这个文章主要介绍JDM车迷最爱的10款日本老爷车，和一些关于日系有那些性能车对应的知识点，希望对各位网友有帮助。
日本虽是一个小国，却是一个汽车强国。半个多世纪以来，以丰田、本田、日产为首的日系汽车对欧洲、北美、中国市场产生了深远的影响，使得这些地区的汽车爱好者和车迷也沉浸在JDM日本国内市场文化。本期我们为大家精选了10辆最具标志性的日本经典车。
本田思域TypeREP3
这一代的思域TypeR采用本田的20L4缸自然吸气发动机，红线转速为8500转，最大输出200马力，发动机声音非常优美。TypeR汽车的调校非常好，无论是坚固的底盘还是强大的发动机，它们都有一种让你一旦驾驶就永远不会忘记的魅力。
本田NSX
第一代本田NSX的生产周期从1990年持续到2005年。搭载32LV6自然吸气发动机，最大输出功率290马力。第一代NSX采用中置发动机、铝合金车身结构，社长本田宗一郎和汽车大神埃尔顿塞纳参加了训练。由于一切都是为赛道而生，NSX也被称为“日本法拉利”。可见其在日系车中的地位是很高的。
雷克萨斯LS400
1990年代初，雷克萨斯LS400的推出打破了奔驰等欧洲汽车在豪华车市场的垄断，整个开发过程投入了近4000名顶尖工程技术人员长达6年多的时间。雷克萨斯LS400终于做到了，而且在营造安静、豪华的感觉方面，它比奔驰做得更好。LS400采用的是40LV8发动机，280马力虽然不是很强大，但是足以推动LS400，从静止加速到100公里只需要69秒，运行起来非常平稳。这可以从当时著名的雷克萨斯香槟塔的广告中看到。非常适合老爷车收藏家。
马自达6MPS
马自达于2006年至2007年在欧美市场推出马自达6MPS高性能轿车，采用23T涡轮增压发动机，最大输出260马力。这款看起来像家用车的“Maryu”0-100公里/小时加速仅需66秒，最高时速可达240公里/小时。电控四轮驱动系统赋予了这款车出色的操控性和灵活性，以及全天候行驶的能力，无论雨雪风霜。简而言之，马自达6MPS是一辆好车，但也引发了一些题。哪里能找到这么稀有的车呢？
马自达MX-5Mk2
马自达MX-5自世以来一直是全最畅销的敞篷车。敞篷、实惠、驾驶乐趣，这些特点让MX-5成为众多汽车爱好者心中最能实现梦想的汽车。今天推荐的这款MX-5Mk2是国内比较便宜的一款，退货后只要好好保养就可以了。
三菱EVO第八代
《头文字D》动画片和电影的流行，让很多人认识了三菱Evo性能车。20世纪90年代，三菱汽车凭借Evo连续赢得WRC冠军。第八代Evo的20T涡轮增压4缸发动机调校至340马力，先进的四轮驱动系统牢牢抓地，即使在雨雪天也能在山路上行驶。国内的三菱Evo车不多，但都是经过一定程度的改装，如果你能找到一辆价格合理的原车，就大胆买吧，因为它不符合你对高配的期待——性能车！
日产350Z
大多数情况下，日产给人的印象是只生产轩逸、天安娜这样的家用车，但事实上，日产还有你可能不知道的另一面，而且性能一点也不差。除了战神GT-R之外，日产的Z系列跑车就是最好的佐证。日产350Z搭载的是VQ系列35LV6自然吸气发动机，最大输出功率为300马力，高速发动机以非常线性的方式产生动力，随着转速的增加，输出持续，伴随着优美的声音，司机不会停车。介意。对于这类跑车，在性能范围内更推荐手动挡车型。
铃木速度车
如果你喜欢拉力赛车，那你一定知道ImprezaWRXSTI，但是这款车如此稀有且昂贵，而且它改装的发动机很容易出现爆缸的情况。此时，您可以退而求其次，选择铃木Speedster。由于Speedy同样诞生于WRC，它是铃木基于WRCJunior赛事研发的一款跑车，短小的车身、高音的发动机、足够坚固的车身、降低的底盘，都为车手提供了良好的驾驶体验。16L自然吸气发动机可产生125马力，搭配手动变速箱，铃木Speedster对于初学者来说是一辆很好的赛道练习车。
丰田GT86/斯巴鲁BRZ
2012年，丰田与Svara联合开发了NewEra86/BRZ，可以说是近段时间最火的跑车。20L水平对置发动机不仅能产生200马力的动力，还能有效降低车头的重心，让86在原厂状态下几乎没有侧倾，操控性极佳。接下来，全改装厂看到了86/BRZ的巨大潜力和商机，纷纷推出86/BRZ改装套件，无论是装饰配件还是增加动力的涡轮套件，只有想改装才有可能。在公路、山道、漂流、步行等场合，86/BRZ可以做很多花样。随着第二代86/BRZ的推出，第一代车型的二手价格已经下降，现在是时候购买一辆来实现你的跑车梦想了。
丰田陆地巡洋舰LC100
陆地巡洋舰系列一直代表着丰田越野车制造的最高标准。在底盘方面，丰田利用五十铃制造卡车的经验，使陆地巡洋舰系列越野车能够穿越任何地形，并且极其耐用。输出方面，陆地巡洋舰LC100豪华车型采用47LV8自然吸气发动机，最大输出功率为238马力，最大扭矩为434牛米。显然，这是发动机工程师创建的低扭矩设置，使其适合越野和恶劣道路。虽然陆地巡洋舰的绝对越野性能不是最好的，但它是越野车中最平衡的选择，因为它兼顾了舒适性、豪华性和公路操控性，非常适合长途驾驶。自动驾驶。
