对于一些汽车低音炮的重要性的相关题，以及奔驰slk敞篷风扇会停吗的话题，想必很多人都想知道，下来听小编解说。
低音炮机密文件
事实上，没有低音炮的汽车音响系统也能产生足够的音效来满足您的聆听需求。然而，如果添加低音炮设备，你可以通过调音为你的音乐带来更宽广的声场扩展和更柔和的低音质感，也可以夸张地调校低音炮来带来强大的声压效果……换句话说，如果你拥有低音炮，您可以为您的音乐带来强大的声压效果……播放音频的乐趣将变得更大。
拥有低音炮往往会带来很多烦人的技术题，下面笔者为读者介绍低音炮的工作原理、低音炮音箱的类型以及与低音炮相关的各种调音技巧，让任何人都能轻松了解。更清楚地了解低音炮在汽车音响系统中的位置！
为什么我有低音炮？
为什么我的汽车音响系统需要低音炮系统？众所周知，人耳能听到的声音频率介于20赫兹左右的极低频和20000赫兹的极高频率之间。通常，在多通道汽车音响扬声器配置中，高音扬声器单元的频率为20,000Hz，这通常不是题。然而，对于许多典型尺寸为5英寸和6.5英寸的中低音驱动器来说，由于扬声器锥体面积和操作的性能，安装在汽车中时如果能够再现60Hz的极低频，已经是非常困难的了。中风。令人惊讶的是，在某些扬声器或安装条件较差的情况下，低音扬声器甚至难以表达100Hz以下的低频声音！
如果没有低于100Hz的频率，音乐听起来会是什么样子？低音干燥而坚硬，鼓声听起来很硬，并且失去了力量和打击质感。整体声场的宽度和延伸是有限的。音乐就像一个倒挂在地上的三角形。最好了。-厚重，没有权威感、稳定感，同时听演奏时不会感觉有宏大的情绪，听演奏时不会有温暖而人性化的情绪歌曲。如果你低估了20Hz到100Hz的小频率范围，那么低于这两个八度的音乐听起来就不会完美。
为了弥补普通中低音扬声器无法诠释的极低频，你需要在你的车里安装一个所谓的低音炮、低音炮或低音炮，它可以完美地再现极低频范围内的音乐！
低音炮与低音炮不同。
仍然是主题我应该修改汽车的低音炮系统吗？当然，对于那些追求完美声音的人来说！然而，如果您想在汽车中安装低音炮来增强低音节奏并向世界展示您完美的音质，您可能需要省一些！由于音乐中的节奏称为“低音”而不是“低音”，所以与其为了追求低音而花购买低音炮，不如更换一个更好的中低音扬声器，加强隔音和振动。对扬声器安装区域（例如前门）进行阻尼，可以使低音效果更加清晰。
当然，如果你不关心音质的平衡，只寻求声压的听觉刺激，你也可以用低音炮作为推低音的工具，这也是汽车音响的另一种有趣的处理方式！
低音炮的种类
如果你仔细观察各种汽车低音炮的产品或结构，你会发现几乎它们都有一个共同的特点，那就是“箱体结构”。这是因为低音炮声波的能量很大，分散力也很强，当低音炮纸盆移动时，如果低音炮纸盆一侧的声波没有通过箱体结构有效吸收，声波就会作用在相反的方向。生成相。圆锥体的两侧相互干涉。它们是偏移的，无法达到理想的声音效果。所以你知道你的扬声器安装在一个好的“盒子”里，无论是低音炮、低音炮还是流行的玻璃纤维低音炮。
根据不同的扬声器特性和使用要求，低音炮箱体结构也衍生出各种形状和外观，但综上所述，车内低音炮箱体结构类型逃不开封闭式、低频反射式和无限挡板式。设计类型、推挽类型和频段类型
1封闭式扬声器
