基本都集中在2017年，汽车论坛上的帖子并不多。

我们无能为力。Velite52017年才发布，所以它仍然存在。由于三个电力系统都是进口的，我们无法获得国家和地方的补贴，很快我们就没有选择了。这几乎重演了老大哥2012年一代雪佛兰博尔特的悲剧，不过贝利特5的23-26W的价格还是比老大哥498W的标准价格现实得多。

Volt是VoltageVolta，19世纪，亚历山德罗伏打发明了伏打堆，第一个现代化学电池，后来电压公司更名为伏特。特斯拉就是尼古拉特斯拉，电磁学先驱，在爱迪生手下负责设计直流电机。马斯克以他的荣誉创立了特斯拉汽车公司。两个名字都有着很高的志向，都应该希望成为电动汽车领域的领导者。

Volt被翻译成Volanda，然后标签改为Velite，然后蔚蓝……这个操作我不懂……名字的时候，蔚蓝和蔚来是可以区分的，但是Volt和蔚蓝不是很难吗？福特？区分？当我去土湖给轮胎充气时，我哥哥从来没有见过那是什么车。我们称之为伏特。这很容易记住。

如果挂入D档，拉上手刹再松开刹车，车子起步非常平稳，初始加速非常接近汽油车，然后随着“油门”的加大，速度快速线性增加。

当你松开“油门”时，并没有闷热的感觉。经过短暂的滑行后，动能逐渐开始恢复。您可以在液晶仪表盘顶部查看实时电量信息。-2kw表示动能开始回收，之后负值逐渐增大，滑行的保时捷卡宴减速时松开油门是否会发出奇怪的声音？松开油门时发出异常声音的可能原因包括

一是轴承异响，一般来说，轴承异响与转速密切相关，转速越高，啸叫声越多。

二是差速器或外围齿轮发出异常声音。这种异响一般出现在车速50-70公里时。由于齿轮啮合面不同，加油时噪音明显。当您将脚从油门上移开时，噪音会明显变小。三是油泵等液压系统产生异常噪音。这种噪音与转速密切相关，但与车速无关。如果转速高，油泵不工作。吸油受阻，出现吱吱声。值得注意的是，变速箱系统与发动机、底盘和其他部件一起工作。很多声音混杂在一起，不易识别。

您的保时捷卡宴喇叭一直鸣响吗？内部的触摸感应芯片可能会松动或脱落，触碰开关，导致一直鸣响，一般情况下，按喇叭时不要用力过猛。有些人养成了乱按喇叭的坏习惯。大多数都是这样断的。电话没有响，或者我一直在想这件事。