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12月13日
南渝铁路第六景点魏博桥
第六次浇注已完成。
总重“千吨”高铁标识
现浇梁段浇筑顺利。
南渝铁路第6个景点——渭江特大桥，全长11465公里，主桥为钢筋混凝土斜拉桥，自西向东直角横跨渭江，主跨为320米。南渝铁路控制工程。此次浇筑的6号梁块长8m、宽152m，最大高度1067m，截面重量940吨，建筑总重量1340吨。
由于施工难度大、安全风险大、线性控制精度高等特点，普通吊篮很难满足施工需求。广西南渝铁路有限公司及项目参建单位均为创新型“千吨级”悬臂架桥机。分段施工技术。该型桥梁施工机械突出四大特点
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优化了承重结构体系的布局和构件的截面设计，主梁采用分段搭接钢箱梁，解决了大截面大承重主梁的题。
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桥梁机械反力全预紧方式、快速施工可调臂架装置、组合下模板系统、后锚锚板装置、自动液压行走系统等创新综合技术。
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最大限度保障“千吨级”桥梁施工机械施工安全，传统吊篮传导力降低75%，行走效率提高一倍，更安全、更快捷。
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这是继“千吨级”综合框架运输机、“千吨级”大型移动形式之后，铁路施工领域的又一“千吨级”重型施工物体。
南渝铁路是广西第一条自主投资的高速铁路，时速350公里，正线长度19331公里，是南宁至深圳铁路的重要组成部分。项目建成通车后，南宁至榆林行车时间将缩短至50分钟左右，有利于优化区域综合交通结构，构建现代综合交通体系，推进“两湾互联互通”。“广西北部湾经济区与粤港澳台地区之间，实现珠江市场经济带协同发展十分重要。”
来源南宁铁路
运送一辆摩托车需要多少？运费约为200至300元。对于物流托运货物，箱体尺寸应小至33米。这是因为33米以下的价为300至500元，33米以上的价为500至1200元。
扩展你的知识
摩托车需要用木箱包装进行物流，通过快递发送并不划算。物流不错，但是有很多物流公司不收摩托车，摩托车可以直接委托物流公司包装，省力又省，而且委托物流公司包装更有效，成本也更高.有原包装。物流有陆运或海运服务可以寄送您的摩托车。
有的摩友说铁路比较好，安全有保障，在铁路上摩托车不用拆，整车就能送到家，对于跑了几千公里的摩友来说，快递物流和中国铁路都是不错的选择。如果一定要选一个的话，我想我会选择物流。这是因为中铁集团部分地点不允许摩托车通行，且物流价格相对较低。
我在南宁朗东客运站托运，托运部好像收费太高，我可以直接向班车司机要求托运吗？如果你认识司机，理论上是可以的。
建议去车站托运行李。如果出现题，保证您可以到车站解决。
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