这篇文章将对大家想知道的如何利用数字营销让车商销量提升10%？以下是三个建议和大众尊选的相关题进行讲解，希望对各位网友们有所帮助。
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当我们谈论汽车行业的数字营销时，我们首先想到的营销话题是什么？汽车制造商？还是经销商4S店？事实上，汽车行业有一个重要的维度经常被大多数人忽视。那是一个经销商集团！
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从上面的数据可以看出，光辉集团等各大车商2019年的销量达到了122万辆，而如果单看销量的话，基本可以对标国内整车厂的销量。2019年销量位列吉利TOP4。随着中国汽车及汽车贸易行业集中度的不断提高，汽车经销商集团已成为整车厂的核心，在整个汽车行业中发挥着越来越重要的作用。
然而市场却很少听到经销商群体的营销声音，近10年来不少经销商提出双品牌口号，通过经销商的知名度和美誉度打造汽车产品品牌和经销商口碑品牌。口碑品牌提高客户认知度，为产品销售创造渠道溢价，最终提高经销商盈利能力。
但时至今日，可以说大部分经销商群体都还没有做到这一点。汽车领域的人才并不是没有人能做到这一点。这是由汽车经销商在整个大型汽车产品链中的角色决定的。在经典的营销漏斗理论中，制造商解决的是如何提高产品曝光度、知名度和美誉度的漏斗开放程度的题。汽车经销商正在解决的题是如何打造更厚的漏斗底部，提高交易转化率，实现终端销售。
在经销商层面，提出了经典口号“不以开店为目的的营销是不好的！”
那么，鉴于上述情况，车商集团的营销部门应该如何开展自身的数字营销工作，并与门店的营销部门合作，增加新车销量，甚至增加利润呢？
考虑到目前整个汽车市场的环境以及国内技术的现状。我想向经销商集团营销部提出三点建议。
1.利用互联网增加兴趣并获得更多销售线索。
2优化和改进您的潜在客户转化流程，以提高销售转化率。
3、通过自媒体利用集团内客户的需求进行追加购买。
01
通过在线方式提高兴趣并产生更多销售线索。
经销商的获客方式大致可分为自然展厅入口、网上引路、展厅热线、促销渠道等。那么，由于每个经销商店的地理位置不同，除非有大规模的城市建设变化或者今年的疫情等因素，否则经销商展厅的人流量将为销售机会提供相对恒定的价值。这里的员工很少。近年来，由于成交率低、人力投入产出不足，促销驱动的本地车展之外的促销和扩张陷入停滞，尤其是在限购的一二线城市。那么，经销商可以通过自己的投入和努力实现的唯一可变板块就是线上销售板块。
经销商集团内每个经销商店的所有营销费用均由制造商承担。我们根据每个经销商的销量提供不同的支持金额。所以实际上，经销商集团内每个门店的成本根据品牌差异和销量差异很大。
由于经销商集团内每个经销商的预算不同，营销媒体的数量和发布的产品数量也不同。
2018年，某联合品牌利用其DMP系统对所有数字媒体投放渠道进行分析，其中经销商会员产品线索占94%，广告产品线索占6%。其中，各垂直网站的会员产品CPL在6元至18元不等。需要维护的百度产品CPL费用为45至60元。广告版块的线索费用大约在1000元以上。
1）将广告获取成本（以千为单位）与汽车行业的销售线索获取成本进行比较，最便宜的线索获取路径成本仍然是各主流汽车垂直网站的会员产品。
2）主要获取渠道中，领先的汽车垂直网站易车、汽车之家依然为行业贡献绝对数量的线索。
我们考虑易车和汽车之家会员产品对经销商和制造商的绝对贡献，以及其他形式广告的投入产出比。在线索获取方面，汽车经销商群体可以根据每家门店的成本分为三个高级级别，类似于马斯洛的理论。
基础投资汽车垂直网站会员产品采购追加投资经销商账号的百度搜索代理运营增量投资媒体投放策略优化
基础投入汽车垂直网站会员产品采购
