网上雅阁和大众cc哪个保值和老款大众cc保值率的相关题，大家都众说纷纭，那么今天小编为各位带来详细的讲解。
随着越来越多的人以旧换新、购车，这些车迷开始关注中型车市场，中型车市场的热度上升到了一个新的高度。因此，对于想要购车的消费者来说，除了设计、配置、价格、动力等因素外，保值率也是需要考虑的重点。
有时候有些车型在购买后价值“缩水”太多，只有在车卖掉之后才意识到保值的重要性。又出现一个题。哪些中型车保值率高？JDPower近日公布了“2022年中型车保值率前十名榜单”，接下来，每款中型车三年保值率是多少？谁的保值率更高？
看榜单就可以看到，中型市场的顶级车型是凯美瑞，其三年保值率为64，击败了劲敌广汽本田雅阁，雅阁也是第一名在保值率上。三年保值率为615，非常理想。这两款日系车型的保值率都在60以上，领先于其他竞争对手。
第三名的车型是迈腾，曾经长期风靡中型轿车市场的迈腾，现在开始受到日系车型的青睐。不过迈腾在全的地位还是很稳定的，所以不仅销量稳定，而且第3年车型的保值率也达到了538辆，取得了不错的成绩。
第四名是英狮牌，作为雅阁的“兄弟车型”，英狮牌从来没有盖过雅阁。保留率为537。与迈腾相比，两款车型的保值率相差仅0.1。
天籁以526的三年保值率排名第五。作为日系老将，天籁的表现还是非常稳定的。亚洲龙排名第6，很多人认为它是“雷克萨斯ES”的低价版，亚洲龙3年保值率达到507，遗憾的是没有进入前5。不过，如果你看一下榜单，你会发现前六名的机型保值率都在50以上。
值得注意的是，帕萨特和大众CC也榜上有名，其中帕萨特以3年保值率493例排名第7，大众CC以3年保值率485例排名第9。大众CC被誉为“最漂亮的大众汽车”，但销量并没有大幅增长。速派是上汽大众斯柯达的旗舰轿车，品质优良，新车保值能力强，但由于销量不足，并未获得市场太多认可。
唯一上榜的国产车型是名图，而新名图几乎已经脱胎换骨，这款国产车型的保值率与大众CC持平，三年保值率为485。韩国汽车一直在努力回到原来的状态，但汽车市场变化太快，机会转瞬即逝。
车贵斗视角看这份榜单，可以发现代表性车型德国和日本几乎平分秋色。该名单包括四款日本车型和五款德国车型。大众的中型车型中，大型轿车依然存在，日系车同样强势，但遗憾的是，所有中国品牌的新车均未上榜。如果粉丝们对此有什么想法，欢迎给桂哥留言。
大众CC折旧率？大众CC的折旧率非常高。大众CC是一汽大众旗下一款主要针对年轻一代的轿跑车车型，而在大众系列的豪华产品中，二手车的保值率并不是很高。CC受车高，车高稍高，头部空间相对较小。基本上，一辆汽车的平均折旧率约为5年。
我可以买一辆10年的大众CC吗？10年车龄的大众CC发动机及主要零部件的磨损基本呈下降趋势，而根据二手车市场，大众CC的10年保值率为2231，价格为2,231韩元。大概在850万到1050万之间，相对来说，据说这个价格选择一辆10年车龄的车不太划算。
对于价值2468万元的大众CC这样的中端车型，选择的产品范围是车龄小于6年、行驶里程小于10万公里的产品。里程表上显示行驶里程为50,000至100,000公里的老旧车辆通常状况较好。也是最合适的选择。
今天给诸位网友解了雅阁和大众cc哪个保值的相关话题，其中也对老款大众cc保值率进行了详尽解释，希望大家喜欢！
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