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34、混合先进状态34；i-MMD曾三度荣获“沃德全十佳发动机”称号，多次荣获JDPower质量，是广汽本田汽车生活整体价值的有力佐证。从2016年推出国内市场，到2020年成立锐混联盟打造科技品牌，目前锐混联盟产品矩阵销量已突破41万台，并获得超过400万用户的一致认可。被认定为深受全65个国家和地区的好评。
广汽本田的i-MMD技术不仅具有“省油”的优势。
通过广汽本田锐混动联赛比赛的不断“验证”，i-MMD技术的强大威力显而易见。以戈壁沙漠中的喀什盘龙古道为例。如果你要通过这种没有休息区、没有手机信号的困难路况，除非你的车辆足够耐用，否则你是不敢闯的。这样的“无人之路”。
然而，电池续航时间长并不意味着你就能成功摆脱困境，高温、高海拔的旅程中你必须经过600多个弯道，最终考验你的反应速度。以及动力总成的输出效率。广汽本田“赛道级”底盘调校，反应敏捷，速度控制出色，操作平稳。遇到各种弯道时易于控制。智能控制系统根据实时路况匹配驾驶模式。状况。
在“山海千里”的海上高速公路和“高低”高差较大的66号公路上，锐混动车型“以电动为主”，车轮由电机直接驱动。大多数工作条件。下坡时利用减速拨片调节能量回收强度，为电池充电，高效维持电池寿命；上坡/红绿灯时踩下油门的瞬间，电机输出强劲力量，推背。开始“快一步”。这款广汽本田i-MMD系统，结合堪比纯电动车的车内安静度和电驱动模式下的运动底盘调校，让你“如鱼得水”，转得近乎“变态”。享受自驾游的自然风光，即使在困难的路况下也能轻松比赛。
由此可见，不少用户选择广汽本田锐混动联盟车型，除了产品的长续航之外，还喜欢广汽本田i-MMD混动系统的表现。展现出远超同级产品的全方位优势，包括静音、操控！
写在最后
竞技领域是最终的“试金石”，实现“双碳”目标的背景接近于一场考验实力的“马拉松”。正如基普乔格在马拉松比赛中挑战“突破2”一样，广驰本田也坚持在技术“赛道”上不断突破，不断刷新续航奇迹。相信在不久的将来，Louis-Hybrid联盟将会诞生。0.60L油“突破3000公里”不再是梦想！我想这也是“一日博览，终生博览”这一信念的初衷。
本田Plus92还是95？本田车大部分使用92辛烷值汽油，不需要添加95辛烷值汽油，本田车大部分使用自然吸气发动机，日系车大部分使用92辛烷值汽油。您的汽车油箱通常标在汽车油箱盖的背面和汽车手册中。
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