在汽车音响中使用封闭式扬声器是最不容易出错且最容易配置低音炮模式的。顾名思义，当低音炮安装在音箱上时，箱体的整个空间与外界是隔离密封的，所以根据大气压的原理，当音箱纸盆向外推时，这个力会拉动音箱的音盆。扬声器纸盆向内推，反之，扬声器纸盆向内推，操作时有将扬声器箱内的空气向外推的力。所以封闭式音箱的优点是音箱内部的空气带动音箱纸盆的运动，让低音炮更快地缩回和脱离，声音也更干净。扬声器不必很大声即可获得您想要的声音。超高性能，具有低音效果，但缺点是需要较大输出功率的放大器才能有效驱动扬声器。
2个低频反射式扬声器
简单来说，低频反射式音箱通过在封闭式音箱上增加通气管，让音箱运行时箱体内部的部分气压通过通气管进出，从而增加极致效果。低频延伸。但低频反射式音箱的通风管不能大意打开，直径、长度、箱体体积必须根据低音炮的各种性能数据精确计算和制造，才能获得理想的声音！
三种无尽挡板类型
Free-Air是一种非常特殊的低音炮架构模式，其优点是可以省略扬声器，因为它利用车辆本身的后备箱空间作为扬声器，而不是在扬声器结构中安装低音炮。行李厢里可以装更多的物品，但缺点是行李厢里如果有物品的话，行李厢整体容积的变化会影响低音炮的呈现！另一个非常重要的一点是，汽车后备箱容积往往达到数百升，这与典型低音炮正常工作时的20至50升共振体积相比太大了。低音炮系统的音质表现往往不尽如人意。
4个推拉式扬声器
这种类型的低音炮最早是由家庭音响品牌Linn提出的，设计理念就像将两个风扇朝同一方向靠拢放置，一个风扇向另一个风扇吹，一起旋转，产生更强的风。这里可以用低音炮代替风扇。
推挽式音箱的工作原理是一个单体推动另一个单体同步工作，产生更强劲的低音炮效果。
简述低音炮系统的类型、结构及调音原理2
5频段扬声器
带式音箱是所有音箱中设计和制造难度最高的，箱体分为内外两层，低音炮安装在与外界隔离的内箱体中，只允许外界通过通过。柜体通风管连接至箱体外部。带通扬声器最特别的一点是，如果音量管和通气管设计正确，可以产生带通分频效果，让低音炮在特定频段输出良好的效率。相对于设计和制作的难度来说成本较高，在汽车音响中使用的比例并不高！
当然，低音炮的设计型号有很多种，比如喇叭式、传输线式等，但在汽车音响中很少使用，因为生产技术和成本要求相当高，所以就不详细解释了。这里。
声音的改变有点令人失望。
汽车音响界对低音炮存在不少音频误解，其中一些听起来极其奇怪。以下是读者应注意的几点
1“如果你想让你的音乐听起来震撼人心，只需安装一个低音炮”这种说法对于那些只追求声压刺激而不注重音质和声场准确性的人来说实际上是可行的。增加低音炮的低通分频点以重叠低音炮的工作频率范围可以显着增加低音的音量。但这种极其臃肿的低音绝对不是正确的声音，这绝对是一种咄咄逼人的声音而不是悦耳的声音。
2“只要低音炮箱体上的扬声器孔尺寸匹配，任何低音炮都可以安装”每个低音炮的机械特性都不同。假设一台扬声器的建议扬声器安装体积为20升，建议体积为20升。另一款的安装容积为20升。是40升。原来这两个扬声器安装在同一款式的扬声器上。你认为声音效果会一样吗？真正专业的做法是利用音箱的原始测试数据集和公式计算来定制音量一致的音箱，以达到的低音炮效果。
3“安装在同一个音箱上时可以使用两个不同品牌和型号的低音炮”不知道这是因为音响店的音箱缺货了，还是因为其他一些设计考虑。由于不同品牌的低音炮型号不同，其机械特性也不同，因此当一个扬声器快速移动时，另一个扬声器会显得节奏缓慢。这样发布的低音炮，可不像打鬼啊。那么听起来就会非常困难。因此，在同一个扬声器中安装两个不同品牌和型号的扬声器是大多数情况下行不通的设计。
