本篇文章主要跟大家分享一些售价30万韩元，Aura500万韩元，红旗H9实景简评的相关题，其中也对轿车遮光板的题进行了一些详细讲解，现在开始吧！
早在2018年的北京车展上，红旗就推出了EJingGT概念车，当时它是一款大型两门GT轿跑车，外观非常漂亮，现阶段红旗的设计语言明确如下。令人难忘的细节，比如从盖子一直延伸到格栅的红色灯带、直瀑式格栅、连接两个大灯的U型前部……当这些元素出现在量产车上时，我们都觉得熟悉与期待的同时，载体就是即将发布的红旗H9。事实上，红旗H9今年年初在北京人民大会堂首次亮相后，人气一发不可收拾，成为汽车行业的绝对热点。7月15日，新车正式开始预购销售，预售价为33万至60万元，分为五款车型，其中20T版本将搭载48V轻混系统。近日，我在深圳同里的华融岗红旗体验中心见到了红旗H9的实车，由于新车的配置信息尚未发布，所以今天我们就来说说设计亮点。
新车亮点
1、红旗H系列旗舰车型，定位C+级中大型豪华轿车
2、外观高度还原了【E晶GT】概念车的风格，车头部分依然采用家族式直瀑式格栅。
3、一组时尚灯具贯穿全车，动感水流迎宾灯光效果，仪式感和科技感十足。
4、车厢采用端庄的T型布局，有5座和4座两种版本。
5.后排座椅达到行政级别，宽敞的空间和全电动调节豪华。
6、采用纵置后驱布局，提供20T+48V轻混和30T双动力版本。
H9是红旗H系列的旗舰车型，定位为C+级4门中大型豪华轿车，前脸造型尽可能再现了【E晶GT】概念车的风格。它与概念车及其“东方劳斯莱斯”的美誉不同，该车的显着特点是实车是一辆四门轿车。除了直瀑式格栅外，从引擎盖向下延伸的红色灯带也成为了红旗车型最具标志性的特征，牢牢锚定了视觉重心。新车将推出两种颜色，与奔驰迈巴赫类似，阿卡金+龙胆紫和香槟金+琥珀棕，同时还将推出黑、流沙金、荣耀纯色五种版本。蓝色、琥珀棕色、龙胆紫。
与广泛使用的黄金比例1:1618相比，红旗H9正面的很多细节都采用了1:1414的白银比例设计。这种比例更多地运用在东方建筑中，也更符合中国人的审美观。车头部分继承了红旗家族经典的直瀑式格栅，所以无论从哪个角度看都没有缝隙，再加上镀铬装饰，给人一种非常精致的感觉。车牌下方是自适应巡航雷达模块，该车的驾驶辅助级别达到L2+级。
前部LED大灯采用矩阵式布局，内部清晰透明的分体式近远光腔非常时尚，增添了一种“令人瞠目结舌”的外观，使得大灯与镀铬饰条融合得非常和谐。而U形贯穿式LED日间行车灯自然融入其中，开启时营造出炫酷动感的效果。
侧颊采用埋入式空气扩散造型，内置LED前雾灯，两侧采用通风道和镀铬饰条，提升精致感。
量产车虽然改成了四门造型，但依然保持了概念车中大型轿车中少有的溜背造型，流畅优雅的腰线和流线型下垂的车顶共同构成了车头。一半。车尾高贵大气，动感十足。后悬非常长，这正是中型车应有的样子。侧窗较长，边缘有镀铬条，下裙边的镀铬条从前翼子板一直延伸到车尾，细节装饰足够豪华精致。
车身尺寸长宽高分别为5137/1904/1493毫米，轴距超过3米，达到3060毫米。从上表可以看出，与“BBA”同级对手相比，红旗H9在长宽高方面均排名第一，而且轴距虽然不是最长，但依然保持了主流水平。显着的尺寸优势和方正的车头造型，赋予它一种D级豪华车的强大气场。
外后视镜采用了全黑的造型，与全黑的车身十分搭配，让扁平化的造型看起来更加运动。车辆配备优雅的LED侧转向灯、侧摄像头、360全景影像功能。功能上支持电动调节、折叠、记忆、加热、锁定自动折叠功能。
门把手与车身同色，其隐藏式布置让车侧面看起来更加简洁。车辆的四扇车门均支持无钥匙进入，当钥匙进入或解锁时，门把手会自动伸出，反射出整车的耀眼灯光组，营造出同级独有的仪式感。我想只要加上电吸门的配置就完美了。
侧翼子板上的导风板采用镀铬装饰，其下端从车身两侧延伸至车尾。装饰面板就像随风飘扬的小红旗，中央添加了横向的“一抹红”，并能与车头和车尾的灯带配合发光，营造出炫酷的氛围。非常有仪式感的欢迎效果。
