自己动手,带够食物和衣服,DIY空调滤芯

不少网友都关注了自己动手,带够食物和衣服,DIY空调滤芯和一些关于奔驰cls更换手套箱锁的话题,但是都不是特别了解,那接下来听小编的讲解吧!


如果说空气滤清器是汽车的“鼻子”,那么空调滤清器直接关系到驾乘者的鼻子能否呼吸到健康的空气。定期清洁汽车空调滤清器对于汽车和人体健康都非常重要。更换空调滤芯需要去4S店之类的吗?


当然不是。我们完全可以DIY,自己做所有事情。你看,你节省了很多!


DIY更换费用约200元


4S店收费标准空调滤芯配件价格500元左右,人工费100元。


每月清洁一次空调过滤网


空调滤清器的使用寿命一般为3万公里或1年。经常清洗空调滤芯可以延长空调滤芯的使用寿命,因此建议每月清洗一次。如果您的车辆使用超过20,000公里,建议您更换空气滤清器部件。


DIY更换空调滤清器有两个不方便的地方,一是找不到空调滤清器的位置,二是有些机型在拆装过程中可能需要多拧几颗螺丝。


空调滤芯位置


空调滤芯的位置因车型而异,主要有两种


1有些空调滤清器位于车辆挡风玻璃下方,并覆盖有导流通道。更换滤芯时,先打开发动机盖,拆下固定水道的夹子,然后拆下水道,露出空调滤芯。


2、大多数家用轿车的空调滤芯都位于副驾驶侧挡风玻璃下方的储物盒内,拆卸非常方便,只需拆下储物盒即可看到空调内部。调节滤芯内部。


杭斯特空调滤清器E2954LC03奔驰C/E/GLK/进口C/E/CLS/GLK/SL级


20200日元


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更换驾驶室空气过滤器的DIY步骤


某些车型的空调滤芯位于挡风玻璃下方。


第一步打开手套箱,向下拉右侧的小挂钩。


步骤2抓住手套箱两侧并挤压以将其卸下。


第三步这是空调过滤网仓,松开两侧的卡子,将其取下。


第四步拉出滤网,安装新的滤芯,将其放回手套箱中,就完成了。


HengstHengstE2963LC活性炭车室滤芯适用于宝马520Li/525Li/530Li/535i/545i/M5/630i/650i


11500日元


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更换提示


去4S店更换空滤对于清洁海绵仓来说作用不大。海绵网格是纸网格下面的一层油性海绵,是汽车空调净化空气的第一个门户。由于清洗比较麻烦,4S店很少执行此流程。不过,如果您DIY更换空调过滤器部件,则可以自行清洁。用普通洗涤剂清洗,擦拭干净,加入机油并用手揉搓,然后用卫生纸吸去多余的机油并留在里面。再次。


随着私家车的普及,车主对汽车保养知识的需求也越来越大,学习如何自行保养爱车是很多车主都想要的。


如何更换cls手套箱闩锁?更换方法


1按下副驾驶储物箱开关以打开储物箱。


2取下储物盒右侧的活塞缓冲卡扣。


3逆时针转动储物盒右侧的固定按钮。


4.一旦固定按钮松动,即可将其取下。


2016款奔驰CLS逸版值得买吗?值得购买


买车的时候,我对奔驰系列很感兴趣。这是CLS3202017一采的最终版本。首先,我喜欢外观,而且内饰给人稳重的感觉,所以这正是我想要的风格。


最重要的是,现款逸版CLS计划被新款GLE取代,原因是车系命名已经按底盘级别统一,A、C、E、S级成为四个主要类别。底盘底座及其改装适用于各种车型。


E级中,取代ML的中改款GLE,之所以被称为GLE,是因为它是由E级W212底盘改装而成,代码W166,C218底盘代码CLS和E级也在同一个机壳。连排气管都可以直接更换,所以通用改名后自然就叫CLE了。


所以,如果单看名字的话,相比CLS的独创性,CLE就显得普通了,简单来说,原因有很多,后面会详细解释。


外观方面,CLS的前后大灯和腰线设计是奔驰车型唯一与其他车系不同的。


新款奔驰CLS继承了现款车型的外观设计,运动感更强。


从车头来看,该车采用了“星型”设计,镀铬饰条贯穿其中,大大提升了车头的精致感。


两侧的三角形大灯造型也非常犀利,一组LED灯的使用使得夜间照明效果非常明显。


有人说内饰设计太老了,和老款E级一样。


我不这么认为。


对比ML350和CLS,内饰设计其实在细节上也有一些变化,但显然这种老式的设计更加实用,也更容易操作。


我觉得新C或者新E都不是很方便。


驾驶新C一年后,我确实有这样的感觉。


手感和材质不用说,材质和做工绝对是BBA中最好的,远远优于竞争对手。


中央控制装置中带有机械指针的仪表组非常受欢迎。


储物空间充足,手套箱也比C大。


30T低功率版本原厂设定只有200kw/272hp,但发动机装配实际上与400/450车型相同,涡轮压力只有04bar。


加速性能目前,在出厂默认值下,我只从0加速到100一次,对后轮没有太多控制。未来。


四个车轮的轮胎前后宽度为255/285,因此无需担心牵引力,而且由于是PZERO轮胎,因此您可以放心。


总体来说,动力平顺,相比于自吸车,涡轮车总感觉有点冲动,但脚尖的时候还是有十足的掌控力。


其实操控性没有C级运动版那么灵活,只是车重了一些。


底盘和悬架行驶时感觉相当扎实,行驶时的扎实感很真实,比C级那种空荡荡的感觉舒服很多。


在雨雪、泥泞路面,前后轮胎宽度为255/285,比车门版C63AMG更宽,提供了特别充足的抓地力。注意安全。


燃油经济性也令人满意!


平均油耗仅为92L/100km!19英寸的轮毂完全不影响车子的舒适性,比之前的C级还要舒服,而且也不觉得屁股在晃动了!虽然CLS320不是空气弹簧,但感觉绝对比ML350空气弹簧更扎实。


乘坐也非常舒适,比C级舒适得多,这要归功于坚固的底盘、精心调校的悬架和19英寸扁平轮胎的车轮。


前后排座椅的乘坐舒适性都不错。上面讲了总体的感受,现在我来说说失望的地方。空间还是有点狭窄。我身高183cm,坐在前排没有任何题。与全家人一起旅行时,两个人不能在后座上容纳四个人。不可能。对于轿跑车来说,是的。我明白。


另外,中央控制系统可能不是COMAND系统,操作上可能会有一些延迟。


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