什么是高性能汽车？从轿车到皮卡车，各种高性能汽车最近在世界各地获得了爆炸式的流行。
第一款车型本田思域TypeR
每秒都开朗的最新一代思域，外表变得有些羞涩，但这并不意味着内部发生了变化。对于最近发布的高性能版本TypeR来说尤其如此。
第二款车型雪佛兰BlazerSSEV
另一款纯电动SUV，雪佛兰BlazerSSEV的攻击性在视觉上可以清晰感受到，发光标识、隐藏式大灯、鲨鱼鳃回流、风刀装饰件都是外观亮点。
车型3福特F-150RaptorR
在皮卡行业中，福特F-150猛禽是一款有着独特地位的车型，即便是在皮卡市场还不太火爆的中国市场，它也是消费者相当熟悉的一款车型，并且受到热捧。实用性和越野性方面的评论。-道路能力。
第四款车型讴歌TLXPMC版。
日本生产的十大高性能汽车有哪些？1.卡罗拉
类别紧凑型轿车
卡罗拉是一款更适合家庭实用的A级车，拥有更实用的功能系统，因此受到了大家，包括各行业车主的一致好评。过去主要是追随潮流、追求运动的家庭购买，但以前不喜欢落伍感觉的人也会考虑购买卡罗拉。有些群体与花冠有着非常特殊的关系，见证了花冠的发展历程，其中所涉及的情感是常人难以理解的，所以他们必须购买花冠。
2.雷凌
类别紧凑型轿车
丰田LaLink是一款买菜代步车，与卡罗拉相比，它的风格连90后都会喜欢。相比众多竞争对手，它是多种使用场景的首选。具有油耗低、不易破碎、维护成本低、底盘坚固等优点。当您犹豫买哪辆车时，雷凌帮不了您。错误的。
3.环形馅饼
类别紧凑型轿车
RingPi定位紧凑型轿车，仅在国内发售，但仍然引起了大家的关注。原因很简单。这无疑是一款具有令人难以置信的动力的紧凑型汽车。有人喜欢极致运动的外观，也有人抱怨，但它比现有的环派更有时尚感，内饰也有了很大改善，没有像以前那样廉价。宽敞的车内空间一如既往的宽敞，这也是很多人选择环派的原因，混动车型发布后，燃油经济性非常好，但最重要的是，没有必要抱怨。关于它是一辆三缸汽车！
4.轩逸
类别紧凑型轿车
轩逸是东风日产生产的一款紧凑型家用轿车，市场供不应求。轩逸优点很多造型设计符合大众审美，车内空间宽敞，乘坐舒适，配置一般，价格实惠，被戏称为最强车，连思域都比不上。接着就，随即。而且，由于轩逸无论是内在还是外在都没有明显的缺点，所以结论是这一代轩逸无疑是非常有竞争力的。
5.马自达3安塞拉
类别紧凑型轿车
《礼乐书》里有“大乐应当容易，大礼应当简单”的说法，这就是对安赫车的最好概括。因其没有过多雕饰而体现出独特的优雅气质，受到很多年轻人的喜爱。安奎塞拉最大的优势就是操控性能，但日系宝马其实不仅仅只是说说而已。Anquesella在设计美学和机械美学的表达上固然合格，但作为一款家用车，Anquesella的后排空间表现充其量只是勉强合格。购买它，车主在乘坐方面不要有太高的要求。
6.公民
类别紧凑型轿车
思域是东风本田生产的一款紧凑型轿车，深受年轻人的喜爱。作为本田的传统车型，这款车有着非常好的空间表现、先进的材料和做工、良好的动力性能以及较低的油耗。从精神角度来看，本田唯一的高性能版本仍然落后于思域。普通型号不会放弃可玩性，因此大多数思域都不是原始出厂状态。然而，由于你的思域原厂改装并不运动，所以大多数时候你在玩思域时会修改外观。
7.遗产
级别中型轿车
力狮目前是斯巴鲁唯一的中型轿车，但它不像斯巴鲁的其他车型那么受欢迎。力狮的外观设计相对朴素，与这个时代的汽车不同。内饰比较平淡，谈不上设计感。空间足够，但不引人注目。Legacy最大的卖点就是它良好的操控性，只有真正懂它的人才能体会到这一点。
8.协议
级别中型轿车
广汽本田雅阁上市时间较长，拥有超过200万用户，是中型车市场的主宰者之一。新的设计与时俱进，让雅阁变得更年轻、配置更丰富、发动机更强劲、油耗更低。但最重要的是，入门价格较低。雅阁10万元以上即可购买。不知道上市了没有。相信以后一定会热销的。
9.天籁之音
级别中型轿车
与现有的竞争对手相比，日产Altima感觉更适合更广泛的年龄段，但其造型仍然使其成为一款年轻的中型轿车。众所周知，Tiana与对手的竞争是以舒适度为基础的，第七代Tiana也不例外。不过相对而言，这款茶的冲击力不是很好，类似于怡宝和康师傅矿泉水的味道。幸运的是，消费者一直追求舒适性，而这款车的表现非常好。
10.凯美瑞
级别中型轿车
凯美瑞是广汽丰田旗下的一款中型轿车，相信大家在很早之前就已经听说过它了。新的造型年轻了很多，改变了很多人的印象。它脱胎于丰田新，将空间表现提升到了更高的水平。面对对方时，要保持冷静、沉着的表情。这辆车确实是一个绝佳的选择。
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