前后轮规格为245/45R19，搭配密集的多辐铝合金轮毂，与整体大气派风格相协调。搭配米其林PRIMACY3ST豪越系列轮胎，在安静驾驶舒适性和操控性方面表现出色。
尾部运用了很多直线条，营造出稳定、威严的感觉。引入了时下流行的贯穿式尾灯，使其能够全部点亮，并在灯腔中央添加了一条细长的镀铬装饰条，增强了外观。尾部中央醒目地显示“RedFlag”字样，进一步凸显品牌印记，下方是两个不同用途的广角和长距摄像头。右下角显示“45TD”标识，表明是一款搭载20T+48V的轻量级相机，而对于混合系统版本，30T版本则显示为“50TD”。
尾灯采用垂直排列结构，造型高度还原版【E晶GT】概念车，科幻感很强。内部的采光孔非常有趣。其结构类似于四面红旗在空中轻轻飘扬。与天安门城楼左右的四面红旗相呼应，体现了红旗的品牌地位和细节。事情已经很确定了。
下部采用两侧双排气管布局，排气管出口处采用平面镀铬装饰，上方装饰条贯穿左右两侧，看上去运动又不失精致。
红旗H9的内饰布局豪华，科技感十足。中控台采用T型布局，层次分明，加入丰富的色组合，强调年轻气息。两块大屏的加持也增强了。船上的气氛，技术感。当然，内饰的豪华程度无法与劳斯莱斯相比，但与竞争对手的BBA相比，质量是不相上下的。
三辐式多功能方向盘略显复古感，不过采用了皮革包裹并打孔，整个方向盘框上还增加了一条镀铬条，看起来更加豪华。左右横辐条上的多功能按钮排列在平面上，虽然看起来像触控，但实际上需要按下才能控制。自适应巡航控制杆位于方向盘左侧后方。
仪表盘采用123英寸全液晶显示屏，布局简洁，内容丰富，可读性极佳，前卫的UI界面很适合年轻消费者的口味，不过上面有一个遮光板。强光下阅读可能会受到影响。
中控屏也为123英寸，屏幕与仪表盘置于同一水平线上，看起来更加整洁。车载系统搭载红旗Smile10智能车载系统，包含车联网、语音控制等功能，必须登录系统才能进入主界面。没有捕获任何细节。
出风口下方的一排按钮主要是用来控制空调系统的，银色的按钮看起来非常精致，加上小突起，增强了非常精致的感觉。底部左右两个圆形的银色空调手柄，金属质感十足，手柄的阻尼也非常好，中央屏幕上出现左右空调的信息，非常直观。一键启动按钮放置在中央，三个圆圈采用相同风格的装饰，所以完全没有不适感。
排档杆功能布局合理、清晰，短而细长的电子排档杆顶部采用皮革包裹，并刻有红旗品牌图案，增加辨识度。尾部设置了多个车辆辅助按钮，其中滚轮控制驾驶模式。其后方是主要的多媒体控制区域，类似于宝马的i-Drive操作。右侧是隐藏式水杯槽和烟灰缸，内置12V电源。
中央扶手也采用了大面积的真皮覆盖，由于采用了豪华车常见的分体式，看起来更加豪华。中央的红色饰条再次体现了红旗元素，增强了归属感。内部空间不大，底部有一个无线充电模块，有两个USB接口，内置12V电源。
中控台顶部采用大面积搪塑塑料包裹，横向延伸的大面积钢琴烤漆面板，内部有氛围灯，下部采用凹形结构和拉丝铝面板连接过渡。下部采用人造革材料覆盖，并添加缝线。整个内部使用的材料给人的印象是它们是经过精心制作和细节的。它并不豪华，但绝对是优雅的。加上多达253种颜色的室内氛围照明和BOSE系统，该房间完全有能力支持高端商务活动。内饰配色有单色和双色两种版本，单色版为黑色和丹莎棕，双色版为淡雅灰+象牙白和紫砂红+象牙白。
前排座椅后部以及所有四个门槛上添加了带有“红旗”显示屏的迎宾踏板，以提高品牌知名度。
座椅采用天然皮革覆盖，座垫和靠背均打孔，肩部支撑处压印有三角形图案，看起来奢华。座椅的皮革和填充物软硬适中，有一定的变形，但同时考虑到侧面的包裹性，整体舒适度尚可。功能上，驾驶员座椅支持前后调节、靠背、高度、腰部、腿托调节，而乘客座椅则缺少腰部支撑，高度调节减少为2向。此外，前排座椅配备了通风、加热、按摩功能，主驾驶座椅还支持记忆功能，座垫侧面一共设计了3组记忆按钮，提供了非常强大的功能。功能。
