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我是2020年底订的车。本来我是准备订一辆奔驰GLE的，但是他们让我加价10万，而且产量确实一般，所以我就马上去订了这台X5。
当时已经有关于X5L的消息了，但我没有等到
转眼开始开车已经两年了，里程也接近3万公里了，我把这段时间的经历记录下来。
1.动机
宝马30T直列6缸发动机搭配8AT变速箱，慷慨的输出与平顺的换挡手感堪称黄金组合。
这期间我还开过路虎卫士、林肯领航员、保时捷卡宴，而宝马的动力调校确实是无与伦比，可以说是行业标杆。
30T的动力储备也相当充足。我曾经在高速公路上骑过160码，感觉非常稳定。车上的人也表示，完全没有漂浮的感觉。
尽管如此，感觉你可以轻松加速到160码，所以你不必担心动力。车身很稳，但风噪和胎噪有点吵。20T没什么不同，但我还是喜欢30T在100码内的威力。
2、驱动方式
默认情况下，我使用舒适模式，所以电源一直开着，有时我一个人的时候还得做加运动。
切换到SportPlus模式后，底盘明显变硬，方向盘也变重了一些，路面的感觉传达得很清楚，推加速的感觉绝对是很强的。
你可以享受驾驶的乐趣，因为你对变道或超车有信心，但缺点是驾驶时间长了你会变得有点疲劳。远程武器。
3、油耗
由于我通常开车相对稳定，所以我的城市与高速公路比率约为7:3。目前平均燃油效率约为10L，但高速公路燃油效率可以降低到8L左右，这确实令人惊讶。
4、控制
更不用说宝马的控制装置了。方向盘很精准，可以打到你想要的位置。掉头、转弯、变道也非常顺利。我想知道这是否与四个相加有关。车轮转向。
5、舒适度
这一代宝马X5的舒适度有了明显的提升，座椅支撑力强。
空气悬架是提高舒适性、更好地滤除振动并确保驾驶时不晃动的重要配件。
不过后排座椅就有些不尽如人意了，后排头枕可以放平，坐起来更舒服，但还是太直了，坐起来不太舒服。
6.内饰
比上一代X5确实有进步，但还是比奔驰和奥迪差了一大截，有水晶排挡杆，但有时会反光刺眼，环境光下颜色也很少。
总的来说，我对这一代宝马X5非常满意。虽然后排局促、不舒服，但驾驶起来还是很有乐趣的，非常适合家用。
36Panamera耐用吗？耐用且高品质的Panamera延续了保时捷品牌运动轿跑车的设计特点，同时提供四门四座布局以及头等舱后排座椅的宽敞乘坐空间。保时捷Panamera的设计理念。
Panamera车身后部没有911系列经典的水滴形乘客舱，而是长4970mm，而保时捷Panamera的高度仅为1418mm，保持了流线型造型和低重心。911系列的重力和经典元素。
2022款Macan的后排空间怎么样？一般来说。
在后座空间的情况下，前座位置保持不变，用户移至后座。头部空间一拳左右，腿部面积也一拳左右，但对于中型SUV来说表现并不能令人满意。由于保时捷Macan配备了四轮驱动系统，后排座椅中央的凸起相当高，这对于中间座椅的乘坐者来说非常不友好。储物方面，如门板储物槽、座椅背包、一体式杯架等，可以用来存放物品，但容量大多一般，实用性能还算可以。
关于保时捷后座和一些关于保时捷后座舒服吗相关内容，本文都有做详细解，希望对诸位有所帮助。
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