社会上关于保时捷有尾翼的车型和一些保时捷尾翼在车顶上的话题，不少人都想知道，那接下来就让小编为你讲解一下吧！
文汽车皇帝徐波的原始认识
【了解车帝原品】5月24日，保时捷中国正式公布新款保时捷911GT3RS售价，指导价为3009,992万元。新款911GT3RS计划于2022年8月正式上市，搭载40升水平对置6缸自然吸气发动机，最大输出功率为525马力。2022年10月，新款911GT3RS完成了德国纽博格林北环路段208公里路段，成绩为6分49,328秒，比现有911GT3快了106秒。
新款911GT3RS具有更像赛道的外观设计，前引擎盖上设有两个大型通风口。前包围的整体风格与911GT3没有太大区别，但有新的通风口。随后增加了散热口，两侧还增加了“风叶”套件，进一步增加了汽车在最高速度时的前部下压力。
新款911GT3RS侧面还配备了众多空气动力学套件。具体来说，后翼子板上安装了大型轮拱通风口，其目的是降低轮拱内的气流压力，从而减少升力，提高车辆后部的稳定性。
此外，新款911GT3RS还在车门前部配备了中空导风装置。这些设计元素表明，空气动力学性能是该车型相对现款911GT3改进的重点。新款911GT3RS还采用了形状和颜色都非常引人注目的红色轮圈，并且还配备了米其林品牌赛车级轮胎。
根据数据，新款911GT3RS的前制动盘尺寸为408毫米，并配备对置六活塞制动卡钳，每个活塞的直径相比911GR3增加了30毫米。改成32mm时，制动盘厚度从34mm增加到36mm，后制动盘尺寸为380mm，安装对面4活塞制动卡钳。
安装在车尾的巨大鹅颈扰流板是新款911GT3RS最重要的空气动力组件之一，其最高点略高于车顶，这种设计首次出现在保时捷上。生产车辆。尾部由固定的下翼和主动调节的上翼组成。通过这个装置，就像F1赛车一样，即使是在出弯后的直道路段，也可以开启DRS功能，以更快的速度超越前车或取得优势。后翼还会在紧急制动时自动调整，利用风阻来帮助您减速。
内饰搭载了新款911GT3RS经典的“五连钟”，中控台、座椅、方向盘均采用Alcantara材质包裹，进一步提升运动气息。值得注意的是，方向盘上设置的四个旋钮的功能分别是DRS、减震器调节、稳定系统控制和驾驶模式调节。
输出方面，新款911GT3RS搭载40升水平对置6缸自然吸气发动机，最大输出功率为525马力，峰值扭矩为465牛米，发动机最高转速达到9,000转/分钟。匹配7速PDK双轮驱动，为离合变速箱。保时捷宣布0-100公里/小时加速时间为32秒，车辆最高时速可达296公里/小时。不过，目前通过保时捷渠道购买的新款911GT3RS无法获得车牌，也不具备道路行驶权，但可以在中国保时捷运动杯、保时捷GT赛道日、保时捷赛事中使用。我们在保时捷体验中心提供赛道体验和驾驶体验。
为保时捷Cayman添加尾翼是否合法？添加尾翼是合法的。
1加装尾翼属于个人对车辆的改装，不影响车辆的正常行驶和安全性能，是法律允许的。
2根据有关车辆改装规定，在不影响车辆基本性能和安全且符合道路交通规则的情况下，允许加装后翼子板。
3此外，增加尾翼可以提高车辆的稳定性和空气动力性能，也可以在一定程度上改善车辆的操控性能和驾驶体验，因此也是一种常见的改装方法。
总而言之，添加尾翼是合法的，对于保时捷Cayman来说，可以增加汽车的运动性和个性。
在某些作业过程中，还必须遵守有关法律、法规和车辆改装的技术要求。
如何拆卸保时捷尾翼？1、如有3m胶，可通过高温剥离或用开水软化胶即可轻松去除。使用少量汽油清除残留的粘合剂。
2、尾翼一般两侧都是用3M胶和螺丝固定的，拆卸时先检查是否有螺丝，先把螺丝拆掉，然后用刮刀把剩下的3M固定去掉。
3、可以自己拆卸，但可能会对车身造成损坏，所以最好找专业人士拆卸。
保时捷有尾翼的车型的相关内容，本文主要关于保时捷尾翼在车顶上这种热门题进行了解，希望能帮到诸位！
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