后排座椅也采用了皮革包裹，肩部区域保持了特殊的纹理图案，左右座椅就像独立座椅一样，具有一定的侧向支撑。此外，座椅还有头枕高度、靠背角度、前后腿托等多个可调节部位，且均支持电动调节，营造出行政级的豪华感。空间方面，即使对于身高1.9m的乘客来说，腿部空间和头部空间也非常宽裕。
前述所有电动调节功能都集成在折叠式中央扶手中，该扶手形状宽大，长度与座垫相同，各种控制按键放置在前面，方便使用。除了前面提到的座椅调节之外，还包括后排座椅加热、通风、按摩功能，相当全面。真皮扶手下方还有充足的储物空间。
后排座椅地板上设有独立空调出风口，并可通过面板触摸键调节温区控制功能，显得高大上、豪华。配备两个USB接口以及220V对角和三角形电源插座，基本可以满足您现有的电源需求。不过地板突出度较高，对于中间乘客来说非常不友好，而且考虑到这款车的后排主要是为了满足两位乘客的尊严，所以坐在中间的概率较低。并且没有题。
车辆配备开放式全景电动天窗，前后玻璃比例约为6:4。
后备箱容量为370L，其实并不算多，只能放2套左右的高尔夫包。好在形状比较规则，垂直深度和高度一致，开口面积基本足够。由于后排座椅无法折叠，因此储物空间无法扩展。地板下有一个隐藏的储物格，可以用来存放个人物品。
输出方面，H9配备了两套输出20T涡轮增压发动机+48V轻混系统和30T机械增压发动机，前者最大输出185kW，最大扭矩380Nm，后者拥有最大输出功率185kW。最大输出功率200kW，最大扭矩400Nm，匹配7速DCT双轮驱动。
底盘方面，采用前双横臂独立+后多连杆独立悬架的组合，两者均采用前纵后驱布局。高端车型预计将配备可调节硬度和高度的空气悬架，进一步提升驾驶品质和乘坐舒适性。从照片中可以看到，后悬架下摆臂由厚铝合金制成。
坎迪评论道
尽管中国车企采取了很多措施来提升品牌形象，但我们相信只有红旗才能让他们的产品真正感受到奢华。不管感受如何，红旗目前的产品策略是非常明确的。H系列真正专注于高端市场，而L系列则专注于豪华和顶级车型。作为H系列的旗舰，H9的表现令人惊叹，除了大气动感的造型和有意识的大灯外，内饰也风格十足，科技与豪华并存。这款车的预购价格为33万韩元起，但外观却散发着中国消费者无法抗拒的500万辆劳斯莱斯的气场。
典型汽车的低头灯使用多少功率？汽车大灯分为远光灯和近光灯，正规厂家的远光灯为60W，近光灯为55W。
车头灯又称头灯，安装在汽车头部两侧，用于夜间行驶时照亮道路。有两灯系统和四灯系统。
卤素灯
卤素灯是通过在灯泡中渗入少量惰性气体碘而制成的，其中从灯丝蒸发的钨原子与碘原子反应形成碘化钨化合物。当碘化钨化合物与白炽灯丝接触时，其温度会升高。高于1450C时它分解并还原为钨和碘。钨返回灯丝，碘重新进入气体。经过这些循环后，灯丝很少烧坏，灯泡也永远不会变黑，这意味着它比传统的白炽车头灯寿命更长、更亮。当今的汽车通常使用这些类型的车头灯。
卤素灯具有独特的配光结构。每盏灯有两组灯丝，其中一组是主光束灯丝。发出的光经灯罩反射器反射后沿直线射出。这个光源就是我们俗称的光源。远光灯。另一种是偏光灯丝，发出的光被遮光罩阻挡并到达反射器顶部，反射光向下向地面扩散，防止迎面而来的司机感到眼花缭乱。我们通常称之为近光。
氙气灯
氙气灯，英文缩写是HID。它发出的光亮度是普通卤素灯的两倍，消耗的能量仅为普通卤素灯的三分之二，并且使用寿命比普通卤素灯长10倍。氙气灯大大增加了行车的安全性和舒适性，也有助于缓解人们夜间行车时的压力和疲劳。驾驶员能够尽快发现危险并有足够的反应时间，可以显着降低夜间事故的发生率。目前，在国内发布的新款奥迪、帕萨特、别克君威、马自达等高端车型均配备了氙气大灯。从市场角度来看，氙气大灯将成为市场主流。
传统车头灯中使用的卤素灯泡通过燃烧光来产生光。
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