都想知道什么是年轻有为？32岁开保时捷Panamera重要吗？和一些保时捷卡宴的都是什么人的朋友们，本文都有详细的介绍什么是年轻有为？32岁开保时捷Panamera重要吗？的由来，希望都有帮助到大家。
文章开始之前，先大家一个题请在5秒内告诉我Panamera家族目前有多少辆车。百度不容忍作弊。请在评论部分写下您的案，当您回来时我们会插入一张照片。
1、2、3、4、5的案是16个型号，涵盖3种车身类型和8种动力组合。如果我回错了也没关系。因为我自己都回错了。但最令人惊讶的是，中国Panamera车主的平均年龄为32岁，仅次于718岁，位居第二。Panamera在中国的销量占全销量的53%。
也就是说，开Panamera的人还相当年轻，而且大部分比开911的人年轻很多。此外，中国市场对于Panamera来说非常重要，莱比锡工厂生产的Panamera一半以上都在中国市场。为中国客户生产。
明白了这一点，再回顾Panamera中期改款的变化，一切其实就很容易解释了。贴近运动是变得年轻的唯一途径，因此之前作为选装配置的SportDesign前仪表板，现在已成为Panamera的标配。多个21英寸轮毂也被添加到选项列表中，吸引潜在车主勇敢购买。建议如果预算允许的话，也可以选择运动设计的侧裙，这样会让整体的视觉效果更加赏心悦目。
车尾的变化在尾灯打开后尤其明显，贯穿车尾的LED灯条大概会让很多人想起992的肥屁股。仅此一点还不够。打开车门，新款Panamera还拥有992式的镂空方向盘，可见其紧跟潮流。PCM还将无线Carplay、无线充电和具有路标识别功能的车道保持辅助系统列为新款Panamera的标准配置。
最高性能的TurboS版本得到了特殊处理，比如宽体效果更加突出的车头设计，而40TV8发动机的账面参数也增加了59千瓦和50牛米。
同样搭载V8发动机的GTS也不容忽视，最大输出提升至353kW，0-100km/h加速时间为39秒，最终合格的是我是3秒俱乐部的成员。此外，哑光黑色运动设计侧门槛、后裙板和独家设计尾灯均为GTS独有。
对比新款Panamera和老款Panamera的照片，我更愿意把这次中期改款称为“微造型”。保时捷从未对其新车型的设计进行过大的改变，更何况这只是中年改款。术语“整容”。不过，我们不能抱怨保时捷做的功课不够，最终，TurboS的性能基准上限再次提升，傲然维持了旗舰地位。
对于Panamera/Panamera4/Panamera4S，我保证，只要你把所有的外观选项都选上，十个路人至少有九十五个会被那气势汹汹的外观套件和大轮圈所吸引。中期改款改动大还是小并不重要。
事实上，它不是“4门911”。
出发去珠海试驾之前，主办方提前联系我，“需要试驾用的车辆吗？”我想了想，最后回道“看看他们有没有。””这是因为我们很好奇保时捷如何在保持运动品味的同时，满足世界的需求。这个题的案仍然有待在新款Panamera4ExecutiveEdition中找到。
对于保时捷的铁杆粉丝来说，卡宴和Panamera可能是两款无法归入家族树的车，它们与保时捷的跑车血统是对立的。然而，不可否认的事实是，中国消费者对Cayenne和Panamera的喜爱远多于厌恶。尤其是高端加长版，占销量的40%。
为此，中期改款后，Panamera再次小幅增加了舒适性重量，让PASM充分展现了三腔空气悬架的减震效果，并试图霸占前后。体验更舒适的骑行体验。而且行政加长版有效解决了后排空间需求，不用担心上下车不方便，也不必担心偶尔搭上婆婆时伤到老人的背部。-法律。
我不知道你是否使用过保时捷选项配置器，但如果你从未使用过，我建议你去尝试一下。各种组合太好玩了，YY纯真。
