小伙伴想知道即将取代皇冠的丰田亚洲龙来自哪里？的话题，关于皇冠丰田英文这类相关题，小编为你详细的解一下吧！
丰田亚洲龙将由一汽丰田在中国推出，中文名称为亚洲龙。
新车于2018年11月15日正式亮相，预计明年3月正式上市。我个人测价格预计在25万到30万元左右，与别克君越、福特金牛座的价格差不多。
相信很多60后、90后的人都对阿瓦隆这个名字很熟悉，是的，阿瓦隆其实就出现在中国了。
第二代丰田亚洲龙是一款进口车，在中国的寿命很短，但其厚重的外观和强大的动力仍然给很多人留下了深刻的印象。
虽然已经成为黄标车，但街头依然偶尔能看到第二代亚洲龙。
第一代Avalon诞生于1994年，当时是丰田最大的车型，比皇冠还要大，但皇冠的尺寸逐渐变大，超过了Avalon。
第十代皇冠
第五代亚洲龙基于丰田最新TNGA架构打造，定位中大型车。
不过，它比同样定位中大型车的皇冠要小一些，整体尺寸介于一汽丰田皇冠和广汽丰田凯美瑞之间。
为了了解Avalon，我们先从Avalon所基于的丰田TNGA架构开始。
在TNGA架构中
阿瓦隆
丰田TNGA之所以被称为架构而不是，是因为在TNGA体系中，根据车型的位置和尺寸以及发动机的布局进行了细分。
打个比方，如果把TNGA比作一个蒸笼的话，可以这样理解，就跟笼子一样，产品可以是包子、饺子等。
Avalon诞生在TNGA架构的K上，最新车型第八代凯美瑞也诞生在这个上。
第八代凯美瑞
熟悉丰田的朋友都会知道，老款亚洲龙也是基于K打造的，不过这个K并不是TNGA旗下的另一个K。
一
TNGA架构底盘悬架
在TNGA架构中，全新K比现有K重心更低，操控性大幅提升。
以第8代凯美瑞为例，TNGA架构的新车型重心比现有车型低了20mm。
在新K上，前悬架仍然采用麦弗逊式独立悬架，这并不奇怪。
前麦弗逊独立悬架在这个级别的车型上采用的太多了，比如福特金牛座、别克君越等等。
后悬架又向前迈进了一步，放弃了现有K的两连杆独立悬架。
这种悬架被安装在许多汽车品牌的早期车型上，包括第六代雷克萨斯ES和第七代凯美瑞。
雷克萨斯ES
现有的两连杆独立悬架被最常见的E型多连杆独立悬架所取代。这种多连杆结构被美国、日本、欧洲及自主品牌广泛采用。
与两连杆结构悬架相比，E型多连杆悬架提供了更好的控制性和舒适性。搭载这款悬架的阿瓦隆相信在这两方面都会有进一步的提升。
值得一提的是，阿瓦隆部分车型将配备AVS主动减振系统。
其工作原理与通用CDC主减震器非常相似，并且可以通过底盘模式主动调节减震器的阻尼。
Avalon在底部设计中加入了大量的护板，让底盘变得更加平坦，这对于抗风能力有积极的作用。
2
TNGA架构动力总成
Avalon采用TNGA架构的全新25L发动机。
与混合动力结合使用时，这款新型发动机的热效率高达41。不使用混合动力车您也可以达到40岁。
新款8速自动变速箱也是TNGA产品，通过升级现有的爱信6AT，可以减少50%的扭矩损失。
8代凯美瑞的部分车型也在采用这套动力系统，亚洲龙预计将拥有与凯美瑞相同的动力参数。
除了这套动力系统外，阿瓦隆还计划同步发布25L混合动力+E-CVT车型。
20L+CVT入门级车型也将在稍后发布。20L入门级车型预计将采用与凯美瑞相同的动力调校。
设计与施工
从设计风格上来说，它与表冠非常匹配，阿瓦隆旨在展现出更加运动和独特的外观，而表冠则更加稳定和端庄。
阿瓦隆
王冠
目前分析认为，亚洲龙的出现将与皇冠、凯美瑞形成级联的产品布局，丰富丰田在中国的产品阵营。
看看新凯美瑞的设计，可以看出丰田采用的是非常标新立异的设计风格。
Avalon的设计感觉与丰田不太相似，但更接近雷克萨斯的激进设计。