采用2+X策略，2指领先的易车、汽车之家会员产品；
基础招商板块产生的销售线索一般在50元/条以下，但销售线索向经销商的分布并不唯一，一条就导向多个经销商的4S店。
如上图所示，客户需求被分配到不同上不同数量的经销商。汽车之家有3家经销商和开放支，易车有3家经销商和开放支，太平洋有5家经销商和开放支。如果勾选的话，Aika将拥有4家经销店和1家总经销店。因此，线上满足了顾客在三个店之间的比价需求后，经销商的4S店之间也发生了价格竞争。
那么经销商集团的营销部门如何帮助经销商更好地利用这些呢？案是更好的支持和先进的技术手段来增加这些的价值。假设你每年在会员产品上投入10万元，你会看到12万元甚至15万元的效果。依靠什么技术手段？
主要是经销商集团，在经销商所在城市开设多个同一品牌的专卖店，让经销商购买“精益网络级”产品，比如上海诚辉公司开发的产品。首先，易车和汽车之家的后台积分项目可以通过正常方式保证积分不流失、经销商不失权。其次，维护的经销商信息可以通过汽车之家或卡点推送新闻，或者增加易车新闻推送频率，在当地车市页面曝光。这会增加您在某些地理市场中有限的潜在客户数量基础的一定比例。目前的结果表明，位于同一城市的多商店区域可以帮助管理商店从竞争商店中获得相同产品的20至50个销售线索。
综上所述，经销商集团营销部在确保基础领先基础的同时，引导分店挑选和备货性价比更高的垂直网站会员产品。通过技术手段，可以减轻代理营销人员的低级劳动强度，同时获得更多的一二三线城市的销售线索，这对营销部门来说是最有利的支持。一楼商店的景色。
补充投资百度搜索经销商账户代理运营
百度推广是10年前经销商也非常热衷的一家电信公司。相比百度、腾讯、阿里巴巴的产品，线索转化率会相对更高，因为通过流量产生获得的线索不同，更多的线索是通过客户主动搜索获得的。然而，随着百度推广的不断发展，产品复杂度越来越高，运营也变得更加复杂。另外，虽然流量获取是基于SEM，但也需要通过SMO通过大量的优化来获得线索。因此，对后端操作人员的专业化要求越来越高，专业和非专业优化人员为获取每一条线索所付出的成本可能是其数倍甚至十几倍。一个好的优化师的薪资很容易超过2万-30万元，而这个薪资水平与经销商4S店市场专员的薪资体系和工作量饱和度并不对应。对于线索要求高、预算充裕的店铺，会更多地依赖非专业的后台运营来进行百度部署，最终的效果只能是事倍功半。
针对这一现状，百度运营的两款产品也在维护中17汽车的会员产品和粒子汽车。帮助经销商获得相对廉价的销售线索。
17汽车和颗粒汽车的百度维修产品解决了经销商营销部门后端维修能力薄弱以及百度无法完全可视化维度数据的题。我们开发的智能营销后端每天24小时工作，以更低的成本捕获线索。
从图中可以看出，除了垂直网站的会员产品外，这些百度代理运营的获客成本也相对较低。因此，经销商最好晋级到第二阶段。
增量投资优化您的媒体投放策略
汽车垂直网站的会员产品和百度经销商自营产品的导购成本在数十元左右，而硬广告成本普遍超过千元。再加上市场上比较常见的5左右的线索转化率，交易成本将达到1万元以上。显然，这对于经销商来说是非常不划算的。最终，从汽车制造商处获得的回扣通常在1000元之间。-3,000。营销成本不足以支撑经销商从硬广告中获得投资回报。
然后是拥有大销售目标并获得制造商大量自行车支持的经销商。解决了高级1和高级2的题后，当硬广告的投入产出比不合理时，经销商该如何选择呢？
在此阶段，建议庄家选择效果媒体。这里所说的效果媒介不是腾讯的光点通和系的效果通。对于大多数厂家来说，此类媒体的引导成本可以达到300元左右，但它依赖于厂家在全国范围内的广泛受众，与软件受众匹配后产生需求引导。单个经销商的受众面积较小，人数有限。由于没有产生足够的引线，引线成本很可能高于匹配制造商的国家需求的成本。因此，这里所说的效果媒体就是易车的“易团购”这样的团购产品。通过花费几万元，你可以承诺线索数量和到店访量，而培训老师的存在可以帮助经销商组织这些线索，同时激励经销商顾邀请原来的潜在客户。通过励或激励，通过交易激励和现场交易来推动交易。您还将立即看到经销商的安置成本。