这里有一个很容易被忽视的细节，不幸的是，那些对运动排气选项感兴趣的人无法选择行政加长版。同时，行政加长版不提供4+1座位。但如果您想要更豪华一点，带折叠桌的后座中控台将把PanameraExecutiveEdition的后座变成波音777的头等舱。
可以看到保时捷对于PanameraExecutiveEdition的定位相当明确，最终两个独立后排座椅都标配了8向电动调节，所以找到一个舒适的坐姿并享受它才是最重要的。别让那个嚣张的强人干了，声波会干扰后排乘客的休息。
然而，要让后座乘客真正放松，一个前提是要抑制坐在驾驶座上的人的欲望，这听起来可能有点困难。搭载V12发动机的7系依然是7系，最入门的保时捷Panamera4ExecutiveEdition毕竟是保时捷。
我不太同意“Panamera就像四门911”这样的说法。尤其是豪华加长版，车长近52米，轴距31米。-门豪华轿车只需转动方向盘几圈即可。您所要做的就是弯下腰去寻找案。而且，29T发动机提供的54秒加速，在电动车时代也不足以爆发。
不过加速时间快或慢并不能抹杀这辆车的性格，追求速度快的朋友可以考虑V840T，但速度较慢的Panamera4ExecutiveEdition也有独特的味道，至少这辆车是一辆汽车。它是同价位中驾驶性能的四门豪华车之一。
如果Normal、Sport、SportPlus三种驾驶模式还不足以分裂你的个性，选装SportChrono套件，享受20秒的“鸡血”加速模式，你可以玩遍。事实上，在普通模式下，8速PDK的换挡逻辑是相当标新立异的，所以当你更深地踩下油门踏板时，变速箱立即连续降到2挡，进入待机状态。它不会像911那样不断诱惑你做出大刀阔斧的改变，但如果你有勇气，它会疯狂地陪伴你，愿意陪你坚持到最后。
不要以为全轮驱动系统就能消除Panamera车尾侧移的可能性。事实上，在大多数情况下，发动机的动力首先传递到后轮。记得试驾当天珠海下着中雨，掉头的时候油门踩得宽一点，Panamera的车尾就能剧烈晃动。当然，这要归功于耐用的P7，它有四个普通的握把。但你再想一想，这些小蛋只是给平均年龄只有32岁的车主们打气的甜点，何不为他们枯燥的生活增添一点情趣呢？如果您感觉真的喘不过气来，请尝试TurboS/GTS。
最后写一下
实际情况是，我四月初试驾的车被推迟到了本月底，而其间，还有2021年上海车展。然而，在参观了车展并回顾了Panamera之后，我越来越意识到在如此巨大的展厅中找到Panamera的竞争对手是多么困难。
即使到了2021年，选择ACC自适应巡航等设备仍然需要额外的成本，这完全不符合当前L2级自动驾驶普及的趋势。无论你走到哪里，你都会听到抱怨声，但如果你真的想花订购一辆，AMGGT没有加长轴距版本，没有标配空气悬架，也没有旅行车版本或插头。在可以用自己的图纸进行标记的混合版本中，您会发现Panamera是该级别中最独特的实体。
随着销售状况的变化，汽车品牌在追随消费者品味的过程中逐渐失去了自己的风格。各地的人们都遵循他们的话。当W222S级首次使用双屏时，它拥有了大量的追随者。但Panamera不必追随别人的脚步；它走的是一条自己前所未有的道路。
男士驾驶Cayenne的颜色是什么？就我个人而言，我认为男性驾驶保时捷卡宴的颜色是黑色。这是因为黑色是宇宙的底色，是给人带来和平的颜色。驾驶黑色卡宴可以让你彰显身份、庄重、深度和地位。
什么样的人拥有Cayenne？开保时捷和卡宴的人经济状况非常好。这种车型的价格非常高，维护成本也非常高，所以只有有一定经济能力的人才能开得起。
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