一
外观设计
大嘴格栅相当夸张，内饰细节根据车型的不同进行了不同的调整。
普通车型采用黑色网状格栅，混合车型采用横幅格栅。
普通版
混合版本
前通风口、后扰流板和地板设计将风阻系数从上一代的028Cd优化至027Cd。
即将上市的亚洲龙将根据车型的不同，有多种不同规格的轮毂可供选择。
尾部采用空气扩散器设计，两侧共提供四个排气口，运动感十足。
尤其是后备箱上的小扰流板在视觉上非常引人注目。
贯穿式尾灯上刻有阿瓦隆的英文标识，至今仍是流行的设计。
2
室内设计
内饰设计并不像外观风格那么标新立异，但中控台层次感整齐，营造出强烈的立体效果。
中控屏的设计独立于中控台，视觉品质并不逊色于雷克萨斯ES。
丰田延续了——一贯的基调和实用性，并没有一味追求大而清爽的中控屏。中控屏周围和下方散布着多个物理按键。
座椅设计视觉上非常大方，到处都是缝线和滚边，给人一种非常精致的感觉。
驾驶员和乘客座椅均采用电动座椅，国产亚洲龙还配备了海外车型上没有的乘客座椅按钮。
三
作品
配置方面，Avalon拥有两项丰田第一一是率先搭载AppleCarPlay，二是自适应悬架选装。
另外，如果看海外版车型，可以看到四门车窗有一键升降、座椅加热、方向盘加热、JBL音响、AUTOHOLD等。
阿瓦隆带着一流的实力和焕然一新的面貌来到我们身边，但是否是在海外市场保持了20多年地位的老将就不得而知了。
之前的威力不弱，我们来看看。
阿瓦隆汽车系列历史
一
第一代
1994-1999
第一代Avalon基于扩展的XV10凯美瑞打造，与凯美瑞在同一家工厂生产。当时，阿瓦隆是日本制造商在美国销售的最宽敞的六座轿车。
2
第二代
1999年至2004年
第二代亚洲龙依然基于扩展的凯美瑞打造，搭载采用VVT-i技术的30L1MZ-FEV6发动机。
三
第三代
2004年至2012年
第三代亚洲龙进行了重新设计，车身尺寸变得更大。在输出方面，Avalon配备了带有双VVT-i的新型35L2GR-FEV6发动机，这是当时美国市场上的首款发动机。
4
第四代
2012-2018
第四代Avalon与雷克萨斯ES基于同一打造，这一代Avalon的亮点在于内部控制采用触摸而非按钮。
这一代车型还提供了混合动力选项。
5
第五代
2018年至今
在锐志停产、皇冠销量低迷之际，第五代亚洲龙以全新面貌来到我们身边。
同时，也将为丰田国内市场注入新鲜血液，这会是一次强有力的注入吗？让我们等着看。
好了，今天就到此为止。您认为阿瓦隆的定价是多少？
如果你必须在阿瓦隆和皇冠之间做出选择，你会更买哪一个？感谢您留言。我在后面等着。
阿瓦隆美女写真欣赏
丰田所有车型的英文标志是什么？丰田所有车型的英文标识如下
FJ酷路泽FJ酷路泽
皇冠皇冠
锐兹路易丝
普锐斯
花冠花环或花环
威驰
LANDCRUISER陆地巡洋舰（又称陆地巡洋舰）
普拉多
过山车Costar
汉兰达汉兰达
提前Previa
凯美瑞凯美瑞
雅力士
丰田的三个椭圆形标志自20世纪90年代初就已出现。
皇冠是世界名车吗？1955年的第一代皇冠配备了前轮双横臂悬架和15升发动机，并采用了车辆专用底盘等技术，打造出了真正的汽车。
1962年，第二代皇冠采用了4灯头灯，并基于当时宽低时尚的设计，率先采用了2速全自动AT变速箱。
1967年，第三代皇冠采用弧形玻璃设计扩大了内部空间，并通过引入盘式制动器提高了安全性。
1971年，第四代皇冠开发了独特的纺锤形，注重外观和空气阻力。这是我第一次使用EFI系统。
1974年的第5代皇冠配备了4速AT，并配备了多种适合豪华车的设备，例如可以检测车速的动力转向系统和电动后座。
