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梅赛德斯-奔驰SLR迈凯伦
梅赛德斯-奔驰SLR迈凯伦是一款大型旅行超级跑车，由德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰和英国汽车制造商迈凯轮汽车公司联合开发，并于2003年至2009年销售。这款车的开发是因为奔驰当时拥有迈凯伦集团40%的股份，并且该车是两家公司联合生产的。SLR代表“SportLeichtRennsport”，是对启发该车的梅赛德斯-奔驰300SLR的致敬。该车有轿跑车、敞篷车和Speedster车身款式，后者是限量版车型。
型号历史
VisionSLR概念车
在1999年北美车展上，梅赛德斯-奔驰推出了VisionSLR概念车，其灵感来自于1955年梅赛德斯-奔驰300SLRUhlenhautCoup，这是一款改装的梅赛德斯-奔驰W196S赛车。此前，他曾驾驶一级方程式赛车为梅赛德斯-奔驰车队参赛，并在1954年和1955年的首个赛季中连续获胜。
梅赛德斯-奔驰300SLR乌伦豪特轿跑车
此外，在2003年梅赛德斯-奔驰SLR迈凯伦联合开发项目中，奔驰收购了迈凯伦集团40%的股份，并与迈凯伦一级方程式车队一起参加了首届比赛，参与一级方程式赛车和动力总成开发，以及迈凯伦的一级方程式赛车。它是一种电子设备。该车被命名为“SilverArrowofTomorrow”，明显参考了20世纪50年代梅赛德斯黄金时代的SilverArrow车型。同年晚些时候，SLR概念车的跑车版本在法兰克福车展上推出。该概念车搭载50升增压AMGV8发动机，在4,000转/分钟时产生565马力和720牛米的扭矩，并匹配带触摸换档控制的5速自动变速箱。
在广受好评后，为了将这一概念投入生产，梅赛德斯与一级方程式合作伙伴迈凯伦车队联手打造了梅赛德斯-奔驰SLR迈凯伦。梅赛德斯负责汽车造型，而迈凯伦则全权负责从设计和工程到生产线上每辆车的制造和测试的一切事务。该车的量产版于2003年11月17日向公众展示，对原始设计进行了几项重大设计修改。为了实现梅赛德斯想要的性能，迈凯伦必须彻底改变概念，以实现更好的重量分配，包括将发动机向后移动近一米并降低油箱。细微的调整包括汽车侧面更复杂的通风口、重新设计的前端、三叉戟标志的位置和红色尾灯。
梅赛德斯-奔驰SLRMcLaren的生产已超过六年。2008年4月4日，梅赛德斯宣布将停止生产SLR。最后一款轿跑车于2009年底下线，敞篷跑车版本于2010年初停产。
技术亮点
制动系统
碳陶瓷刹车系统
SLR采用Sensotronic制动控制系统，即线控制动系统。制动盘是碳陶瓷装置，在理想工作温度下运行时，比钢盘具有更好的制动力和抗褪色性能。梅赛德斯-奔驰声称这些制动盘在1200C的高温下不会褪色。前制动盘为内通风式，直径为370毫米，配备8活塞卡钳。后制动盘直径为360毫米，配备四活塞卡钳。在潮湿的情况下，卡尺会自动擦拭制动盘表面以保持干燥。
空气动力学
车身设计处处彰显空气动力学特性。
SLR采用主动空气动力学设计，并在后部集成气制动瓣上安装了扰流板。扰流板根据仰角增加下压力。在设定速度下，扰流板/制动器会自动升高至10度，或者在驾驶员手动控制时升高至30度，以增加稳态阻力，同时增加后部下压力。该车具有平坦的车身底部和后扩散器，以提高下压力。这一特点使得排气管出口无法放置在车侧以外的任何地方，成为SLR的又一独特之处。
发动机
引擎
SLR搭载232公斤手动54升增压全铝合金、每缸3气门SOHC90V8发动机，缸径和冲程为97毫米92毫米，压缩比为88:1。发动机通过干式油底壳系统进行润滑。Lysholm双螺杆增压器能够产生23,000rpm的最大速度和09bar。压缩空气通过两个中间冷却器进行冷却。该发动机在6,500rpm时可产生626马力的最大输出，在3,250至5,000rpm时可产生780Nm的最大扭矩。
