关于你们想知道丰田花冠保养周期表和丰田花冠第三次保养的一些题是怎么一回事吗？听小编为各位来详细的讲解吧！
“人生有多少个十年？”这是一部著名电视剧里的台词，我听过一次就再也无法忘记。10年可以改变很多人和事，所以在感叹时间流逝的同时，我发现自己越来越关注身边的“10年变化”，包括汽车。
回顾过去，中国汽车工业的发展大致可分为几个阶段。这意味着制造私家车、卷土重来、平原作战、变道超车等等。
其中，2001年中国正式加入WTO，这个“超级变量”瞬间将中国新兴汽车市场变成了全巨型市场，而随着汽车领域的谈判和更大的政策开放，合资品牌立刻遍地开花。当时的中国汽车工业似乎已经登陆大平原，将“年轻”的自主品牌直接带到平原，与经验丰富、技术先进的合资品牌竞争。
因此，在自主汽车产业真正发展起来之前，有有买车的人往往会选择合资车型，最终在口碑、技术、质量等方面更具优势。所以，这个话题和上一篇文章“我10年前买了一辆国产SUV，开了30万公里，但我还是不想换！”有关。这是下面的内容。》，我们来看看10年前的合资车现在是什么样子了？真的比国产的好吗？
10年是最大的考验，是评估质量“如何”变化。首先我们来看《2012中国汽车质量调查报告》，这是一份近10年的报告。这份报告就是《中国乘用车质量调查》，是由中国主流汽车和媒体联合开展的针对车主的大规模调查。样本结构由进口品牌、合资品牌、自主品牌组成，分别占比4个、60个、36个。
调查结果无论是进口车、合资车还是自主乘用车，都存在车辆故障和缺陷题，但三者概率相差较大，进口车为496例，合资车为587例，合资车76例。独立汽车。虽然自主品牌参与调查的比例最低，但可以看出，它们出现车辆故障和缺陷的概率最高。这两个方面。
除了了解当年的合资车质量报告外，为了更好地体验合资车这十年来的变化，教授还找到了身边两位符合要求的车主朋友。他们的车是2008款北京现代伊兰特、2010款北京现代伊兰特、一汽丰田卡罗拉。其中伊兰特为16L手动版本，卡罗拉也是16L手动版本。
入选年度紧凑型家用车的现代伊兰特和卡罗拉在市场上获得了良好的口碑，马路上仍能看到不少“活”车，体现了这类合资车的受欢迎程度当时。即使在十年前，手动变速箱仍然是主流选择。
伊兰特是现代品牌最成功的车系之一，但伊兰特前两代与中国的联系很少，直到第三代车型才与中国市场有了密切的联系。
图为第三代伊兰特——，是现代品牌首款国产车型，也是一辆已经运营12年、行驶里程接近18万公里的老车。这一代车型是国人最熟悉的伊兰特，一经在国内上市就取得了不错的销量，而且由于长期供应北京出租车市场，第三代伊兰特也被称为“北京城市出租车”。名片。”
10年后可见部分变质是正常现象，但这台Avantra的车漆已经老化，光泽度大不如前。车身有划痕，大灯罩泛黄，车主懒得去修理这些小缺陷，因为他认为这辆车已经不值得市场了。
车辆内部也有使用过的痕迹。例如，副驾驶座位前方的中控台表面有很多划痕，米色的内饰板也看起来有些磨损，但仍然可以看到划痕残留。整体工艺保存完好，无零部件缺失或损坏，车辆功能及配置可正常使用。中控台上最引人注目的屏幕是后来添加的，最初是一个简单的收音机，这可以说是过去10年汽车发展的一个差异化因素。
对于更深层次的质量题，车主向教授抱怨“比如高压包需要经常更换，价格80元一个，车窗升降控制器容易损坏。”目前，两个前门控制器均已损坏，更换价格约为500元/个。
高压包就是我们常说的点火线圈。它的实际工作是将车辆的低压电流转换为高压电能，使火花塞产生“火花”来点燃气体。气缸一般情况下，汽车的每个气缸都装有一个点火线圈和一组火花塞。事实上，火花塞更换是日常保养的一部分，大多数现代新车保养表都建议在制造商行驶10万公里时更换火花塞。
动力输出和驾驶质感的变化也体现了这款车的“老化”。首先，输出不够。车辆搭载16L4缸发动机+5MT输出组合，最大输出仅为112马力。据业主反馈，打开空调后，输出功率明显减弱。同时，由于很难完全踩下离合器，因此换档相对较慢。
其次是驾驶感受，车子的方向盘显得一片空白，转向也没有以前那么精准，不过好在反馈的力度没有改变。底盘方面，3代伊兰特的悬架结构是前麦弗逊+后双连杆独立悬架，现在看来仍然是豪华舒适的设定，但减震器会随着时间的推移而老化，悬架底盘那边有点松，所以过弯时缺乏支撑，其次，车主认为最糟糕的驾驶体验是风噪过大。
如果说有一款丰田引以为豪的车型，那就是卡罗拉了，这个车系自1966年推出以来，已经经历了十多代，成为丰田的经典车型，也是全的经典车型。
其实我们说的卡罗拉和卡罗拉都属于同一个车系。2004年，丰田第9代卡罗拉在天津一汽丰田正式下线，2007年一汽丰田卡罗拉上市。该车的名字直接由英文Corolla翻译为Corolla，本质上仍然是第10代Corolla。
再看第九代卡罗拉，虽然在中国生产，推出了16L和18L版本，但销量与同期竞品相比明显落后，可能是定价策略的原因。新推出的卡罗拉18L顶配版售价近20万元。要知道，在紧凑型中价位市场，当时的大众宝来搭载的是较为前卫的18T发动机。动力体验和成本效率无疑更好。由于入门级市场以科鲁兹、Excel、福克斯等主流车型为主，后来的卡罗拉选择取消18L版本，只保留16L版本，以降低价格，提高市场份额。