4“声音是从后面传来的，因为低音炮装在汽车后备箱里”如果汽车音响店老板这么说，你可能会为什么其他音响店要假装这样做。听起来是不是立体声音响是从你身后传来的？基本上，如果您的低音炮系统安装正确，并且相位、分频点和音量调整得当，低音炮的发声场应该位于驾驶员的前脚位置，以实现与低音的良好连接。
5“在敞篷车和两座跑车中安装低音炮系统的理想位置是行李厢。”我们都知道，在普通汽车中安装低音炮系统的理想位置是后行李厢，但也有像奔驰SLK这样的两座敞篷车和保时捷、法拉利这样的后轮驱动跑车也需要配备低音炮，但安装方法并不只是将低音炮固定在后备箱上！想象一下这辆跑车的后备箱和乘客座椅之间有一层厚厚的金属板。低音炮安装在行李舱内，那么波音如何向乘客传达这一信息呢？因此，在面对改装跑车低音炮系统的特殊情况时，最好的办法就是制作特殊形状的扬声器，并将其安装在前排乘客座椅搁脚位置！
低音炮调音方法
假设你的汽车音响系统有电子分频设备，或者你的主机或功放有内置前置放大器分频功能，那么改装你的低音炮可能会比较困难。您的系统将不可避免地经历三个调谐步骤低音炮相位、低音炮和低音之间的分频连接以及音量设置。在开始这三个调谐步骤之前，您必须首先设置汽车中低音扬声器的高通分频点。基本上，中低音扬声器向下延伸的频率越低越好，但由于物理，采用的是安装在前门板上并经过隔音和减振处理的常规汽车音响中低音扬声器。例如，如果您拥有最高频率并向下延伸至60-70Hz，则非常低的频率开始变得松散并变得浑浊，因此请关注中低音扬声器的高频分频点。要过滤中低音扬声器，请将其设置为65-90Hz左右。太低的宽松带更好。
1低音炮相位设置低音炮工作时会出现声音相位题。如果您不调整低音炮设置的这些基本题，则低音炮系统发出的声音可能与中低音扬声器发出的声音不同。-低音扬声器。声音互相争斗。这意味着低音炮系统的音量设置越高，您听到的低音就越少。实际调音时，只需测试功放的电子分频或分频设置即可。如果将低音炮低通分频点设置得较高并且音量增大，则音乐的低音部分听起来会更大声。如果小于，说明相位设置不正确，必须通过调整相位或重新连接低音炮线来纠正低音炮相位！
2设置低音炮分频点在汽车音响中，设置低音炮低通分频点不仅涉及到音乐聆听的平衡性，还涉及到声场的准确性！由于大多数汽车低音炮设备安装在后货舱区域，因此有人可能会说低音炮也应该从汽车后部播放到前部。但仔细想想。谁把扬声器放在脑后听音乐？这绝对不是正确的声音概念！因此，即使您将汽车的低音炮设备安装在后备箱中，仍然有一种方法可以使其听起来好像低音炮就在乘客的正前方，而这需要一些声学理论。声音的频率越高，方向性越强，频率越低，声音越扩散，方向性越弱。因此，作为一般规则，如果您将低音炮的低通分频点设置在55到75Hz之间，这些低频就不太可能导致方向性题。您可以轻松地听到从头后传来的低音炮声音，再加上与汽车前部声场低音扬声器的出色分频连接，低音炮听起来就像是从前面传来的一样。声场定位。
此外，读者应注意，即使低音炮的低通分频点设置为55至75Hz的频率范围。
本篇文章对于汽车低音炮的重要性和奔驰slk敞篷风扇会停吗的相关题已经解完毕，希望对诸位有所帮助。
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