共10张照片
太空座位
1979年，第六代皇冠配备了28升直列6缸SOHC发动机和涡轮增压器，实现了提高输出和节能的双重目标。1983年，第7代皇冠采用了四轮独立悬架，ABS成为标准配置，发动机首次配备了机械增压器。
1987年，第八代皇冠采用了电控空气悬架、牵引力控制等先进技术，并积极采用综合信息显示系统等先进装备。
1991年，第9代皇冠率先搭载5速AT和30升直列6缸发动机，外观设计也展现出新的气质和风格。
1995年，第十代皇冠采用了承载式车身，并率先采用了VSC、VVT-I等新技术，提供了出色的行驶稳定性。
1999年的第11代皇冠将传统皇冠风格与华而不实的现代设计相结合，并率先配备了30升直列6缸直喷发动机。
2004年，第12代皇冠采用了30升V6发动机、双向VVT-I、6速AT等配置，实现了出色的舒适性和运动性。
第一代皇冠推出后，开始出口美国市场，但销量并不理想，因此转而在亚洲销售，开始将自己打造成丰田针对亚洲的豪华轿车。日本。韩国于1964年4月进口第一颗牙冠，从20世纪80年代到1990年代初，进口牙冠的数量持续增加，目前韩国的旧牙冠数量达到约2000万套。100,000。
10代之后，由于亚洲市场销量大幅下滑，皇冠逐渐停止向包括中国在内的亚洲出口，成为日本专用车型。日本最新的Crown是第12代Crown，于2003年底推出，也被称为“CrownZero”，是对原始Crown的重新设计，包括新的发动机、变速箱、悬架、转向和设备。等等，外观设计更加传统、更有活力。
身体外观
日本新第12代皇冠于2005年3月在中国天津的一汽丰田第二工厂开始生产，并于21日在中国正式上市。日本建国50周年。
共3张照片
不同的
国产新皇冠拥有4个车型、7个级别，均搭载30L双VVT-I发动机和6速手自一体变速箱，并采用兼具平稳操控性和充沛驱动力的FR。此外，新皇冠通过超轻量化的发动机和悬架系统以及科学的布局，实现前后车身重量53:47的理想分配，保持车身重量平衡。
6速自动手动变速箱
在主动安全方面，新皇冠采用了先进的制动技术和多种优秀的驾驶辅助设备，如TRC牵引力控制系统、VSC车身稳定控制系统、VDIM车辆动态综合管理系统，确保其能够在行驶中运行。各种道路。低抓地力可保持抓地力并提供出色的控制。被动安全方面，新皇冠搭载GOA车身技术，展现世界一流的安全性能，全系标配侧气帘、膝部安全气囊等11个安全气囊。
汽车评论
优点老皇冠的良好口碑，高端豪车，
缺点外观稳重，缺少一点活力，配件贵。
皇冠模型
车型排量L燃油效率L/100km工况10,000韩元每个地区预估
Crown25Royal256090km/h量产3020
Crown25皇家皮革版本2560生产中90km/h3120
皇冠30皇家306390km/h生产中328
皇冠25皇家特别版256生产3280
皇冠30RoyalE306390km/h生产中358
皇冠30皇家皮革版3063在产3610
皇冠30皇家沙龙标准3063生产中3890
Crown30RoyalSaloon306390km/h生产中4110
Crown30RoyalSaloonNavigation3063生产中4120
皇冠30皇家沙龙时尚导航3063生产4200
Crown30RoyalSaloonG306390km/h生产中4810
Crown30RoyalSaloonGVIP306390km/h生产中5010
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