发动机布局
迈凯伦采用了梅赛德斯设计的原始概念车，并将发动机移至前保险杠后方1m、距前轴约50cm的位置。我们还优化了中央防火墙的设计。
传动系统
SLR车型使用的AMGSPEEDSHIFTR自动变速箱
SLR采用AMGSPEEDSHIFTR5速自动变速箱，具有三种手动模式。为了耐用性，梅赛德斯选择了5速变速箱而不是7速变速箱。
型号版本
722版本
2006年，推出了一款名为Mercedes-BenzSLRMcLaren722Edition的新型SLR车型。“722”指的是斯特林莫斯(StirlingMoss)和他的副驾驶丹尼斯詹金森(DennisJenkinson)驾驶梅赛德斯-奔驰300SLR在1955年的MilleMiglia比赛中取得的胜利。
梅赛德斯奔驰SLR迈凯伦722版
“722版”包括SLR使用的发动机的改进版本，在6500rpm时产生650hp的功率，在4000rpm时产生820Nm的扭矩。采用19英寸轻合金车轮来减少非簧载质量，悬架也进行了改进，采用了更坚固的减震器设置和降低了10毫米的行驶高度，以改善操控性。安装了更大直径的390前制动器以及改进的前气坝和后扩散器。
梅赛德斯奔驰SLR迈凯伦722版
其他外观变化包括红色“722”徽章以及黑色尾灯和头灯，与原始722赛车类似。内饰采用黑色皮革内饰、碳纤维装饰和Alcantara面料。
梅赛德斯奔驰SLR迈凯伦722版内饰
SLR722车型0至100公里/小时加速时间为36秒，0至200公里/小时加速时间为102秒，300公里/小时加速时间为276秒，最高时速可达337公里/小时。这是梅赛德斯-奔驰SLR迈凯伦的标准版。722版本限量生产150台。
敞篷车
SLR的敞篷版于2007年9月发布。它使用与其兄弟车型相同的发动机，可产生626马力，最高时速为334公里/小时，0-100公里/小时加速时间为36秒。
梅赛德斯奔驰SLR迈凯伦敞篷车
然而，敞篷车会增加重量，从而影响性能和操控性。这款敞篷车的车顶由“新开发的材料”制成，没有许多现代汽车上的折叠金属结构。手动解锁后电动折叠需要10秒。根据梅赛德斯文件，这款敞篷车的驾驶室将能够在车顶折叠的情况下以200公里/小时的速度促进驾驶员和乘客之间的对话。SLR敞篷车的设计目的是与帕加尼ZondaF敞篷车等其他豪华跑车竞争。
Roadster722S2009
梅赛德斯奔驰SLR迈凯伦722S敞篷车
722S的敞篷版在2007年法兰克福车展上亮相。这款敞篷跑车具有与轿跑车相同的发动机和悬架设置，以及与标准SLR敞篷车共享的折叠车顶机构。它可以在31秒内从静止加速到100公里/小时，最高时速为334公里/小时。该车型于2009年1月上市，限量生产150辆。
722GT2007年
梅赛德斯奔驰SLR迈凯伦722GT
722GT是SLR722的赛车版本，专为名为SLRClub的单一赛车系列而开发。该车是由RayMarlockLtd应汽车爱好者的要求制造的，并得到了梅赛德斯-奔驰的认可。该车拥有更宽的车身，可容纳18英寸OZ赛车车轮。前格栅通风口已被拆除，更大的、自由流动的抽气装置位于汽车的引擎盖和侧面。后部现在配备了固定赛车翼和扩散器。
梅赛德斯奔驰SLR迈凯伦722GT
下体重减轻398公斤，干重降至1390公斤。发动机性能保持不变，但现在可在175巴的增压条件下产生680马力和830牛米的扭矩，并配备了新的赛车过滤器和排气系统。该车采用改进的艾巴赫赛车悬架，前部带有改进的稳定器，以改善操控性。可调节的车轮外倾角和具有可变压缩和回弹设置的减震器允许您为不同的轨道配置悬架设置。全新18英寸OZ赛车车轮配有中心锁紧螺母，可加快轮胎更换速度，而气动千斤顶系统则可方便额外更换轮胎。碳陶瓷制动系统已被汽联批准的赛车制动系统所取代，钢制动盘通过改进的冷却和平衡功能确保提高制动力。标准赛车的变速箱被保留，但现在配置为竞赛使用。