综上所述，通过上述适合经销商部署的媒体矩阵，通过垂直网站或百度自营产品获得正常投放线索，节点动量包括易车“易团购”等刺激性产品。经销商集团通过满足最近在集团层面提出的“每月主题、每周活动”策略，可以给顾客一个来店的理由！以上为帮助经销商集团开展DCC业务、解决线上销售渠道中的开放性题奠定了基础。
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通过优化和改进潜在客户转化流程来提高销售转化率。
在经销商领域，集团营销部门可以将经销商管理分为三个阶段，根据管理深度的不同，这三个阶段如下。
级别1仅管理在线销售线索
第二级线上销售+自然店内销售，全面销售线索管理
第销售线索和售后留存客户的全数据管理
随着级别的不断提升，营销经理的工作管理范围开始与部门主管重叠，第一优先是线上销售经理，第二优先是销售经理，第三优先是销售，其次是销售经理。-销售服务和客户。服务管理器创建重复项。
从目前整个汽车贸易行业的现状来看，经销商集团和经销商目前正在快速、全面地实现第一阶段的状态。但基于目前大部分经销商集团营销部门只能参与线上销售的情况，我们来具体说说他们的线上销售管理。
经销商集团的线上销售业务其实擅长管理五个数字和四个费率总销售线索、留存销售线索、邀请参与。店铺、店铺订单数、订单量。这四个比率包括线索保留率、商店邀请率、商店订单率和订单完成率。
目前，不少企业针对此类数据管理开发了SAAS软件，如车巡通、车商通等产品，用移动产品替代了厂家原来的三表一卡，同时实现了数据的可视化管理，为后续功能的增强。通过系统提示等方式提高销售顾效率
通过上述系统工具，实现数据对标管理，不断向对标店学习集团内的薄弱门店，缩小差距，不断提高整个集团的整体水平。
通过以上一系列数据对标管理，确保象限1表现良好——一汽大众4S使用的优质机油是全合成机油吗？一汽大众4S店使用的优质机油为100%全合成机油！
一汽大众5W30发动机油具有润滑、抗磨、冷却、防锈防腐、减震缓冲等功能。大众精选发动机油5W30是一种更好的原厂完全生产的发动机油。完全生产的发动机油可以提供更好的整体性能，更好地维护您的发动机，并赋予您的发动机强大的驱动性能。
大众原厂机油还与三大知名品牌合作。
大众原厂机油哪个品牌比较好？上海大众共有6种机油。
1灰桶D45-40加注矿物油，昆仑机油大众，适用于MPI，不适用于TSI发动机，适用于EA111EA211MPI发动机，零件号GCN000600D4
2适用于TSI发动机的白桶Z45-40半合成机油是原厂发动机添加的油，适用于EAG2EAG3EA211EA111全系列SVWTSIMPI发动机。零件号GCN052167Z4
3棕桶宜使用5-40号半合成机油。据说是在昆仑机油大众充电。枪管上明确注明不能用于TSI发动机。从灰筒升级，适合EA111EA211MPI发动机零件号GVW052167Z4
4灰桶优质5-30全合成原装机油据说是美国胜牌机油大众公司灌装的，适用于TSIMPIEA111EA211EAG3发动机，粘度比白桶低。不适用于EAG2系列发动机。零件号Z00120195Z4
5美孚1号5-30全合成，适用于TSIMPIEA111EA211发动机，粘度低于白桶，不适用于EAG2系列发动机，零件号GCA052195Z4，保护ESP-3定向催化系统
6:嘉实多多极保护5-30全合成，适用于TSIMPIEA111EA211发动机，粘度比白桶低，不适用于E
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