很多人都想知道沉浸式试驾——一汽丰田RAV4荣放和丰田高速测速，下面让小编详细讲解吧！
型号20城版
先说说静态体验以及外观吧，上市已经很久了，大家在路上也见得比较多。虽然这次是最低配置，但整体颜值还不错，即使没有LED大灯，颜值也不受影响。相反，它更适合粗线条。虽然内饰比较简单，但是人体工学还是丰田的风格，使用起来并没有什么不便。中控区操作方便，Carlife简单易用。中控区域最大的缺点就是屏幕题，虽然尺寸无法和很多新车相比，但也还是够用的。真正的题是质地，感觉像是售后汽车产品，而且是最便宜的那种。没有前后停车传感器，但这些将在未来安装。座椅是布质的，坐起来很舒服，后座宽敞，后备箱宽敞，可以完全折叠平放。
本次体验路线重庆主城——南川金铺山后山，往返240公里，有高速公路、国道、山路，路况丰富，全面了解龙坊。汽车。
首先如果说动力总成的话，只能说自然吸气20和CVT的动力组合基本够用了。轻微的倾斜使其很容易达到4000rpm以上。中低速行驶相对活泼且不疲劳，变速箱舒适好用，虽然响应不快，但平顺好控制。整体动力和16卡罗拉差不多，感觉稍强一些。全程平均油耗为65L/100KM，是一个相对高效的动力系统。
说说底盘，丰田新一代车型基本换成了TNGA架构，底盘质感在新架构中得到了很大的提升。以往丰田车型中经常感受到的宽松感消失了，整体感觉接近马自达CX-5的底盘质感，有紧绷的感觉，软硬度适当，增添了一点驾驶乐趣。
最后说一下噪音，隔音确实很一般，挡风玻璃很薄，高速行驶时风噪很大，还有类似共振的嗡嗡声，可能会让驾驶员感觉不舒服。更敏感。发动机噪音就更不用说了，发动机转速间歇性达到3000转，但噪音却微乎其微。
总结这款荣放车还是很适合家用的，有丰田的口碑，耐用又省心。整体质量还是不错的。非常适合周末和节假日通勤上班以及家庭出游。总体推荐是5星。
优点空间、人体工学、乘坐舒适度
缺点耗电、噪音
购买推荐荣放全系共有三种动力配置，除了20款自吸之外，还有25款混合动力和插电式混合动力车型，除非有特殊要求，建议至少选择20种配置。北方车友或者山地车友和农村地区20您可以考虑四轮驱动。锋尚，20四驱高级版不推荐，价格高，四驱系统不错，但动力绝对不足，无法支持四驱系统。如果您对动力要求较高，我建议直接选择插电式混合动力车。它更强大并且可以节省购置税。当可以充电时，它可以用作电动汽车；当无法充电时，它可以用作混合动力汽车。可能的。
雷凌高速噪音真实测量？广汽丰田雷凌在噪音测试中表现出色。此前点车地APP噪音测试中，雷凌30小时的噪音分贝值在38分贝左右。60公里/小，广汽丰田雷凌的分贝值在38分贝左右。45分贝，广汽丰田雷凌在时速120公里、80-90分贝时分布时，整车的NVh控制非常好。
像1、LaLink12t车型搭载12t发动机，动力强劲，适合高速行驶，保证了更好的加速性能和操作稳定性，让驾驶更安全、更舒适。2、此外，Lalink12t车型的设计注重空气动力学，减少高速行驶时的车辆阻力，提供更好的燃油效率，是长途高速行驶的合适选择。3、当然，车辆的可靠性和安全性在高速行驶中也非常重要，但雷凌12t在这方面也具有优势，并通过了严格的安全测试和质量检验，保证了稳定的性能和稳定的使用体验。总结来说，LaLink12t的公路性能还是不错的。
No Comment