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据深圳当地媒体报道，5月30日，特斯拉车主文某正在为自己的进口Model3充电时，汽车突然熄火，主机屏幕变黑，将车主困在出租车内。车主称，电子开关故障后，他尝试拉动紧急开关手柄，但无济于事，而且即使过了10多分钟，车内温度仍持续升高，他险些窒息。最终，几名路过的出租车司机打破车窗，救出了被困车主。
6月3日下午，特斯拉正式就此次事件致歉，称经现场判断，车辆的状况是由于12V电池存储容量下降所致。特斯拉还表示，所有车型都配备了物理开门机构，并且特斯拉人员到达现场后测试该功能正常。
不过，特斯拉在回应温先生的提时并未解释，“就Model3而言，在停电或碰撞后紧急机械开关不起作用”。红星资本局就此事联系了特斯拉，但截至发稿尚未得到回复。
深圳车主被困车内
他们说机械开关不起作用。
“温度超过60度，几乎让人窒息。”深圳特斯拉车主文说。
车主称，故障发生前他正在给车辆充电，但电池并没有出现任何好转的迹象，于是他拔掉充电器，回到车上，然后开走了。这时，车内屏幕突然变黑，车主试图打开车门并拉动紧急开关手柄，但没有用。
大约10分钟后，车内温度持续升高，车主称自己浑身湿透，几乎窒息。后来，路过的出租车司机看到了这一幕，几个兄弟齐心协力，打破了后窗玻璃，救出了Won先生。一名救援人员称，“车主出来时，脸色发青，没有血迹”，“已经接近昏迷”。
据网传，出租车司机救援现场照片
随后，特斯拉员工才来到现场，经过初步检查，透露可能是12V电池断电所致，但具体情况还需等待进一步检查结果。对此，Won先生表示，他之前其实已经收到了“12V电池电量低”的通知，并预约了维修，但事故发生在维修之前。
Won老师无法接受特斯拉提出的事故原因，他说“如果特斯拉强迫我说因为电池有题而无法驾驶，我绝对不会开车。”“这会影响驾驶。”
在这起事件中，Won先生说，他试图拉动机械门开关，但没有成功，导致窗户被打破，导致他无法拉开门，直到获救。
“它是纯机械的，不含任何电子设备，”一名特斯拉员工表示，“如果像车主所说的那样，只有在车窗被打破后才能拉动机械开关，我无法解释原因。”
特斯拉因未能首先到达现场而致歉
据说所有型号都配备了物理开门机制。
特斯拉于6月3日下午正式对此事做出回应，并对未能迅速赶赴现场提供客户支持表示歉意。特斯拉表示，现场判定车辆的状况是由于12V电池的存储容量下降造成的。联系客户并同意将车辆连接至外部电源后，车辆被送往服务中心进行进一步测试。
特斯拉还表示，“所有车型都配备了物理开门器。以Model3和ModelY为例，物理开门器位于前排两侧门窗开关前。在紧急情况下，车门可以打开，“工作人员到达现场后，该功能已成功测试。”
不过，特斯拉的回应并没有解释温先生的疑，“Model3甚至没有停电或碰撞后的紧急机械开关。”有网友提出疑，“车主说把后车窗打碎后就好了，难道后门玻璃和前门物理开关之间有联系吗？”
红星资本局就此事联系了特斯拉，但截至发稿尚未得到回复。
红星资本局发现，这并不是特斯拉门把手题第一次受到关注。去年冬天，不少车主反映，自己的Model3隐藏式门把手被冻住，无法正常打开，折叠后视镜也因结冰而无法正常打开。
一位特斯拉官员随后表示，“如果车门结冰了，最好用拳头底部敲击门把手几次以除去冰。”特斯拉对外合作副总裁陶林回应称，“这种情况在冬天其他品牌汽车也会出现，但特斯拉可以通过提前远程打开加热器来提高车内温度来融化汽车。”
红星新闻编辑于瑶实习编辑谢宇桐
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