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说到本田车型，大家首先想到的就是飞度、思域、CR-V、雅阁等熟悉的车型，不久前，本田终于推出了一款全新紧凑型SUV————ZR-V，面向国内市场。消费者，我做到了。当我第一眼看到这款智哉的时候，我的脑海里就浮现出一个题“这真的是本田吗？”
从缤智、皓影、冠道，本田的SUV追求成熟优雅的设计，给人一种沉稳的感觉。这次智哉不同于走时尚运动路线。
新智哉的外观风格并不是我们记忆中的本田，圆润的造型加上时尚运动的设计理念，更有欧洲车的感觉。
智哉外观时尚运动，但2655mm的轴距让乘坐更加舒适，坐垫也比较软，一坐下就有屁股往里陷的感觉。1840mm的车型还增加了车侧空间。
它的外观看起来不像本田，但内饰设计却是……当我们开着它的时候，它能带给我们惊喜吗？智在全系列目前仅提供15T发动机+CVT变速箱的输出组合。15T发动机最大功率134kW，最大扭矩240Nm。了解本田的朋友应该也知道这就是产品。公民/兴格.Power.
这套动力组给人的第一印象就是开朗，而且虽然是涡轮增压发动机，但每天驱动变速箱时，发动机转速都维持在1500转左右，所以行驶时不会感觉到涡轮迟滞。该发动机在1,800转/分的转速下即可产生240牛米的扭矩，因此即使是一款紧凑型SUV，也丝毫不会给人笨重的感觉。
即使安装了CVT变速箱，深踩油门加速车辆也会模拟降档并提高发动机转速以提供更强劲的动力，即使在高速公路上超车时也能表现出从容的样子。一方面，动力储备完全充足。
而当你把油门踩得更深一些时，变速箱也会像多速AT变速箱一样降档，将发动机转速提高到4800转/分左右。尤其是使用拨片换挡行驶时，变速箱的转速足够快，拨片切换降档的速度比很多同级别车型都要快，能够换到可以换挡的水平。几乎可以和大众的DSG变速箱竞争。CVT变速箱就是这样工作的，本田的调教功力确实厉害。
不过，在地上有油加速的情况下，这款CVT变速箱无法摆脱打滑的现象，浪费了一些动力，日常驾驶中，只要你不是体质不好的驾驶员，一步一步加速，这就是动力。设置仍然提供了良好的驾驶体验。
关于底盘，其实可以感受到本田的新车从兴格/11代思域开始，就更加注重乘坐舒适性，而这款基于兴格打造的智哉也不例外。悬架系统比较彻底地过滤掉了路面上的微小振动，所以没有太多的振动传递到车辆上，过井盖或者过大坑洼的时候底盘并没有感觉到僵硬的感觉，但完全没有这种现象。因为感觉宽松，而且这种调整更符合中国人的用车要求。
这智哉失去了本田的运动基因吗？决不。当过高速桥跳或路面起伏较大时，车身能迅速稳定，不会延迟悬架动作。过弯或变道时会感受到一定的侧倾，但悬架后部有足够的支撑，让快速过弯时可以很好地控制车身姿态。
转向手感尚可，但不轻，转动方向盘时有粘滞感，转动方向盘时似乎有一种增加转向阻力的沟通感。电子感不强，转向方向不好。是的，这辆智哉并不是真正无聊的家用SUV，但它可以提供一些驾驶乐趣。
就本田而言，它仍然无法掩盖其“伟大传统”。整个车辆的噪音屏蔽必须得到改善。尤其是高速行驶时，车内安静程度非常一般。
新款智哉行驶时动力充沛，灵活的地形调校也提供了一定的驾驶乐趣。这些新款本田SUV带有欧洲汽车的味道。
根据广汽本田提供的信息，新款智在可以看作是一款定位于缤智和皓影之间的全车型，填补了缤智和皓影之间的市场空白。新款智在和皓影Ge是在相同基础上打造的。由于是，所以采用后多连杆独立悬架。
浩宁
空洞的语言
新车整体长宽高分别为4568/1840/1621mm，轴距为2655mm。轴距比哥哥昊鹰短了6mm。种种迹象似乎都表明，这款智智的位置更接近皓影/CR-V，与缤智/XR-V关系不大。
不过智哉的外观与本田在北美市场发布的新款HR-V非常相似，只是外观细节发生了变化，了解本田的朋友应该知道，北美市场的HR-V其实就是我们熟悉的HR。-V.Binge/XR-V，在北美市场发布的新款HR-V可以理解为北美版Binge，但对于中国市场来说，则是一款全新的车型。
北美版HR-V
事实上，本田已经做好了计划2020款宾格将提供15L/15T两种发动机，供大家选择。不过，2022款Binge仅配备15L发动机。缤智推出后价格可能会小幅下调，为新智智让路，可能不太一样。
有一点是毋庸置疑的。新智哉的起点肯定比我们习惯的缤智要高。缤智基于飞度打造，采用后扭力梁非独立悬架。新款智哉在造型和建立在后多连杆上的负载独立悬架的基础上有明显的区别，即使在试驾过程中也能明显感受到。
与本田的SUV相比，新款智哉无论是外观设计还是底盘动力都能带来更加强劲的运动气息，尤其是外观设计上的创新可以说为本田注入了新鲜血液。注重时尚、年轻，智哉显然更符合年轻人的审美。
现在最重要的因素还是价格，如果能以155万韩元左右的价格买到一款中档智哉，还是有竞争力的，而如果价格再高一些，性价比会更好。最后，目前很多合资SUV的终端折扣都比较高，所以我们会根据正式上市后的销售价格来讨论性价比。
东风本田SUV的交货时间或公里数是多少？3000或4000或3个月首保，自然吸气5000或半年保养，涡轮增压器使用优质机油，7500或1年保养！更换机油和滤清器对于车辆保养来说是必不可少的！更换空调滤清器和空调滤清器以及清洗空调风道的费用为15万元，更换汽油滤清器的费用为4万元！每20,000次清洁一次节气门！刹车油助力泵油和变速箱油必须每两年或每4万元更换一次！防冻液每两年更换一次，无里程，火花塞更换费用为4万元，喷油器清洗费用为6万元。
刹车片通常每60,000年或4年更换一次，轮胎每5年或60,000年更换一次！更换正时皮带和外皮带的费用是8万元，还有2万元可以花在四轮前后交叉定位和四轮定位确认上！【如果你的车有题，请询车师傅。4S店专业技师10分钟解决您的题。]
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以本田UR-V240TURBO两驱愉悦版为例。该车是一款中型SUV，搭载15T4缸涡轮增压发动机，搭配CVT无级变速箱。最大马力193PS，最大扭矩243Nm，百公里加速101S，工信部百公里油耗72L，车身长宽高总高485611。每个。车身轴距2820mm，前驱动，底盘前悬架为麦弗逊式独立悬架，底盘后悬架为多连杆式独立悬架。
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