因此，我们今天看到的丰田卡罗拉大部分都是16L版本，而图中老款卡罗拉的里程只有95万公里。不足10万公里的行驶里程对于10年车龄来说并不算多，这辆卡罗拉现在开起来怎么样？
首先，在机械质量方面，车主抱怨方向盘存在很多小题，最直观的就是高速行驶时方向盘抖动，过弯时方向盘反馈异常。通常，当转向器出现题时，“症状”包括难以转动方向盘/摆动/偏转、漏油/转向器发出异常噪音。
与此相关，教授在几个汽车论坛上搜索“卡罗拉方向盘”这个关键词，发现其实很多车主都在讨论这个题，其中有一位车主在过去的八年里更换了不止一个方向盘。写道我做到了。从这个角度来说，方向盘题可以说是卡罗拉的“通病”，作为一辆开了10年的老车，即使方向盘还没有需要换，也存在几个小题。更换。它已经开始出现，并且将来可能需要更多关注。
另外，这款卡罗拉还存在伊兰特高压包频繁更换的题，车主表示，如果每次更换有题的火花塞，其他插头可能很快也会出现题，所以就直接更换了。为避免出现相关题，请立即更换所有四个火花塞。
另外，最近在该劣化管中发现的机脚橡胶和平衡杆橡胶的劣化也是题，实际上，因劣化而导致橡胶部件劣化的情况较多。正常更换。
除此之外，值得一提的是，车辆没有出现其他重大题，车主对这款卡罗拉的燃油经济性表现非常满意。50L油箱加满油可行驶600多公里，最低数据平均在3毛/公里左右。因此，这台10年车龄的卡罗拉发动机等部件的状态还算比较理想，比较接近工信部68L/100km的燃油效率数据。
上面展示的两款“老”合资车只是一个时代的缩影。考虑到这两款车的整体状况，10年后继续拥有它们是不成题的。没有那么多小题。至少它不会是‘致命的’。”而两者的共同点就是，都没有进行任何大修，只是更换了一些磨损的部件，但也不能排除哪些部件会出现故障。“隐形炸弹。”
对比上期提到的两款国产车——奇瑞瑞虎和哈弗H5可以看出，10年前的合资车在三大部件的稳定性上都占据上风。不过，不可否认的是，如今的国产车已经具备了与合资车竞争的能力。
然而教授也发现，他们都有一个“通病”，那就是严重贬值。参考各个二手车，同年份、行驶里程15万公里以上的伊兰特二手车价格一般在2万韩元以下，而2010年左右生产的卡罗拉二手车价格则按里程计算。10万公里花费在3万到4万元左右。这两款合资车的折旧率比一辆二手奇瑞瑞虎要夸张得多，只能卖到5000元，但如此低廉的价格也足以让车主陷入两难的境地。
十年来，中国乃至全汽车工业都实现了质的飞跃，第七代伊兰特重新定义了“伊兰特”，卡罗拉也已成为全最畅销的卡罗拉。老车和新车的差距最能体现合资汽车品牌各方面的提升，如今的新车无论是细节冲压技术、隔音技术等还是更宏观的车辆都比10年前先进很多。技术。
无独有偶，新款Avante于近日发布，但在此之前，海外的4代、5代、6代Avantras在国内分别更名为悦动、浪动、灵动，不断变化的车名并没有成功给人留下印象。它可能是最新的。第一代车型之所以回归伊兰特这个名字。当我一位仍然开着老款伊兰特的朋友对最新一代伊兰特的看法时，教授只说了两个字羡慕。
当然，3代和7代不能放在一起比较，最终，中间还有3代车型。不过，作为第一代国产Avante的车主，应该知道自己会对Avantra系列有一些亲和力。未来也有可能继续成为伊兰特车主。
更不用说卡罗拉了，谁也不会想到18L版本的卡罗拉会卖到近20万元，现在不到16万元就能买到最高端的18L双擎版本。在架构的设计和动机方面，它们不再相同。前卡罗拉车主可能会感叹当前技术的进步，但我们认为他们也会欣赏这些旧丰田汽车的耐用性。我没有放弃的意思！
随着汽车走进人们的生活，车主对汽车的依赖不再只是代步工具那么简单。十年前，没有多少人买得起汽车，但今天，汽车不再遥不可及。现在这是所有汽车品牌的责任，10年后他们也必须自己承担责任。无论是中国品牌还是合资品牌，未来10年都是可以预测的。这是因为汽车产业的发展还有不可估量的10年。
我的2003Corolla应该添加什么发动机油？对于2003款丰田卡罗拉车型，我们建议使用5W40全合成机油进行保养。丰田卡罗拉是丰田公司推出的一款经济型家用轿车，在国内市场保有量比较大，该车型的发动机耐用度很高，2003款至今已经使用了18年。由于发动机磨损必然比较高，因此建议使用5W40全合成机油。
我应该多久保养一次卡罗拉？通常，会说5000公里，但实际上，你会发现新车的各个部件的运行情况，比如刹车、发动机、轮胎等，意味着远远小于5000公里。您已经完成了3500公里的行驶，所以要保守，您必须购买您的第一份汽车保险，第一份汽车保险是指您的爱车的第一次保养，一般情况下，汽车是5000公里/6个月，以缩短客户的保养时间周期方面，不少品牌4S店纷纷更改，提醒顾客3000公里/3个月的。维护工作将很快完成。在这两个值中，以先到者为准。例如，里程数较低的汽车，订阅3个月后即可购买主险，订阅期限一般为6个月。
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