关于一些技术精湛的拿铁DHT-PHEV和比亚迪唐DM-i谁更强大？和比亚迪唐是什么性能车这类的相关题，不少人都是想知道的，那么就让小编带各位了解一下吧！
与纯电动汽车相比，江氏兄弟认为，混合动力汽车是目前的“方案”，尤其是插电式混合动力车型，既能解决长途出行的焦虑题，又能兼顾经济可行性。“易用性得到了极大的提高。
除了大家熟知的比亚迪DM-i之外，插电式混合动力技术也不能忽视魏牌DHT的真正实力，而DHT两速可调变速箱技术含量很高。
两大国产品牌主导电池、电控、电驱动核心技术，插电式混合动力产品谁更厉害？今天我们就来全面对比一下Waveland的重磅产品LatteDHT-PHEV和此前供不应求的比亚迪唐DM-i。
造型设计对比奢华+科技的对决
首先，在外观设计方面，WayfiLatteDHT-PHEV的车头采用了大面积的六边形格栅，内饰大量采用镀铬装饰，给人一种浓郁的豪华感。这很符合WeiFi的“奢华”身份。同时，灯组设计中加入了竖向设计元素，前后灯组相互呼应的设计元素与Way品牌标志相匹配。
唐DM-i沿用了比亚迪最引以为傲的“龙脸”设计，大口进气格栅配备四根粗壮的镀铬装饰条，结合了中国消费者的审美需求。LED头灯、波浪形腰线、贯穿式尾灯都是非常独特的细节。
内饰方面，拿铁DHT-PHEV用料相当豪华，做工也非常扎实，比如缝线的流畅度、皮革的细腻手感，都符合“豪华”的标准。此外，除了入门版之外，LatteDHT-PHE采用“全面屏”设计，提供四屏联动显示方案，包括92英寸全液晶仪表盘和146英寸中控悬浮大显示屏。屏幕、9英寸空调面板、HUD平视显示器。这些规格在同级别车型中极为罕见。
唐DM-i的整个内饰也采用了多种材质，优质天然皮革大面积覆盖，麂皮缝线+拼接处理，还有钢琴烤漆和拉丝金属装饰面板。材料和组合都很好。不过，唐DM-i“简单笨重”的中控大屏集成了大部分功能，而且虽然支持“iPad”式自适应旋转，但打造科技感相对简单。
尺寸和空间比较5座与7座
由于唐DM-i定位中型SUV，因此其车身尺寸比拿铁DHT-PHEV更加引人注目。其中，唐DM-i的长/宽/高为4870/1950/1725，轴距为2820mm，而拿铁DHT-PHEV的长/宽/高为4668/1890/1730，轴距为2745mm。
比亚迪唐DM-i后排
拿铁DHT-PHEV后排
不过两者的座位安排有所不同，唐DM-i提供7座布局，第二排座椅可前后调节和靠背，以应对多人出行时的紧急情况，而LatteDHT-PHEV拥有7座座位。5座车型的后座和后备箱空间相对充裕，每位乘客的坐姿预计会更加舒适。
比亚迪唐DM-i后备箱
拿铁DHT-PHEV后备箱
配置对比技术与实用
实用配置方面，比亚迪全系车型均标配20英寸轮胎，还配备了前隔音玻璃、后隐私玻璃、后独立空调等功能，但LatteDHT-却没有这些配置。插电式混合动力汽车。
不过在智能配置方面，拿铁DHT-PHEV全系标配了业界领先的HWA高速自动驾驶辅助系统，包括40-120公里/小时智能巡航控制系统、拉杆变道、自动超车、变道等。定心。非常丰富的智能系统，包括监控和控制，提供L2+的智能驾驶辅助体验。
唐DM-i不仅配备了智能驾驶控制配置，还配备了L2级别的DiPilot智能驾驶辅助系统。但在高级智能驾驶辅助方面，比亚迪唐DM-i不具备高速公路驾驶辅助功能，缺乏自动泊车、自动变道辅助、HUD平视显示器等智能装备。总体来看，拿铁DHT-PHEV更注重智能科技配置，而比亚迪唐DM-i则注重实用配置。
功耗比较双级和单级对决
另外，新能源最重要的就是电力系统的性能。两款车均采用15T发动机和电动机作为动力源，其中LatteDHT-PHEV发动机最大输出为115kW，最大扭矩为235Nm，唐DM-i发动机最大输出为102kW。最大扭矩为231Nm。
以三款LatteDHT-PHEV车型的两驱超大版为例，基于WLTC的纯电动续驶里程为184公里，百公里综合燃油效率仅为048升。您将需要每周支付一次日常通勤费。即使在动力状态下，油耗也低至54L/100km，综合续驶里程超过1000km。
比亚迪唐DM-i提供两个版本，NEDC工况纯电续航里程分别为112公里和252公里，WLTC工况续航里程约为90公里和215公里，百公里综合油耗为189L。WLTC燃油效率为55L/100km，相当不错。
事实上，两款车最大的动力差异在于传动系统，LatteDHT-PHEV搭载的是自主研发的2速混合动力DHT变速箱，而唐DM-i则采用的是1速系列。并行架构。相比之下，两级DHTPHEV技术在整个速度范围内的能源效率方面更具优势，并且可以兼顾各种工况下的NVH和动力性能。
概括
对比可见，这些产品作为国内两大插电式混合动力“技术流”，其实力不容小觑。从产品定位来看，拿铁DHT-PHEV从豪华出发，结合科技与科技来吸引消费者，而比亚迪的品牌光环唐DM-i其实更强调实用性和性价比。
从技术角度来看，LatteDHT-PHEV采用的DHT两级方案理论上优越，适应更多样化的工况，但实际成本和系统复杂度会更高。你觉得这两款车谁更强呢？
比亚迪唐轿车是一款插电式混合动力SUV，目前有两个版本。其中一款是唐DM，搭载20T发动机和电动机，最大功率205kW，最大扭矩400Nm，百公里加速时间59秒，续航里程可达80公里。
另一款是唐EV600，一款纯电动SUV，搭载的电机最大输出功率160kW，最大扭矩310Nm，续航里程600km。这两款车型都具有出色的动力性能和耐用性，是比亚迪在新能源汽车领域的代表作之一。
2018款比亚迪唐四驱混动7座有哪些优缺点？2018款比亚迪唐四驱混合动力7座车的优点是多方面的。首先，通过应用四轮驱动混合动力技术，可以保证充足的动力，同时降低油耗和环境污染。其次，七座的设计为车辆提供了更多的乘坐空间，非常适合家庭出行或需要搭载更多乘客的情况。比亚迪唐在安全性能方面也表现出色，配备多种主被动安全功能，提供更大的驾驶安全性。不过，2018款比亚迪唐四驱混合7座也存在一些不足。首先，混合动力技术的使用使得车辆的价格相对较高，可能会超出部分消费者的预算。其次，混合动力系统的复杂性会增加维修和维护成本。此外，随着车辆变得越来越大，在狭窄的城市道路上驾驶可能会很不舒服。总的来说，2018款比亚迪唐四驱混动7座的优点包括节能环保、乘坐空间大、安全性能出色。然而，消费者在选择车辆时，必须考虑价格、维修费用以及在城市驾驶的便利性。
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