这篇文章给大家分享一些关于当汽车公司无事可做时，比如改变汽车标志，和BMW汽车简笔画的相关知识，希望对大家帮助。
2020年7月15日，日产新标识正式亮相。纯色、细线、平整，标志亮起的那一刻……看起来还不错。越来越多的汽车公司，不仅包括日产，还包括丰田、奥迪、大众、宝马，通过将三维标志推到平面上，冲向平坦的世界。
你是说我丑还是我毁了经典？呵呵，那时候不是在骂iOS沉迷于苹果的扁平世界吗？这是正确的。苹果用经过验证的结果告诉每家汽车公司二次元感觉是可复制的未来趋势！
对于一个车企来说，标志的意义不在于它好看不好看，而在于它能否成为一道闪电，瞬间击中消费者的大脑，将他定格，让他一拿到车就想到车！设计你的标志、讲述你的故事以及建立一系列支持行动的最终目标是实现上述目标。现在我们知道二维标志比三维标志更有效。
简单=深刻
简单并不意味着扁平，NoFlatLogo是随意绘制的简单草图。寥寥几条简单的线条显然是设计师为适应不同审美比例而进行无数次修改的结果。简单的最大优点是强调要点。就像一幅水墨画，寥寥几笔就能让人着迷。
平面标志的目的就是这种效果。看似不起眼，但一旦看到，你就能轻易将其复制到脑海中。几年前，当汽车公司还痴迷于3D版徽标时，意大利设计师RaffaeleRusso开始为知名汽车设计简约徽标。一个标志，一个名字，非常简单。想要拍桌子。谁能想到几年后，汽车公司的老板们会认为这是一个好主意？
简单性的另一个优点是它允许不同场景的无缝链接。在车企纷纷拥抱电动化的时代，汽车前后带有标识的方向盘不再是唯一的家。中控屏会越来越大，车载系统会越来越丰富，眼睛盯着电子屏的时间会越来越长，标识平面的出现频率也会越来越多。白天。3D标牌在平面上的渲染效果不如2D。看看宝马的扁平化设计，二维的车标已经失去了所谓蓝天白云的经典感觉，但它所体现的科技感和冷酷态度，确实意味着“今天你对我冷漠，明天你对我冷漠”对我来说。”“它反映了冷漠这个词。”我太高了，你够不到的。”
极简=高级
你什么时候觉得比亚迪发达了？是汽车看起来更好了，还是标志突然变得更简单了？每当我看到比亚迪的三个突出的字母被一个椭圆形包围时，我就会想到一只试图逃脱严密魔咒的猴子的形象。比亚迪似乎也逃脱不了“廉价”的标签。而当这些字母被压扁的时候，画风突然一变，跨越了龙门，变得化了！
在极简主义占主导地位的当今世界，人们被物欲所窒息，寻求放弃，极简欧式装修风格盛行，让我们一窥现代人对极简主义的追求。它很简单，但又极其奢华。随着品牌的成长，设计变得更加简单，美感和气场也更加闪耀。
减法>加法
过去，人们喜欢添加更多，但又担心不够。现在的人们喜欢减法，因为他们通常害怕拥有太多。互联网时代的快速发展让用户眼花缭乱，他们更喜欢视觉上简单、直接、条理清晰的设计，少即是多的理念已经深入人心。如果三维汽车标志仍然局限于平面和垂直标志，那么二维标志可以以其闪亮的形式让您的观众惊叹不已。使用简单的线条和曲面来适应各种数字展示需求，可以更轻松地使用其他辅助元素来突出和展示您的品牌。
过去，我们拒绝局限于二维世界，迫切想要三维的表达。30年来，在河东，车标逐渐从平面升起，变成一片片肉质；30年，在河西，由于车标扁平化趋势，一度变成纸质。再次成型，但这绝不是时代的倒退。只是时代的进步无法阻止时尚轮回的恶性循环，也无法阻止人类回归自然的终极愿望。
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