梅赛德斯奔驰SLR迈凯伦722GT
在内部，汽车的基本功能已被剥离并由碳纤维盒控制。标准方向盘被替换为带有变速杆和换档指示器的赛车方向盘，加热皮革座椅也被拆除并更换为带有六点赛车安全带的Recaro赛车桶形座椅，仪表盘也被替换为数字赛车。显示。新的碳纤维门板、有机玻璃窗和完整的防滚架完成了改造。产量仅限21台。
722GT可以在33秒内从100公里/小时加速，最高时速达到315公里/小时，尽管由于空气动力阻力增加，它比标准SLR车型要慢。
斯特林莫斯2009年
单反斯特林莫斯
SLRStirlingMoss以英国赛车手的同名名字命名，是2009年北美车展上推出的限量版车型，采用无车顶、无挡风玻璃的高速赛车形式。该车由韩国设计师IlhoonYoon设计，灵感来自300SLR赛车。室内设计由荷兰设计师SarkisBenliyan完成。SLRStirlingMoss是梅赛德斯-奔驰与迈凯伦合作生产的最后一个迈凯伦SLR系列，直到2010年底迈凯伦宣布了自己的SLR的最终版本。
单反斯特林莫斯
该车的增压54升SLRAMGV8发动机的额定功率为650马力。SLRStirlingMoss可在3秒内加速至100公里/小时，最高时速可达350公里/小时。由于碳纤维的大量使用以及内部零部件的消除，该车比标准车型轻了约200公斤。
SLR敞篷车于2009年5月停产后，SLRStirlingMoss的生产于2009年6月开始。计划生产的75辆汽车已于2009年12月完成。SLRStirlingMoss仅出售给现有SLR车主，每辆车售价超过100万美元。
迈凯伦版2011-2013年
迈凯伦版
2010年12月，即SLR正式停产一年多后，迈凯伦特别行动部宣布了一项定制SLR的计划。迈凯伦版以所有SLR车型为基础，包括改进的车身和内饰组件，以及升级的转向和悬架组件以及新的钛合金运动排气管。这些汽车都是根据车主的规格精确改装的，因此没有一辆车是彼此相似的。个性化售价为15万英镑，仅改装25辆汽车。
100万美元的奔驰多少？1.AMGGT
指导价97.38-229.88万韩元查找最低价格
级别跑车
奔驰AMGGT是一款集实用性与运动性能于一体的跑车，搭载40TV8大马力发动机，不仅保证了最大程度的实用性和舒适性，还为车主提供了出色的运动性能。奔驰AMGGT分为4门版、2门硬顶版、2门敞篷版，特别是2门版外观独特，动力性能十足。除了动力和外观表现外，内饰设计和座椅舒适性也很出色，车辆的整体性能可与同级别车型相媲美。对于年轻人来说，奔驰AMGGT无疑是一个非常抢眼的选择。
2.迈巴赫S级
指导价146.80-524.1百万。获得最低价格
级别大型轿车
迈巴赫S级是奔驰品牌的顶级豪华轿车，无疑是一款非常具有豪华气质的汽车。整车长度达到5457MM，外观设计十分豪华大气，C柱上贴有的迈巴赫标志尤其凸显其差异化地位。内饰也符合预期，豪华大气的设计为用户提供了极致的豪华体验。3365MM轴距下的空间足以让后座乘客采取最舒适的乘坐姿势，而Boss座椅的多种配置也让乘客享受到非常舒适的体验。总之，迈巴赫S级是一款不可多得的值得一试的高端豪华轿车。
3.梅赛德斯-奔驰GLS
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级别大型SUV
梅赛德斯-奔驰GLS是一款出色的全尺寸SUV。虽然外观不是很华丽，但是车身依然充满了豪华和大气，所以在路上行驶的时候能够吸引很多人的目光。内饰方面，该车采用全新奔驰家族式设计，搭配双屏技术。
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